English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: 1950–1952 aasta maantee- ja võidusõidu GT, mootor ja mida teada ostes
Ferrari 340 America — esimene „Ferrari America“ seeria mudel, mis toodetati 1950–1952 aastal väga väikeses tiraažis „Lampredi“ V12 mootoriga. Vaadame tema karosseriid, mootorit ja seda, mida on oluline teada, kui soovite osta nii haruldast autot.
340 America lühidalt
Esimesed „America“ autod said 340 ja toodetati 1950–1952 aastal. Algselt toodetati vaid 23 autot: 11 „Vignale“, kaheksa „Touring“ ja neli „Ghia“ karosseriga. „Vignale“ disaini loodi Giovanni Michelotti poolt. Esimesed kaks „America“ muudeti 275 S-st.
1951. aasta 340 America „Vignale“ berlinetta, mida sõitis Luigi Villoresi, võitis „Mille Miglia“ võistluse. Samal aastal startisid ka kolm „Touring“ barchettot, kuid need ei lõpetanud distantsi. 340 America asendati 342 America ja hiljem 375 America.
Mootor ja omadused
340 America kasutab „Lampredi“ loodud V12 mootorit, mis algselt loodi „Formula 1“ võistlusteks. Selle mootori mahutavus on umbes 4,1 l ja jõud on umbes 220 hj. Ülekäigukast on tagarattel, mootor on ees.
340 ja 342 America kasutavad paariselised vahepeade numbrid, nagu võidusõiduautod, aga 375 America ja hiljemad mudelid kasutavad paarituid numbreid, mis on tavalised maanteeautodes. See näitab 340 sportliku päritolu.
Karosserid — „Vignale“, „Touring“ ja „Ghia“
Enamik (11) toodetud „Vignale“ karosseridest — sealhulgas ka „Mille Miglia“ võitnud berlinetta. „Touring“ tootis kaheksa autot (sealhulgas ka barchetta), „Ghia“ aga neli.
Iga auto on käsitööna valmistatud, seega on proportsioonid ja detailid erinevad. Väikese tiraažiga on iga 340 America oma lugu.
Mida teada osta 340 America
See on üks haruldasemaid ja väärtuslikumaid Ferrari kollektsioonikuid. Kontrollige VIN, karosserii ja mootori numbreid, kogu omanike ja võistluste ajalugu ning, kui võimalik, Ferrari Classiche sertifikaadi.
Sportlikust päritolust tulenevalt kasutati paljusid 340 võistlustel ja need on mitu korda restaureeritud, seega on originaalsus ja dokumentatsioon eriti olulised. Mootori ja sõidukite kapitalremont on kallis.
Selliseid automaid müüakse sulgatud pööramistel ja spetsialiseeritud müüjate kaudu. Osta osta välismaalt, kontrollige ette importdokumentide ja maksude kohta.
Karosseriid ja versioonid
See on väga väikese seeria auto; me anname peamised karosseri variandid.
Vignale (berlinetta)
1950–1952Enamasti valmistatud Vignale versioon.
- 11 autot Vignale karosseriga
- Disain: Giovanni Michelotti
- Üks neist võitis 1951. aastal Mille Miglia
Touring (barchetta)
1950–1952Kerge Touring karosseri versioon, sealhulgas barchettad.
- Kaheksa autot Touring karosseriga
- Tihti avatud, kerge barchetto vorm
- Kolm Barchetto startis 1951. aastal „Mille Miglia“
Ghia
1950–1952Kõige haruldasem versioon – neli autot.
- Neli „Ghia“ kerega autot.
- Tihti – kupé kere
- Eriline variant
Kere võrdlus
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele, kes hindavad võidusõidu ajalugu | Kogujatele, kes otsivad avatud autot | Kogujatele, kes otsivad haruldasemat varianti |
| Trükk | 11 | 8 | 4 |
| Kere | Tihti berliini | Tihti barchetta (avatud) | Tihti kupee |
| Mootor | Umbes 4,1 l V12 | Umbes 4,1 l V12 | Umbes 4,1 l V12 |
| Hinnangul kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Enamikule kollektsionääridele huvitavaim on „Vignale“ berliini ajalugu ja „Mille Miglia“ võidu tõttu. „Ghia“ kupee on veel harvem.
Plussid
- Eriline ja ajalooliselt tähtis „Ferrari“
- Väga tugev „Lampredi“ V12 mootor
- Võitis 1951. aastal „Mille Miglia“
- Käsitööga karosserid
Miinused
- Täiesti kõrge hind ja väga piiratud pakkumine
- Paljud autod on võidusõiduautod, seega on originaalsuse küsimus oluline
- Kallis hooldus ja restaureerimine
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju 340 America toodetud?
Algselt — 23 autot: 11 „Vignale“, kaheksa „Touring“ ja neli „Ghia“ karosseriid.
Kas 340 America võitis „Mille Miglia“?
Jah: 1951. aastal võitis 340 America „Vignale“ berlinetta Luigi Villoresi juhatusel „Mille Miglia“.
Millest 340 America erineb 375 America?
340-l on väiksem (umbes 4,1 l) mootor ja võistlusautodele omased vahetusnumbrid, aga 375-l on suurem 4,5 l mootor ja tavalistele autodele mõeldud vahetusnumbrid.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
