Audi e-tron GT

e-tron GT lyhyesti

e-tron GT esiteltiin vuonna 2021. Se on rakennettu samaan alustaan kuin Porsche Taycan ja valmistetaan Audi:n tehtaalla Böllinger Höfessä lähellä Neckarsulmia, Saksassa. Auto on varustettu 800 V:n sähköjärjestelmällä, joten se latautuu erittäin nopeasti sopivissa latauspisteissä.

Tämä on matala, leveä ja erittäin nopea auto, jossa yhdistyvät urheilullinen ajaminen ja matkoille sopiva mukavuus. Kaikki mallit ovat varustettuina kahdella moottorilla ja nelivetoisella vaihteistolla. Takapenkillä ja tavaratilassa on vähemmän tilaa kuin tavallisessa sedanissa, ja matala maavara vaatii varovaisuutta korkeiden reunojen kohdalla.

Varhaiset ja päivitetyt e-tron GT -mallit — miten ne eroavat

Varhaiset autot (2021–2024) olivat saatavilla e-tron GT quattro -mallina (noin 476 hv) ja RS e-tron GT -mallina (noin 598 hv), molemmat tehoistettuina hetkellisesti lähtöhetkellä. Ne ovat varustettu noin 84 kWh:n tehokkaan akun kanssa.

2024 m. e-tron GT päivitys: perusmalli on korvannut S e-tron GT, ja tuli RS e-tron GT performance, ja teho on huomattavasti kasvanut - jopa S e-tron GT väliaikaisella tehoste saavuttaa noin 680 hv, RS-mallit ovat vielä tehokkaampia. Päivitetyt autot saivat suurempia, noin 97 kWh hyödyllistä kapasiteettia akkuja, nopeampaa latausta ja pidempää ajomatkaa.

Akku, ajomatka ja lataus

Valmistajan (WLTP) mukaan varhaiset e-tron GT -mallit kulkevat noin 450–490 km, päivitetyt noin 550–600 km, riippuen mallista ja renkaista. Todellisuudessa, erityisesti nopealla ajolla, matka on lyhyempi, ja talvella ajomatka on usein 20–30 prosenttia lyhyempi kuin kesällä.

Lataus CCS2-liitännän kautta: vaihtelevalla virralla yleensä jopa 11 kW (joissakin autoissa jopa 22 kW). Nopeissa latausasemissa varhaiset autot latautuvat noin 270 kW, päivitetyt noin 320 kW, jos asema tukee tätä tehoa.

Takapyörissä on käytössä kahden vaihteisen vaihteisto, joka auttaa sekä nopeuttamaan että säästämään polttoainetta korkealla nopeudella. Kylmä akku latautuu hitaammin, joten talvella on syytä lämmittää akku ennen nopeaa latausta.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä e-tron GT

Pyydä akun tilan (SoH) raportti Audi-palvelusta tai sähköautojen diagnostiikan asiantuntijalta ja vertaa näytettävää ajomatkaa, kun akku on ladattu 100 prosenttiin, uuden auton tietojen kanssa. Kysy, kuinka usein nopeaa latausta on käytetty.

Auton renka nopeasti renkaat, joten tarkista renkaiden kunto ja jarrujen kunto — erityisesti jos on varustettu keramiikalla tai erityisellä pinnoitteella varustetuilla levyjärjestelmillä, jo vaihtaminen on kallista. Tarkista etusäleikön alaosa ja pyöränvarret halkeamien varalta, sillä auto on matala.

Testaa ilmapohjainen jousitus (jos on), lataus vaihtelevalla ja pysyvällä virralla, multimediasysteemi sekä apujärjestelmät. Tarkista VIN-koodin avulla historia ja onko valmistajan ohjeiden mukaiset ohjelmistopäivitykset sekä huolto tehty.

Versiot

Varustelu vaihtelee markkinan ja vuoden mukaan; luettelemme Euroopassa tavallisimmat e-tron GT -versiot.

e-tron GT:n versioiden vertailu

Monelle ostajalle paras valinta on e-tron GT quattro tai päivitetty S e-tron GT: teho riittää varastoon, ja ylläpito on halvempaa kuin RS. Päivitetyistä autoista kannattaa valita suurempien akkujen ja nopeamman latauksen takia.

Usein kysytyt kysymykset