Audi e-tron GT

e-tron GT кратко

e-tron GT был представлен в 2021 году. Он создан на той же платформе, что и Porsche Taycan, и производится на заводе Audi Böllinger Höfe недалеко от Неккарзульма, Германия. Автомобиль оснащён системой 800 В, поэтому на подходящих зарядных станциях заряжается очень быстро.

Это низкий, широкий и очень быстрый автомобиль, в котором сочетаются спортивная езда и комфорт, подходящий для длительных поездок. Все версии оснащены двумя двигателями и полным приводом. На заднем ряду и в багажнике места меньше, чем в обычном седане, а низкий клиренс требует осторожности на высоких бордюрах.

Ранние и обновлённые e-tron GT — в чём разница

Ранние автомобили (2021–2024 гг.) предлагались в версиях e-tron GT quattro (около 476 л.с.) и RS e-tron GT (около 598 л.с.), обе — с временным увеличением мощности при старте с места. Они оснащены батареей ёмкостью около 84 кВт·ч.

Обновленный e-tron GT 2024 года: базовая версия заменена на S e-tron GT, появилась RS e-tron GT performance, а мощность значительно увеличена — даже S e-tron GT с временным увеличением мощности достигает около 680 л.с., версии RS еще мощнее. Обновленные автомобили получили большую батарею емкостью около 97 кВт·ч, более быструю зарядку и больший запас хода.

Батарея, запас хода и зарядка

По данным производителя (WLTP), ранние версии e-tron GT проезжают около 450–490 км, обновленные — около 550–600 км, в зависимости от версии и размеров шин. На практике, особенно при быстрой езде, запас хода меньше, а зимой часто приходится считать на 20–30 % меньше, чем летом.

Зарядка через разъем CCS2: переменным током обычно до 11 кВт (в некоторых автомобилях — до 22 кВт). На станциях быстрой зарядки ранние автомобили заряжаются до примерно 270 кВт, обновленные — до примерно 320 кВт, если станция поддерживает такую мощность.

На задней оси используется двухступенчатая коробка передач, которая помогает и разгоняться, и экономичнее ездить на высокой скорости. Холодная батарея заряжается медленнее, поэтому зимой перед быстрой зарядкой ее стоит подогреть.

Что проверить при покупке подержанного e-tron GT

Попросите отчет о состоянии батареи (SoH) в сервисе Audi или у мастера по диагностике электромобилей и сравните указанный запас хода при заряде батареи до 100 % с данными нового автомобиля. Уточните, как часто использовалась быстрая зарядка.

Мощный автомобиль быстро стирает шины, поэтому проверьте их состояние и тормоза — особенно если установлены керамические или покрытые специальным составом диски, замена которых дорогая. Проверьте низ переднего бампера и арки колес на наличие вмятин, так как автомобиль низкий.

Проверьте пневмоподвеску (если есть), работу кондиционера при переменной и постоянной нагрузке, мультимедиа и вспомогательные системы. По VIN-коду проверьте историю и выполнены ли обновления программного обеспечения, рекомендованные производителем, а также сервисные работы.

Версии

Комплектации различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее распространенные в Европе версии e-tron GT.

Сравнение версий e-tron GT

Для большинства покупателей лучший выбор — e-tron GT quattro или обновлённый S e-tron GT: мощности хватает с запасом, а эксплуатация обходится дешевле, чем у RS. Обновлённые автомобили стоит выбирать из-за большей батареи и более быстрой зарядки.

Частые вопросы