English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 25: Oberklasse-Limousine, Motoren und Ausstattungen
Renault 25 (1984–1992) — eine Oberklasse-Limousine mit Frontantrieb, die zu ihrer Zeit einer der fortschrittlichsten Renault-Modelle war. Wir werfen einen Blick auf die Generationen, Motoren und was man vor dem Kauf eines solchen Klassikers prüfen sollte.
Renault 25 kurz und knapp
Der 25 war das Flaggschiff von Renault mit einem großen Limousinenkörper, komfortabler Fahrweise und viel Elektronik. Er wurde für lange Reisen und komfortables Fahren konzipiert.
Heute ist es ein Klassiker, den Sammler schätzen, aber er erfordert sorgfältige Pflege.
Welche Generation wählen
Die erste Generation (1984–1988) hat ein originelles Design, aber auch eine einfachere Ausstattung. Die zweite Generation (ab 1988) erhielt eine überarbeitete Front, ein verbessertes Interieur und eine verbesserte Technik.
Viele Käufer entscheiden sich für die zweite Generation, da sie moderner und oft besser ausgestattet ist.
Motoren und Getriebe
Benzinmotoren — 2,0 und 2,2 Liter, sowie V6 (2,5 Turbo und 2,9). Dieselmotoren — 2,1 Liter Turbo-Version.
Getriebe — manuell oder automatisch. Das Automatikgetriebe wird häufig mit V6-Motoren kombiniert.
Was beim Kauf eines gebrauchten Renault 25 prüfen
Die Elektrik — einer der empfindlichsten Bereiche: Überprüfen Sie alle Funktionen (Fenster, Beleuchtung, Klimakontrolle, Bordcomputer) und deren Funktionstüchtigkeit.
Überprüfen Sie den Karosseriezustand auf Korrosion, das Kühlsystem, die Geschichte der Sicherheitsgurtwechsel und die Fahrwerksteile. Die Abgaswerte und der Zustand der Turbolader bei V6-Motoren sind unbedingt zu prüfen.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten anzutreffenden Ausstattungsvarianten auf.
GTS
Phase I–IIHäufige Mittelklasse-Ausstattung.
- Häufig — 2,0-l-Motor
- Häufig — elektrisch verstellbare Fenster
- Häufig — Zentralverriegelung
TX
Phase I–IIBesser ausgestattete Version.
- Häufig — 2,2-l-Motor
- Häufig — Klimaautomatik
- Häufig — Leichtmetallfelgen
V6 Turbo
Phase I–IIStärkste Version mit V6-Turbo-Motor.
- V6-Turbo-Motor
- Häufig — luxuriöseres Interieur
- Häufig — umfangreichere Ausstattung
Baccara
Phase I–IIDie luxuriöseste Ausstattungsvariante.
- Häufig — Ledersitze
- Häufig — volle Komfortausstattung
- Häufig — Automatikgetriebe
Modellvergleich
| GTS | TX | V6 Turbo | Baccara | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den Alltag | Für Komfort | Für Leistung | Für Luxus |
| Motor | 2,0 l | 2,2 l | V6 Turbo | V6 oder Turbo |
| Interieur | Einfacher | Komfortabler | Luxuriöser | Am luxuriösesten |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | €€ | €€€ |
Für die meisten Käufer ist eine gut funktionierende Elektrik und ein gepflegtes Fahrzeug wichtig. Wählen Sie ein Modell der zweiten Phase mit einem geprüften Motor.
Vorteile
- Geräumiges, komfortables Interieur
- Viel Ausstattung für seine Zeit
- Einzigartiges Design
- Charakteristische V6-Motoren
Nachteile
- Komplexe elektrische Ausstattung
- Ältere Autos mit Rostschäden
- Abgenutzte Teile und Mangel an Fachkräften
Häufige Fragen
Ist der Renault 25 zuverlässig?
Technisch recht einfach, aber häufig Probleme mit der Elektrik und dem Alter. Wählen Sie gut gewartete Exemplare.
Welche Generation ist die beste?
Meistens ist die zweite Generation moderner und besser ausgestattet.
Lohnt sich der V6?
Wenn Sie Leistung und Komfort wollen – ja, aber der Zustand und die Wartung müssen überprüft werden.
Aktualisiert 2026-10-09 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
