English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu New Line: пикапы и фургоны 1963–1968 гг.
Daihatsu New Line — компактные пикапы и фургоны Daihatsu 1963–1968 гг., созданные на базе Hijet, но немного больше и прочнее. В статье кратко рассмотрим их историю и что нужно знать коллекционеру.
New Line кратко
Daihatsu New Line была серией компактных пикапов и фургонов, производимых с 1963 по 1968 год. Она была основана на Hijet первого поколения, но была немного больше и прочнее.
В отличие от Hijet с 356-кубовым двухтактным двигателем, New Line оснащалась 797-кубовым четырехцилиндровым двигателем, который также использовался в Daihatsu Compagno. В Литве такие автомобили практически не встречаются.
Два поколения
Первое поколение (L50) появилось в январе 1963 года. Это был пикап с традиционной компоновкой: двигатель спереди, задний привод, водитель сидит за двигателем. Он был на 350 мм длиннее Hijet и мог перевозить около 500 кг.
Второе поколение (S50, S50T) предлагалось с февраля 1966 года как «New-Line Cab» с кабиной над двигателем. Оно заменило L50 и производилось до марта 1968 года, после чего его сменил более крупный Daihatsu Delta 750.
Двигатель и техника
Первое поколение L50 оснащалось 800-кубовым двигателем мощностью около 41 л.с. и максимальной скоростью около 95 км/ч с низкими передачами. Грузовая платформа была практичной — около 1405 мм в длину, тогда как у Hijet она составляла около 1075 мм.
Двигатель был общий с Daihatsu Compagno, поэтому часть деталей и технических решений совпадали. Коробка передач механическая.
Что проверить при покупке New Line
Главное — подлинность, состояние кузова и рамы. Такие автомобили часто использовались интенсивно и легко ржавели, поэтому проверьте пол, пороги и багажник.
Детали редкие, поэтому нужно выяснить, можно ли их достать в Японии или у коллекционеров. Обращайтесь к специалистам по классическим Daihatsu.
Комплектации
Этот модель не имел современной структуры комплектаций; версии отличались по поколению и кузову.
New Line pikapas ir furgonas
1963–1968Компактные рабочие автомобили с двигателем 797 см³.
- Четырёхцилиндровый бензиновый двигатель 797 см³
- Кузова пикап и фургон
- Часто — базовая отделка
Сравнение поколений New Line
| L50 (1963–1966) | S50 Cab (1966–1968) | |
|---|---|---|
| Кому подходит | Любителям классического вида пикапа | Любителям кабины над двигателем |
| Схема кузова | Двигатель спереди, водитель за ним | Кабина над двигателем |
| Двигатель | 797 см³, около 41 л.с. | Около 800 см³ |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € |
Обе генерации New Line подходят только коллекционерам. Выбирайте по схеме кузова, которая вам нравится, и по состоянию автомобиля.
Плюсы
- Простая и надежная конструкция
- Интересная часть истории Daihatsu
- Практичный кузов пикапа
- Редкий коллекционный автомобиль
Минусы
- Очень ограниченное предложение
- Запчасти практически недоступны
- Старый модель с высоким риском коррозии
Частые вопросы
Когда был выпущен Daihatsu New Line?
1963–1968 гг.
Чем New Line отличается от Hijet?
Он больше и прочнее, а двигатель — 797 см³ четырехцилиндровый вместо малого двухцилиндрового.
Что заменило New Line?
Во второй раз его заменил более крупный Daihatsu Delta 750.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
