English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche 959: tehnoloģiju piemērs no 1980. gadiem
Porsche 959 — 1986–1993 g. ražots supersporta automobiļs ar turbo dzinēju un visu riteņu pārnesumu, kuru uzskata par vienu no tehnoloģiski visvairāk attīstītajiem savu laiku ceļu automobiļiem. Aplūkojam tā dzinēju, versijas un to, kas svarīgi zināt, lai to gribētu iegādāties.
959 īsi
Porsche 959 tika izveidots kā tehnoloģiju demonstrācija un B grupas rallija atbilde. Tam ir datoru vadīts visu riteņu pārnesums, regulējama pakaļtura un viegls, aerodinamiskas korpuss, kurā tika izmantotas arī vieglās materiālas.
Izražots apmēram 337 eksemplāru tirāžā, tādēļ šodien tas ir ļoti reti, kolekcionāru automobiļs. Daudzi no tiem ir kolekcionāru rokās un reti parādās tirgū.
Kuru versiju izvēlēties
Ražotnē tika piedāvātas divas galvenās versijas: Komfort un Sport. Komfort versijā ir vairāk patīkamību — klimatizācija, elektriski regulējamas sēdekļi un labāka salona apdare, bet Sport versija ir vieglāka un paredzēta aktīvam braukšanai.
Tika arī ražotas īsas sērijas spēcīgākas 959 S versijas. Izvēloties, svarīgi ir konkrēta automobiļa vēsture, oriģinalitāte un pareiza apkalpošana.
Dzinējs un pārnesuma kārba
959 ir 2,85 l sešcilindru boksteris dzinējs ar diviem sekvenciāli darbojošiem turbokompresoriem. Tā jēdziens — apmēram 450 AG, bet spēcīgākajā S versijā vēl lielāks.
Pārnesuma kārba — 6 pārslēgumu mehāniskā, pārnesums — uz visiem riteņiem ar mainīgu momenta sadali. Tas bija viens no pirmajiem šāda veida risinājumiem ceļu automobiļos.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu 959
Jāprasīts pilnīgs automobiļa vēsture un eksperta novērtējums. Dēļ ļoti maza tirāža un augstās vērtības, riski ar klastošiem vai neorģinālām detaļām ir reāli.
Pārbaudiet dzinēju, turbokompresoru, visu riteņu pārvadājumus un amortizāciju. Dažas sistēmas ļoti sarežģītas, tādēļ to remonts ir dārs un prasa „Porsche“ specialistus.
Pirms nopirkšanas uzziniet, vai automobiļam ir kārtīgi dokumenti un skaidra izcelsme. Pirkšana bieži notiek caur specializētiem tirgotājiem vai aukcioniem.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās komplektācijas.
Komfort
1987–1988Biežākā versija ar vairāk komforta.
- Bieži — klimatizācija
- Bieži — elektriski regulējamas sēdekļi
- Regulējama amortizācija
Sport
1987–1988Vienkāršāka versija aktīvam braukšanam.
- Mazāks svars
- Vienkāršāks interjers
- Mazāk komforta iekārtas
S
1992Spēcīgāka ierobežotās sērijas versija.
- Jau spēcīgāks dzinējs
- Uzlabota tehnika
- Īpaši reti
Versiju salīdzinājums
| Komfort | Sport | S | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem, kas meklē komfortu | Aktīvam braukšanai | Īpaši reti versiju mīļotājiem |
| Interjers | Pilnīgāka komforta apgādība | Vienkāršāks | Atkarīgs no konkrēta automobiļa |
| Dzinējs | Apmēram 450 AG | Apmēram 450 AG | Spēcīgāks nekā standarta |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€€ |
959 — kolekcionāra automašīna, ko iegādājas ne praktiskuma, bet izcilības dēļ. Pirms iegādes jāizmantot neatkarīgs „Porsche“ speciālists.
Priekšrocības
- Īpaši reti kolekcionāra vērtība
- Modernā tehnika savā laikā
- Spēcīgs turbina dzinējs un visu riteņu pārnesums
- Ikonskais dizains
Trūkumi
- Īpaši augsta cena
- Sarežģīta un dārga apkalpošana
- Īpaši ierobežota daļu pieejamība
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik daudz 959 tika izgatavots?
Izgatavots apmēram 337 automašīnas, tādēļ tas ir ļoti reti modelis.
Kāpēc 959 ir īpaši īpašs?
Tas tika radīts kā tehnoloģiju paraugs: ar turbina dzinēju, modernu visu riteņu pārnesumu un regulējamu pakabes sistēmu, kas tolaik bija jaunums ceļošanas automašīnām.
Vai 959 tiks par katienu?
Nē. Tas ir ļoti vertīgs kolekcijas automašīna, kuru parasti izmanto reti — izstādēm un pasākumiem.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
