English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 25: samochód klasy wyższej, silniki i wersje
Renault 25 (1984–1992) — samochód klasy wyższej z napędem na przednie koła, który w swoim czasie był jednym z najbardziej zaawansowanych modeli Renault. Przeglądamy generacje, silniki i to, co sprawdzić przed zakupem takiego klasycznego samochodu.
Renault 25 w skrócie
25 był flagowym modelem Renault z dużym nadwoziem hatchback, komfortowym zawieszeniem i dużą ilością elektroniki. Został zaprojektowany do podróży i komfortowego jazdy.
Dziś jest to klasyczny samochód, który wybierają kolekcjonerzy, ale wymaga starannej konserwacji.
Którą generację wybrać
Pierwsza generacja (1984–1988) ma oryginalny design, ale prostsze wyposażenie. Druga generacja (od 1988 roku) otrzymała zmodernizowany przód, wnętrze i ulepszoną technikę.
Wielu nabywców wybiera drugą generację, ponieważ jest bardziej nowoczesna i często lepiej wyposażona.
Silniki i skrzynie biegów
Silniki benzynowe — 2,0 i 2,2 l, a także V6 (2,5 turbo i 2,9). Diesla — wersja 2,1 l turbo.
Skrzynie biegów — mechaniczne lub automatyczne. Automatyczna często łączy się z silnikami V6.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Renault 25
Elektronika — jedno z najbardziej wrażliwych miejsc: sprawdź wszystkie funkcje (szyby, oświetlenie, klimatyzacja, komputer) i ich działanie.
Sprawdź nadwozie pod kątem korozji, system chłodzenia, historię wymiany pasów rozrządu i elementy zawieszenia. Stan silników V6 i turbosprężarki są obowiązkowe do sprawdzenia.
Wersje wykończenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje wyposażenia.
GTS
Faza I–IICzęsto spotykana średnia wersja wyposażenia.
- Często — silnik 2,0 l
- Często — elektryczne szyby
- Często — centralny zamykany
TX
Faza I–IILuksusowa wersja wyposażenia.
- Często — silnik 2,2 l
- Często — klimatyzacja
- Często — lekkie aluminiowe felgi
V6 Turbo
Faza I–IINajsilniejsza wersja z silnikiem V6 turbo.
- Silnik V6 turbo
- Często — luksusowe wnętrze
- Często — bogatsze wyposażenie
Baccara
Faza I–IINajluksusowsza wersja wyposażenia.
- Często — odporne na uderzenia nadwozie
- Często — pełne wyposażenie komfortowe
- Często — automatyczna skrzynia biegów
Porównanie wersji
| GTS | TX | V6 Turbo | Baccara | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo | Na co dzień | Komfortowi | Mocy | Luksusowi |
| Silnik | 2,0 l | 2,2 l | V6 turbo | V6 lub turbo |
| Wnętrze | Prostszy | Wygodniejszy | Luksusowy | Najluksusowszy |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | €€ | €€€ |
Dla większości kupujących najważniejsze jest dobrze działające elektryczne urządzenia i sprawny nadwozie. Wybierzmy samochód z drugiej fazy z sprawdzonym silnikiem.
Zalety
- Przestronny, komfortowy wnętrze
- Dużo wyposażenia dla swojego czasu
- Wyróżniający się design
- Charakterystyczne silniki V6
Wady
- Skomplikowane elektryczne wyposażenie
- Stare samochody z korozją
- Zawieszone części i brak mechaników
Najczęściej zadawane pytania
Czy Renault 25 jest niezawodny?
Technicznie dość prosty, ale problemy z elektryką i wiekiem są częste. Wybierajcie sprawdzone egzemplarze.
Która generacja jest najlepsza?
Najczęściej II generacja — bardziej nowoczesna i lepiej wyposażona.
Czy warto wybrać V6?
Jeśli chcecie mocy i komfortu – tak, ale trzeba sprawdzić jego stan i konserwację.
Zaktualizowano 2026-10-09 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
