English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: 1950–1952 гг. дорожные и гоночные GT, двигатель и что знать при покупке
Ferrari 340 America — первый автомобиль серии „Ferrari America“, выпускавшийся с 1950 по 1952 год ограниченным тиражом с двигателем „Lampredi“ V12. Рассмотрим его кузова, двигатель и что важно знать, чтобы приобрести такую редкую машину.
340 America кратко
Первые автомобили „America“ назывались 340 и выпускались с 1950 по 1952 год. Сначала было выпущено всего 23 автомобиля: 11 с кузовами „Vignale“, восемь с „Touring“ и четыре с „Ghia“. Дизайн „Vignale“ разработал Джованни Микелотти. Первые два „America“ были переделаны из 275 S.
В 1951 году 340 America „Vignale“ берлинетта, на которой ездил Луиджи Виллорези, выиграла гонки „Mille Miglia“. В том же году стартовали и три „Touring“ барчетты, но они не доехали до финиша. 340 America сменила 342 America, а затем — 375 America.
Двигатель и особенности
340 America оснащена двигателем V12, разработанным „Lampredi“, изначально созданным для гонок „Formula 1“. Объём двигателя — около 4,1 л, мощность — около 220 л.с. Коробка передач — заднеприводная, двигатель — спереди.
340 и 342 America использовали чётные номера шасси, как гоночные автомобили, а 375 America и последующие модели — нечётные, характерные для дорожных автомобилей. Это подчёркивает спортивное происхождение 340.
Кузова — „Vignale“, „Touring“ и „Ghia“
Больше всего (11) было выпущено кузовов „Vignale“ — среди них и берлинетта, выигравшая „Mille Miglia“. „Touring“ выпустил восемь автомобилей (включая барчетты), а „Ghia“ — четыре.
Каждый автомобиль собран вручную, поэтому пропорции и детали отличаются. Из-за малого тиража каждый 340 America имеет свою историю.
Что нужно знать при покупке 340 America
Это один из самых редких и ценных коллекционных „Ferrari“. Проверьте VIN, номер кузова и двигателя, всю историю владельцев и участия в гонках, а если возможно — сертификат „Ferrari Classiche“.
Из-за спортивного происхождения многие 340 использовались в гонках и реставрировались не один раз, поэтому оригинальность и документы особенно важны. Капитальный ремонт двигателя и ходовой части дорогой.
Такие автомобили продаются на закрытых аукционах и через специализированных дилеров. При покупке из-за границы заранее ознакомьтесь с документами на импорт и налогами.
Кузова и версии
Это автомобиль очень ограниченного тиража; указываем основные варианты кузовов.
Vignale (berlinetta)
1950–1952Большинство автомобилей выполнено в версии „Vignale“.
- 11 автомобилей с кузовом „Vignale“
- Дизайн — Giovanni Michelotti
- Одна из них в 1951 году выиграла „Mille Miglia“
Touring (barchetta)
1950–1952Легкая версия кузова „Touring“, включая барчетты.
- Восемь автомобилей с кузовом „Touring“
- Часто — открытая, легкая форма барчетты.
- Три барчетты стартовали в 1951 году на „Mille Miglia“
Ghia
1950–1952Самая редкая версия — четыре автомобиля.
- Четыре автомобиля с кузовом „Ghia“
- Часто — купе
- Очень редкий вариант
Сравнение кузовов
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для коллекционеров, ценящих историю гонок | Для коллекционеров, ищущих открытый автомобиль | Для коллекционеров, ищущих самый редкий вариант |
| Тираж | 11 | 8 | 4 |
| Кузов | Часто берлинета | Часто барчетта (открытая) | Часто купе |
| Двигатель | Примерно 4,1 л V12 | Примерно 4,1 л V12 | Примерно 4,1 л V12 |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
Для большинства коллекционеров наиболее интересна берлинета „Vignale“ из-за истории и победы на „Mille Miglia“. Купе „Ghia“ — самая редкая.
Плюсы
- Очень редкий и исторически значимый „Ferrari“
- Мощный двигатель „Lampredi“ V12
- Победил на „Mille Miglia“ 1951 года
- Кузова ручной работы
Минусы
- Очень высокая цена и крайне ограниченное предложение
- Многие автомобили — гоночные, поэтому вопрос оригинальности важен
- Дорогое обслуживание и реставрация
Частые вопросы
Сколько было произведено автомобилей 340 America?
Сначала — 23 автомобиля: 11 с кузовом „Vignale“, восемь с кузовом „Touring“ и четыре с кузовом „Ghia“.
Победил ли 340 America на „Mille Miglia“?
Да: в 1951 году 340 America „Vignale“ берлинетта с Луиджи Виллорези победила на „Mille Miglia“.
Чем 340 America отличается от 375 America?
340 имеет меньший (около 4,1 л) двигатель и равномерные, характерные для гоночных автомобилей номера шасси, а 375 — больший 4,5 л двигатель и неравномерные, предназначенные для дорожных автомобилей номера.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
