English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 25: ülemklassi hekkmudel, mootorid ja versioonid
Renault 25 (1984–1992) — ülemklassi esivesed hekkmudel, mis oma aja oli üks Renaulti edasimuliste mudelite seas. Vaadame läbi generatsioonid, mootorid ja seda, mida kontrollida enne klassikalise auto ostmist.
Renault 25 lühidalt
25 oli Renaulti lipulaev, millel oli suur hekkmudel, mugav sõit ja palju elektronikat. See on loodud sõitmiseks ja mugavaks sõitmiseks.
Täna on see klassikaline auto, mida koguvad kollektsionäärid, kuid see nõuab tähelepanu hooldamist.
Millist generatsiooni valida
I generatsioon (1984–1988) on originaalse disainiga, aga lihtsamate varustustega. II generatsioon (alates 1988) sai uuendatud esiosa, salongi ja parandatud tehnika.
Paljud ostjad valivad II generatsiooni, sest see on moodsam ja sageli paremini varustatud.
Mootorid ja käigukastid
Bensiinimootorid — 2,0 ja 2,2 l, samuti V6 (2,5 turbo ja 2,9). Diiselmootor — 2,1 l turboversioon.
Käigukastid — mehaanilised või automaatkastid. Automaatkast on tavaliselt paigaldatud V6 mootoritega.
Mida kontrollida enne kasutatud Renault 25 ostmist
Elektrivarustus — üks tundlikumad kohad: kontrollige kõiki funktsioone (aknad, valgustus, kliimakontroll, arvuti) ja nende tööd.
Vaadake korrosiooni pärast kere, jahutussüsteemi, turvavööd vahetamise ajalugu ja sõidukite detaile. V6 mootorite kulumine ja turbo seisund on kontrollimiseks olulised.
Varustusversioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad komplektid.
GTS
I–II faasKõige sagedamini leiduv keskkomplekt
- Sagedasti — 2,0 l mootor
- Sagedasti — elektriliselt juhitavad aknad
- Sagedasti — keskne lukk
TX
I–II faasHästi varustatud versioon
- Sagedasti — 2,2 l mootor
- Sagedasti — kliimaseade
- Sagedasti — kerge sulamist ratastega
V6 Turbo
I–II faasVõimsaim versioon V6 turbo mootoriga
- V6 turbo mootor
- Sagedasti — luksuslikum sisustus
- Sagedasti — täiendatud varustus
Baccara
I–II faasLuksuslikum komplekt
- Sagedasti — odakatte
- Sagedasti — täielik komfortvarustus
- Sagedasti — automaatkäigukast
Versioonide võrdlus
| GTS | TX | V6 Turbo | Baccara | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks | Komforti jaoks | Võimsuse jaoks | Luksuslikkuse jaoks |
| Mootor | 2,0 l | 2,2 l | V6 turbo | V6 või turbo |
| Sisemus | Lihtsam | Mugavam | Luksuslik | Luksuslikum |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | € | € | €€ | €€€ |
Enamale ostjatele on tähtsaim elektrika ja korpus, mis on korras. Valige II faasi autot, millel on kontrollitud mootor.
Plussid
- Ruumikas ja mugav salong
- Palju varustust oma ajastule
- Eriline disain
- Tuntud V6 mootorid
Miinused
- Keeruline elektrika varustus
- Vanad autod korrosiooniga
- Kasutatud osad ja meisterite puudus
Korduma kippuvad küsimused
Kas Renault 25 on usaldus?
Tehniliselt küllalt lihtne, aga elektrilised ja vanusega seotud probleemid on sagedased. Valige hooldatud näidised.
Millel generatsioonil on parimad omadused?
Tavaliselt on II generatsioon uuem ja paremini varustatud.
Kas V6 on väärt valida?
Kui soovite jõudu ja mugavust – jah, aga tuleb kontrollida selle seisukorda ja hooldust.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
