English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Bee: микроавтомобиль 1951 года с тремя колесами и что о нем нужно знать
Daihatsu Bee — легковой автомобиль с тремя колесами, производившийся в 1951–1952 годах, первый автомобиль «Daihatsu», доступный широкой публике. В статье мы рассмотрим его историю, технические характеристики и причины, по которым сегодня это редкий музейный экспонат.
Bee вкратце
Bee стал первым автомобилем «Daihatsu», созданным для продажи широкой публике. Продажи начались в октябре 1951 года, вскоре после того, как компания сменила название с «Hatsudoki Seizo» на «Daihatsu». Его код модели — PCA.
До этого «Daihatsu» с 1930 года производила трехколесные грузовые мотоциклы, а в 1937 году выпустила небольшой военный автомобиль. Bee был создан на базе одного из таких трехколесных грузовых моделей.
Чем Bee выделяется
Bee имел двухдверный закрытый кузов и был популярен как такси в Японии, так как действующие в то время правила позволяли брать меньшую плату за километр за трехколесные транспортные средства, чем за четырехколесные.
Несмотря на это, продавался он плохо: производство было очень трудоемким, поэтому было выпущено всего около 300 автомобилей, а в 1952 году производство было прекращено. Поэтому сегодня Bee практически не продается — чаще всего его можно увидеть в музеях и на выставках коллекционеров.
Двигатель и техника
Bee оснащен 540-кубовым двухцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением и верхними клапанами, установленным сзади. Как указано в источниках, это был первый автомобиль в Японии с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров.
У него всего три колеса, поэтому управляемость отличается от привычного четырехколесного автомобиля. Подробные технические данные (мощность, коробка передач) стоит искать в архивах музеев или клубов.
Что нужно знать, чтобы купить Daihatsu Bee
Bee почти никогда не появляется на продаже, поэтому в первую очередь важно проверить документы и происхождение: таких автомобилей выпущено мало, а встречающиеся копии или переделанные машины могут быть обманчивыми.
Если вы все же серьезно рассматриваете такую покупку, обратитесь к специалисту по классическим японским автомобилям или в музей или клуб «Daihatsu». Запчастей практически нет, поэтому реставрация может быть очень дорогой и долгой.
Также оцените, разрешается ли вам регистрировать и эксплуатировать такое транспортное средство в вашей стране, так как правила для трехколесных автомобилей могут отличаться.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.
Bee (PCA)
1951–1952Единственная версия кузова — закрытый двухдверный.
- Трехколесная конструкция
- 540 см³ двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением сзади
- Использовался и как такси в Японии
Сравнение типов экземпляров
| Neatnaujintas originalas | Restauruotas egzempliorius | Muziejinis eksponatas | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Энтузиастам, ищущим проект для реставрации | Для коллекционеров, желающих показать автомобиль | Не продается — только для осмотра |
| Что ожидать | Много работы и редкие запчасти | Расходы уже понесены, но важна документация | Сохранен оригинальный вид |
| Цена на рынке подержанных автомобилей (относительно) | €€€ | €€€ | — |
Из-за очень малого тиража Bee нужно выбирать осторожно и только с помощью экспертов. Это коллекционный экспонат, а не повседневный автомобиль.
Плюсы
- Очень редкий и исторически значимый
- Первый легковой автомобиль Daihatsu для широкой публики
- Необычная трехколесная конструкция
- Интересная техника — горизонтально-оппозитный двигатель
Минусы
- Почти невозможно найти автомобиль на продажу
- Поиск запчастей и специалистов очень сложный
- Не подходит для повседневного использования
Частые вопросы
Сколько было произведено Daihatsu Bee?
Произведено около 300 автомобилей в период 1951–1952 годов.
Почему у Bee три колеса?
Он был адаптирован из трехколесного грузового модели «Daihatsu». Кроме того, в Японии в то время трехколесный транспорт облагался меньшим налогом, чем четырехколесный, поэтому он был привлекателен для такси.
Можно ли купить Bee?
Почти невозможно — это музейный и коллекционный автомобиль, который появляется на рынке крайне редко.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
