English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: 1950–1952 g. ceļš un sacīkšu GT, dzinējs un ko zināt pirms nopiršanas
Ferrari 340 America — pirmais „Ferrari America“ sērijas modelis, 1950–1952 g. ražots ļoti maziem tirāžā ar „Lampredi“ V12 dzinēju. Aplūkojam tā korpusus, dzinēju un ko svarīgi zināt, lai iegādātos šādu ļoti reti auto.
340 America īsi
Pirmie „America“ automobiļi tika saukti par 340 un ražoti no 1950. līdz 1952. gadam. Sākotnēji tika ražoti tikai 23 automobiļi: 11 ar „Vignale“, astoņi ar „Touring“ un četri ar „Ghia“ korpusiem. „Vignale“ dizainu izveidoja Giovanni Michelotti. Pirmie divi „America“ tika pārveidoti no 275 S.
1951. gadā 340 America „Vignale“ berlinetta, ko vadīja Luigi Villoresi, uzvarēja „Mille Miglia“ sacīkstēs. Tajā gadā startēja arī trīs „Touring“ barchettas, bet tās neizturēja distanci. 340 America nomainīja 342 America, bet vēlāk — 375 America.
Dzinējs un īpašības
340 America ir ar „Lampredi“ izveidots V12 dzinējs, sākotnēji izveidots „Formula 1“ sacīkstēm. Šī dzinēja tilpums ir apmēram 4,1 l, bet jēdziens — apmēram 220 AG. Pārnesums — uz priekšējiem ratiem, dzinējs — priekšpusē.
340 un 342 America izmantoja pāra skaitļus vaļņu numuriem, kā sacīkšu automobiļi, bet 375 America un vēlākos modeļos — nepāra skaitļus, kas raksturīgi ceļš automobiļiem. Tas liecina par 340 sportisko izcelsmi.
Korpusi — „Vignale“, „Touring“ un „Ghia“
Visvairāk (11) tika ražoti „Vignale“ korpusi — starp tiem arī berlinetta, kas uzvarēja „Mille Miglia“. „Touring“ ražoja astoņus automobiļus (starp tiem arī barchettas), bet „Ghia“ — četrus.
Katrs automobīls ir izgatavots rokas, tāpēc proporcijas un detaļas atšķiras. Mazā tirāža dēļ katrs 340 America ir savs vēsture.
Ko zināt par 340 America pirknējumā
Šis ir viens no retiākajiem un vērtīgākajiem kolekcionārajiem „Ferrari“. Pārbaudiet VIN, korpusa un dzinēja numurus, visus īpašnieku un sacīkšu vēsturi, un, ja iespējams, „Ferrari Classiche“ sertifikātu.
Dēļ sportiskās izcelsmes daudzi 340 tika izmantoti sacīkstēs un restaurēti vairākas reizes, tāpēc oriģinālums un dokumenti ir ļoti svarīgi. Dzinēja un šasijas kapitālais remonts ir dārs.
Šādi automobīli tiek pārdoti slēgtos aukcionos un caur specializētiem tirgotājiem. Pirknējot no ārzemēm, iepriekš pārbaudiet importa dokumentus un nodokļus.
Korpusi un versijas
Šis ir ļoti maza tirāža automobīls; norādīsim galvenos korpusa variantus.
Vignale (berlinetta)
1950–1952Visvairāk izgatavota „Vignale“ versija.
- 11 automobīli ar „Vignale“ korpusu
- Dizains — Giovanni Michelotti
- Viena no šīm 1951. gadā uzvarēja „Mille Miglia“
Touring (barchetta)
1950–1952Vienkārša „Touring“ korpusa versija, ieskaitot barchettas.
- Astoņi „Touring“ korpusa automobīli
- Dažreiz — atvērta, vienkārša barchettas forma
- Trīs barchettas startēja 1951. gadā „Mille Miglia“
Ghia
1950–1952Retākā versija — četri automobili.
- Četri „Ghia“ kārba automobili
- Dažreiz — kupē kārba
- Īsti reti variants
Kārbu salīdzinājums
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem, kas vērtē sacīkšu vēsturi | Kolekcionāriem, kas meklē atvērto automobili | Kolekcionāriem, kas meklē retāko variantu |
| Tiražs | 11 | 8 | 4 |
| Kārba | Dažreiz berlineta | Dažreiz barchetta (atvērts) | Dažreiz kupē |
| Dzinējs | Apmēram 4,1 l V12 | Apmēram 4,1 l V12 | Apmēram 4,1 l V12 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ | €€€ |
Daudziem kolekcionāriem interesantākā ir „Vignale“ berlineta dēļ vēstures un uzvaras „Mille Miglia“. „Ghia“ kupē ir visretākā.
Priekšrocības
- Īpaši reti un vēsturiski nozīmīgs „Ferrari“
- Spēcīgs „Lampredi“ V12 dzinējs
- Uzvarēja 1951. gada „Mille Miglia“
- Roku darba korpuss
Trūkumi
- Īpaši augsta cena un ļoti ierobežota piedāvājuma
- Daudzi no šiem automobiļiem ir sacīkšu, tādēļ originalitātes jautājums ir svarīgs
- Dārgšs uzturēšana un restaurācija
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik daudz 340 America tika ražots?
Sākumā — 23 automobili: 11 „Vignale“, astoņi „Touring“ un četri „Ghia“ korpusi.
Vai 340 America uzvarēja „Mille Miglia“?
Jā: 1951. gadā 340 America „Vignale“ berlineta ar Luigi Villoresi uzvarēja „Mille Miglia“.
Kā 340 America atšķiras no 375 America?
340 ir ar mazāku (apmēram 4,1 l) dzinēju un ar vienādiem, sacīkšu automobiļu raksturojumu numuriem, bet 375 — ar lielāku 4,5 l dzinēju un ar nelygiem, ceļu automobiļu numuriem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
