English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GTO: особенности, двигатель и что нужно знать об этой легендарной модели
Ferrari 250 GTO — автомобиль класса GT, производившийся в 1962–1964 годах, считается одной из самых известных и ценных легенд Ferrari. В статье мы рассмотрим историю, технические характеристики и то, что важно знать об этом уникальном коллекционном автомобиле.
Ferrari 250 GTO вкратце
Ferrari 250 GTO был создан для гонок в классе GT. Всего было произведено около тридцати шести автомобилей, поэтому это один из самых редких моделей Ferrari.
Автомобиль выиграл свой класс в важных гонках того времени и три года подряд становился чемпионом мира в классе GT. Сегодня 250 GTO — это коллекционный экспонат, который в Литве практически невозможно найти.
Версии и варианты
Большинство 250 GTO было произведено в 1962–1963 годах с кузовом первой серии. В 1964 году появилась версия с изменённым кузовом, называемая «Series II» или GTO/64, из которых было произведено всего несколько экземпляров.
Кроме того, некоторые автомобили позже были переделаны или получили другой кузов, поэтому каждый экземпляр имеет свою историю, которую нужно проверить по документам.
Двигатель и коробка передач
Автомобиль оснащён 3,0 л V12 бензиновым двигателем мощностью около 300 л.с. Привод — на задние колёса.
Коробка передач — 5-ступенчатая механическая. Кузов изготавливал Scaglietti, а в создании автомобиля участвовал и инженер Giotto Bizzarrini.
Что нужно знать, чтобы купить 250 GTO
Основной момент — документы: у каждого 250 GTO есть досконально известная история, номер шасси и цепочка владельцев. Подтверждения завода и независимые экспертные оценки обязательны.
Осмотр должен провести специалист по классическим Ferrari, проверивший двигатель, коробку передач, кузов и все системы. Запчасти и обслуживание очень дорогие.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
250 GTO (I serija)
1962–1963Первая и наиболее массовая версия кузова.
- 3,0 л V12, около 300 л.с.
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Гонный кузов
250 GTO (II serija / GTO/64)
1964 г.Обновлённый кузов и несколько произведенных автомобилей.
- Скорректированный кузов
- Та же техника V12
- Ещё реже, чем у I серии
Сравнение версий 250 GTO
| I serija | II serija (GTO/64) | |
|---|---|---|
| Кому подходит | Для коллекционеров | Для коллекционеров |
| Двигатель | 3,0 л V12 | 3,0 л V12 |
| Кузов | Первое поколение | Переработанный |
| Год выпуска | 1962–1963 | 1964 |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ |
Обе версии — автомобили высшего коллекционного уровня; выбор зависит от истории конкретного экземпляра.
Плюсы
- Легендарная история в гонках
- Красивый и легко узнаваемый дизайн
- Звук мощного V12 двигателя
- Высшая коллекционная стоимость
Минусы
- Практически недоступен на рынке
- Очень дорогое обслуживание и запчасти
- Без современных систем безопасности
Частые вопросы
Сколько было произведено Ferrari 250 GTO?
Около 36 автомобилей, произведенных в 1962–1964 годах.
Что означает GTO?
"GTO" — Gran Turismo Omologato, то есть автомобиль, созданный для гомологации в гонках.
Какая мощность двигателя 250 GTO?
Около 300 л.с., обеспечивает 3,0 л V12 бензиновый двигатель.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
