English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 25: augstākās klases hečbekis, dzinēji un versijas
Renault 25 (1984–1992 g.) — augstākās klases priekšējās riteņu pavarotājs hečbekis, kas savā laikā bija viens no modernākajiem Renault modeļiem. Aplūkojam fazes, dzinējus un ko pārbaudīt pirms iegādājiesies šādu klasisko automobili.
Renault 25 īsi
25 bija Renault flagmanis ar lielu hečbeko korpusu, komfortablu vadību un daudz elektronikas. Tas ir izstrādāts braukšanai un komfortam.
Šodien tas ir klasiskais automobils, ko izvēlas kolekcionāri, bet tas prasa uzmanīgu apkopes.
Kuru fazi izvēlēties
I fāze (1984–1988 g.) ir ar oriģinālu dizainu, bet arī ar vienkāršāku apgādi. II fāze (no 1988 g.) ieguva atjauninātu priekšu, saloni un uzlabotu tehniku.
Daudziem pircējiem patīk II fāze, jo tā ir modernāka un bieži labāk apgādāta.
Dzinēji un pavarotāji
Benzīna dzinēji — 2,0 un 2,2 l, kā arī V6 (2,5 turbo un 2,9). Dīzeļdzinēji — 2,1 l turbo versija.
Pavarotāji — mehāniskie vai automātiskie. Automātiskais bieži tiek kombinēts ar V6 dzinējiem.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Renault 25
Elektroaprīkojums — viena jūtīgākā vieta: pārbaudiet visas funkcijas (logi, apgaismojums, klimata kontrole, datoru) un to darbību.
Pārbaudiet korpusu korozijas dēļ, dzesēšanas sistēmu, drošības jostu maiņas vēsturi un vadības detaļas. V6 dzinēju izplūdes sistēmas un turbo stāvoklis ir jāpārbaudīt.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras atkarībā no tirgus un gadiem; norādam visbiežāk sastopamos komplektācijas Eiropā.
GTS
I–II fāzeVisbiežāk sastopamā vidējā komplektācija.
- Visbiežāk — 2,0 l dzinējs
- Visbiežāk — elektriski pārvaldāmi logi
- Visbiežāk — centrālais slēdzējs
TX
I–II fāzeLabāk apgādāta versija.
- Visbiežāk — 2,2 l dzinējs
- Visbiežāk — klimata kontrole
- Visbiežāk — vieglmetāla riteņi
V6 Turbo
I–II fāzeSpēcīgākā versija ar V6 turbo dzinēju.
- V6 turbo dzinējs
- Visbiežāk — priekšmetīgāka interjera apdare
- Visbiežāk — pilnīgāka iekārta
Baccara
I–II fāzePriekšmetīgākā komplektācija.
- Dažreiz — odas apsegums
- Dažreiz — pilna komforta aprīkojuma
- Dažreiz — automātiskā pārvadīšanas iekārta
Versiju salīdzinājums
| GTS | TX | V6 Turbo | Baccara | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Katru dienu braukšanai | Komfortam | Aizsardzībai | Pretīgi |
| Dzinējs | 2,0 l | 2,2 l | V6 turbina | V6 vai turbina |
| Interjers | Vienkāršāks | Piemērotāks | Pretīgāks | Pretīgākais |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | € | €€ | €€€ |
Dažiem pircējiem svarīgākā ir labi darbojošās elektriskās sistēmas un uzturēts korpuss. Izvēlaties II fāzes automobili ar pārbaudītu dzinēju.
Priekšrocības
- Platns, komfortabls interjers
- Daudz iekārtas savā laikā
- Izcilais dizains
- Raksturīgi V6 dzinēji
Trūkumi
- Sarežģīta elektriskā iekārta
- Vecie automobili ar koroziju
- Izmitinātās daļas un mehāniķu trūkums
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Renault 25 ir uzticams?
Tehniski ļoti vienkāršs, taču elektrības un vecuma problēmas bieži sastopamas. Izvēlaties uzskatītu eksemplārus.
Kurš ģenerācija ir labākā?
Parasti II ģenerācija — modernāka un labāk apgādāta.
Vai V6 ir vērts izvēlēties?
Ja vēlaties spēka un komforta — jā, bet jāpārbauda tā stāvoklis un uzturēšana.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
