English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Bee: 1951-modellen af trehjulers mikrobil og hvad du skal vide om den
Daihatsu Bee — trehjulers mikrobil produceret fra 1951–1952, den første lette bil fra Daihatsu, der blev solgt til den brede befolkning. I denne artikel gennemgår vi dens historie, teknik og hvorfor den i dag er en meget sjælden museumsudstilling.
Bee kort fortalt
Bee var den første bil fra Daihatsu, der blev skabt til salg til den brede befolkning. Salget startede i september 1951, kort før firmaet skiftede navn fra Hatsudoki Seizo til Daihatsu. Modellen har koden PCA.
Indtil da havde Daihatsu siden 1930 produceret trehjulede lastemotorer, og i 1937 havde de produceret en lille militærbil. Bee blev skabt ved at tilpasse en af disse trehjulede lastemodeller.
Hvad der gør Bee særlig
Bee havde en lukket karrosseri med to døre og var populær som taxi i Japan, da reglerne på den tid tillod en lavere pris pr. kilometer for trehjulede køretøjer end for firehjulede.
Trods alt solgte den sig dårligt: produktionen var meget arbejdskrævende, så der blev kun produceret omkring 300 biler, og i 1952 blev produktionen indstillet. Derfor er Bee i dag praktisk taget ikke til salg — den ses oftest i museer og på samlerudstillinger.
Motor og teknik
Bee har en 540 cm³, to-cylindret, luftkølet, firetaktsmotor med øvre stempelventiler monteret bagpå. Som det er angivet i kilderne, var dette den første bil i Japan med en vandret modsat cylinderdisposition.
Bilen har kun tre hjul, så køreegenskaberne adskiller sig fra det sædvanlige firehjul. Det er værd at søge efter mere detaljerede tekniske data (effekt, gearkasse) i museers eller klubbers arkiver.
Hvad man skal vide, når man vil købe en Daihatsu Bee
Bee dukker næsten aldrig op til salg, så det er vigtigt at kontrollere dokumenterne og oprindelsen først: Der er produceret få biler, og kopier eller ombyggede biler kan være vildledende.
Hvis du alligevel overvejer at købe en sådan bil, så kontakt en specialist i klassiske japanske biler eller et Daihatsu-museum eller -klub. Reservedele findes næsten ikke, så restaureringen kan blive særdeles dyr og tidskrævende.
Vurder også, om du må registrere og køre en sådan transportmiddel i dit land, da reglerne for trehjulede biler kan variere.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man møder i Europa.
Bee (PCA)
1951–1952Den eneste produktionsversion er en lukket to-dørs karrosseri.
- Trehjulskonstruktion
- 540 cm³ to-cylindret luftkølet motor bagpå
- Brugt som taxi i Japan
Sammenligning af eksemplartyper
| Neatnaujintas originalas | Restauruotas egzempliorius | Muziejinis eksponatas | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Entusiaster, der leder efter et restaureringsprojekt | For samlere, der ønsker en udstilling bil | Ikke til salg — kun til visning |
| Hvad man kan forvente | Mange arbejdstimer og svært at finde reservedele | Udgifterne er allerede gjort, men dokumentationen er vigtig | Bevarer original tilstand |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | — |
På grund af den meget begrænsede produktion skal man være forsigtig og kun vælge med eksperthjælp. Dette er en samlerbil, ikke en hverdagsbil.
Fordele
- Meget sjælden og historisk vigtig
- Den første "Daihatsu" letvægtsbil til almindelige forbrugere
- Udfordrende trehjulskonstruktion
- Interessant teknologi — vandret modsatliggende motor
Ulemper
- Næsten umuligt at finde en til salgs
- Det er meget vanskeligt at finde reservedele og specialister
- Den er ikke egnet til daglig brug
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Daihatsu Bee blev der produceret?
Der blev produceret omkring 300 biler i perioden 1951–1952.
Hvorfor har Bee tre hjul?
Den var baseret på Daihatsu's trehjulede varevogn. Derudover blev trehjulede køretøjer i Japan på det tidspunkt beskattet med en lavere sats end firehjulede, så den var attraktiv til taxitjenester.
Kan man købe en Bee?
Præcist sagt, nej — det er en museums- og samlerbil, der sjældent dukker op på markedet.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
