English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 25: en stor bil med motorer og varianter
Renault 25 (1984–1992) — en stor bil med forhjulsdrift, som på sin tid var en av Renaults mest avanserte modeller. Vi ser på generasjonene, motorene og hva du bør sjekke før du kjøper en klassisk bil som denne.
Renault 25 kort fortalt
25 var Renaults flaggskip med et stort karosseri, komfortabel kjøring og mye elektronikk. Den ble laget for å reise og kjøre komfortabelt.
I dag er dette en klassisk bil som samlere velger, men den krever nøye vedlikehold.
Hvilken generasjon skal du velge
Generasjon I (1984–1988) har en original design, men også enklere utstyr. Generasjon II (fra 1988) fikk en oppdatert front, interiør og forbedret teknologi.
Mange kjøpere velger generasjon II, fordi den er mer moderne og ofte bedre utstyrt.
Motorer og girkasser
Bensinmotorene er 2,0 og 2,2 liter, samt V6 (2,5 turbo og 2,9). Dieselmotoren er en 2,1 liter turbo-versjon.
Girkassene er manuelle eller automatiske. Den automatiske girkassen er vanligvis kombinert med V6-motorene.
Hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Renault 25
Elektronikk er en av de mest følsomme delene: sjekk alle funksjoner (vinduer, belysning, klimaanlegg, datamaskin) og deres funksjonalitet.
Sjekk karosseriet for korrosjon, kjølesystemet, historikken for bytte av sikkerhetsbelter og detaljene på understell. V6-motorers lekkasjer og tilstanden til turboen er avgjørende å sjekke.
Utstyrsversjoner
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige utstyrsutgavene i Europa.
GTS
Fase I–IIVanlig mellomutstyr.
- Ofte — 2,0 l motor
- Ofte — elektriske vinduer
- Ofte — sentral lås
TX
Fase I–IIBedre utstyrsutgave.
- Ofte — 2,2 l motor
- Ofte — klimakontroll
- Ofte — lettmetallfelger
V6 Turbo
Fase I–IIDen mest kraftige utgaven med V6 turbo motor.
- V6 turbo motor
- Ofte — luksuriøs interiør
- Ofte — mer utstyr
Baccara
Fase I–IIDen mest luksuriøse utgaven.
- Ofte — skinnede felger
- Ofte — full komfortutstyr
- Ofte — automatgir
Sammenligning av versjoner
| GTS | TX | V6 Turbo | Baccara | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For daglig kjøring | For komfort | For ytelse | For luksus |
| Motor | 2,0 l | 2,2 l | V6 turbo | V6 eller turbo |
| Interiøret | Enklest | Behagelig | Luksuriøs | Svært luksuriøs |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | € | €€ | €€€ |
For de fleste kjøpere er det viktig med en pålitelig elektrisk del og en velholdt karosseri. Velg en bil fra fase II med en testet motor.
Fordeler
- Romslig og komfortabel interiør
- Masse utstyr for sin tid
- Uvanlig design
- Karakteristiske V6-motorer
Ulemper
- Komplisert elektrisk utstyr
- Gamle biler med rust
- Slitte deler og mangel på eksperter
Vanlige spørsmål
Er Renault 25 pålitelig?
Teknisk sett ganske enkel, men det er hyppige problemer med elektronikk og alder. Velg en godt vedlikeholdt eksemplar.
Hvilken generasjon er best?
Ofte er II generasjon mer moderne og bedre utstyrt.
Er V6 verdt å velge?
Hvis du vil ha kraft og komfort – ja, men du må sjekke tilstanden og vedlikeholdet.
Oppdatert 2026-10-09 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
