Daihatsu New Line

New Line lühidalt

Daihatsu New Line oli kompaktne pikupide ja furgonite seeria, mida toodetud 1963. aastast kuni 1968. aastani. See põhines esimese põlvkonna Hijet „keitora“ ja mikroautobussidel, kuid oli veidi suurema ja tugevama.

Erinevalt Hijetist, millel oli 356 cm³ kahetaktiline mootor, oli New Line varustatud 797 cm³ neljasilindrilise mootoriga, mida kasutati ka Daihatsu Compagnos. Selliseid automaid Eestis peaaegu ei leidu.

Kaks põlvkonda

Esimene põlvkond (L50) ilmus 1963. aasta jaanuaris. See oli pikup, millel oli traditsiooniline konstrueering: mootor ees, tagarattad vedavad, ja juhile oli ruum mootori taga. See oli 350 mm pikem kui Hijet ja võis vedada umbes 500 kg.

Teine põlvkond (S50, S50T) pakuti alates 1966. aasta veebruarist kui „New-Line Cab“ mootorile katusega. See asendas L50 ja toodetud kuni 1968. aasta märtsini, mil see asendati suurema Daihatsu Delta 750.

Mootor ja tehnika

Esimese põlvkonna L50 mootor oli 800 cm³, mille võimsus oli umbes 41 hj ja maksimaalne kiirus umbes 95 km/h madalatel kiirendustel. Karguruum oli praktiline — umbes 1 405 mm pikk, samal ajal kui Hijet oli umbes 1 075 mm.

Mootor jagati Daihatsu Compagnoga, seega oli osa osade ja tehniliste lahenduste ühised. Kiirendid olid mehaanilised.

Mida kontrollida ostes New Line

Peamine on autentsus, karosserii ja raamistik. Need autod on tihti intensiivselt kasutatud ja kerge korrosioonile viia, seega kontrollige põrandad, ukseid ja kaubaastmeid.

Osad on haruldased, seega on vaja selgitada, kas neid saab saada Jaapanist või kollektsionääridelt. Pöörduge Daihatsu klassikaspetsialistide poole.

Väljavõtted

See mudelil ei olnud tänapäevaseid väljavõtteid; versioonid erinesid selle järgi, milline põlvkond ja karosserii.

New Line põlvkondade võrdlus

Mõlemad New Line põlvkonnad sobivad ainult kollektsionääridele. Valige endale meeldinud kere ja auto seisukord.

Korduma kippuvad küsimused