English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: 1950–1952 roky cesty a pretekársky GT, motor a čo vedieť pri nákupe
Ferrari 340 America — prvý model série „Ferrari America“, vyrobený v rokoch 1950–1952 v veľmi malom náklade s motorom „Lampredi“ V12. Pozrieme sa na jeho karosérie, motor a to, čo je dôležité vedieť pri nákupe takého vzácneho automobilu.
340 America krátko
Prvých „America“ automobilov sa volalo 340 a boli vyrobené v rokoch 1950–1952. Na začiatku bolo vyrobených iba 23 automobilov: 11 s karosériou „Vignale“, osem s „Touring“ a štyri s „Ghia“. Dizajn „Vignale“ vytvoril Giovanni Michelotti. Prvých dva „America“ boli prestavané z 275 S.
V roku 1951 vyhral 340 America „Vignale“ berlinetta, ktorým jazdil Luigi Villoresi, preteky „Mille Miglia“. Tým rokom štartovalo aj tri „Touring“ barchettos, ale nedokončili trať. 340 America nahradil 342 America, neskôr 375 America.
Motor a vlastnosti
340 America má motor V12 od „Lampredi“, pôvodne vyvinutý pre preteky „Formula 1“. Objem tohto motora je približne 4,1 l, výkon približne 220 kW. Prevodovka je zadná, motor je vpredu.
340 a 342 America používali sudé čísla šasi, ako pretekárske automobily, zatiaľ čo 375 America a neskoršie modely používali liché, typické pre cesty automobily. To ukazuje na športový pôvod 340.
Karosérie — „Vignale“, „Touring“ a „Ghia“
Najviac (11) bolo vyrobených karosérií „Vignale“ — medzi nimi aj berlinetta, ktorá vyhrala „Mille Miglia“. „Touring“ vyrobil osem automobilov (medzi nimi aj barchettu), zatiaľ čo „Ghia“ štyri.
Každé auto bolo vyrobené ručne, preto sa pomery a detaily líšia. Pre malý počet vyrobených kusov má každý 340 America svoju históriu.
Čo vedieť pri kúpe 340 America
Toto je jeden z menej častých a cenných kolekčných Ferrari. Overte VIN, číslo karosérie a motora, celú históriu majiteľov a pretekov, a ak je to možné, certifikát Ferrari Classiche.
Pre svoj športový pôvod bolo väčšina 340 použitých na preteky a niekoľkokrát zreštaurovaných, preto je originalita a dokumenty veľmi dôležité. Kapitálna rekonštrukcia motora a podvozku je drahá.
Tieto autá sa predávajú na uzavretých aukciách a cez špecializovaných predajcov. Pri kúpe z cudziny si predem skontrolujte importné dokumenty a dane.
Karosérie a verzie
Toto je veľmi malosériové auto; uvádzame hlavné varianty karosérie.
Vignale (berlinetta)
1950–1952Najviac vyrobená verzia Vignale.
- 11 aut s karosériou Vignale
- Dizajn – Giovanni Michelotti
- Jedno z nich v roku 1951 vyhralo Mille Miglia
Touring (barchetta)
1950–1952Lahká verzia karosérie Touring, vrátane barchett.
- Osem aut s karosériou Touring
- Často – otvorená, ľahká forma barchett.
- Tri barchetty sa štartovali na 1951 „Mille Miglia“
Ghia
1950–1952Najrýchlejšia verzia — štyri automobily.
- Štyri automobily s karosériou „Ghia“
- Často — kupé karoséria
- Veľmi vzácna verzia
Porovnanie karosérií
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Zberateľom, ktorí oceňujú históriu pretekov | Zberateľom, ktorí hľadajú otvorený automobil | Zberateľom, ktorí hľadajú najvzácnejšiu verziu |
| Tlač | 11 | 8 | 4 |
| Karoséria | Často berlinetta | Často barchetta (otvorené) | Často kupé |
| Motor | Priemerne 4,1 l V12 | Priemerne 4,1 l V12 | Priemerne 4,1 l V12 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu zbierateľov je najzaujímavejšie „Vignale“ berlinetta kvôli histórii a víťazstvu v „Mille Miglia“. Kupé „Ghia“ je najvzácnejšie.
Výhody
- Veľmi vzácny a historicky významný „Ferrari“
- Silný motor „Lampredi“ V12
- Vyhral „Mille Miglia“ v roku 1951
- Ručne vyrobené karosérie
Nevýhody
- Veľmi vysoká cena a veľmi obmedzená ponuka
- Veľa automobilov je pretekových, preto je otázka originálnosti dôležitá
- Drahá údržba a reštaurovanie
Časté otázky
Koľko sa vyrobilo 340 America?
Na začiatku — 23 automobilov: 11 „Vignale“, osem „Touring“ a štyri „Ghia“ karosérie.
Zvíťazila 340 America v „Mille Miglia“?
Áno: V roku 1951 zvíťazil 340 America „Vignale“ berlinetta s Luigi Villoresi v „Mille Miglia“.
Čo odlišuje 340 America od 375 America?
340 má menší (asi 4,1 l) motor a rovné, pre pretekárske automobily typické čísla podvozku, zatiaľ čo 375 má väčší 4,5 l motor a nerovné, pre cestné automobily určené čísla.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
