Audi e-tron GT

e-tron GT krátko

e-tron GT bol predstavený v roku 2021. Bol postavený na rovnakej platforme ako Porsche Taycan a vyrába sa v továrni Audi Böllinger Höfe blízko Nekarzulmu v Nemecku. Automobil má 800 V elektrický systém, preto sa v vhodných staniciach nabíja veľmi rýchlo.

Je to nízky, široký a veľmi rýchly automobil, v ktorom sa spája športové jazdenie a komfort vhodný pre dlhšie cesty. Všetky verzie majú dva motory a pohon všetkých kolies. Na zadnom sedadle a v batožiníku je menej miesta ako v bežnom sedane a nízka svetelná výška vyžaduje opatrnosť pri prejazde vysokými prahmi.

Prvé a obnovené verzie e-tron GT — čím sa líšia

Prvé automobily (2021–2024) boli ponúkané ako e-tron GT quattro (cca 476 k) a RS e-tron GT (cca 598 k), obidva s dočasným zvýšením výkonu pri rozjazde. Majú približne 84 kWh užitočnú kapacitu batérie.

2024 m. e-tron GT aktualizovaný: základnú verziu nahradil S e-tron GT, objavil sa RS e-tron GT performance, a výkon sa výrazne zvýšil – aj S e-tron GT s dočasným zvýšením výkonu dosahuje približne 680 kW, verzie RS sú ešte výkonnejšie. Aktualizované automobily dostali väčšiu, približne 97 kWh užitočnú kapacitu batérie, rýchlejšie nabíjanie a väčšiu dojazdovú vzdialenosť.

Batérie, dojazdová vzdialenosť a nabíjanie

Podľa údajov výrobcu (WLTP), rané verzie e-tron GT majú dojazdovú vzdialenosť približne 450 – 490 km, aktualizované – približne 550 – 600 km, v závislosti od verzie a pneumatík. V skutočnosti, najmä pri rýchlej jazde, je vzdialenosť menšia, a v zime sa často počíta s približne 20 – 30 % menšou vzdialenosťou ako v lete.

Nabíja sa cez CCS2 konektor: s premenným prúdom zvyčajne do 11 kW (niektoré automobily – do 22 kW). Na rýchlonabíjacích staniciach sa rané automobily nabíjajú až do približne 270 kW, aktualizované – až do približne 320 kW, ak stanica podporuje taký výkon.

Na zadnej náprave sa používa dvojstupňová prevodovka, ktorá pomáha aj zrýchľovať a úsporne jazdiť rýchlosťou. Chladná batéria sa nabíja pomalšie, preto je v zime pred rýchlym nabíjaním vhodné ju predohriať.

Čo overiť pri kúpe použitého e-tron GT

Požiadajte o správu o stave batérie (SoH) v Audi servise alebo u diagnostika elektromobilov a porovnajte uvedenú dojazdovú vzdialenosť, keď je batéria nabitá na 100 %, s údajmi nového automobilu. Opýtajte sa, ako často sa používalo rýchle nabíjanie.

Automobil je rýchlo opotrebováva pneumatiky, preto skontrolujte ich stav a brzdy – zvlášť akorát, ak sú nainštalované keramické alebo špeciálne potiahnuté disky, ktorých výmena je drahá. Skontrolujte spodnú časť predného nárazníka a kolesné obručky na poškodenia, lebo automobil je nízký.

Otestujte pneumatickú podvesenie (ak je), náklad, striedavý a stály prúd, multimédiu a pomocné systémy. Podľa VIN kódu skontrolujte históriu a či boli vykonané aktualizácie softvéru a servisné práce podľa pokynov výrobcu.

Verzie

Vybavenie sa líši podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie e-tron GT.

Porovnanie verzií e-tron GT

Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom e-tron GT quattro alebo obnovený S e-tron GT: výkon je dostatočný s akumulátorom a údržba je lacnejšia ako u RS. Obnovené automobily je vhodné vybrať pre väčšiu batériu a rýchlejšie nabíjenie.

Časté otázky