English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 340 America: 1950–1952 modellåret, veiviser og racer GT, motor og hva du bør vite når du kjøper
Ferrari 340 America — den første modellen i "Ferrari America"-serien, produsert i 1950–1952 med en "Lampredi" V12-motor i svært begrenset opplag. Vi ser på karosseriene, motoren og hva du bør vite for å kjøpe en slik ekstremt sjelden bil.
340 America kort fortalt
De første "America"-bilene ble kalt 340 og ble produsert i 1950–1952. I utgangspunktet ble det produsert bare 23 biler: 11 med "Vignale", åtte med "Touring" og fire med "Ghia"-karosseri. "Vignale"-designet ble skapt av Giovanni Michelotti. De to første "America"-bilene ble ombygget fra 275 S.
I 1951 vant 340 America "Vignale" berlinetta, kjørt av Luigi Villoresi, "Mille Miglia"-løpet. Det samme året startet også tre "Touring" barchettos, men de fullførte ikke distansen. 340 America ble etterfulgt av 342 America, og senere av 375 America.
Motor og egenskaper
340 America har en "Lampredi"-utviklet V12-motor, opprinnelig designet for "Formula 1"-racing. Motoren har en sylindervolum på omtrent 4,1 liter og en ytelse på omtrent 220 hk. Girkassen er bakover, og motoren er foran.
340 og 342 America brukte like chassinummer, som racingbiler, mens 375 America og senere modeller brukte ulike chassinummer, som veibiler. Dette viser 340s sportslige opprinnelse.
Karosseriene — "Vignale", "Touring" og "Ghia"
Flesteparten (11) av karosseriene ble produsert av "Vignale" — blant annet berlinettaen som vant "Mille Miglia". "Touring" produserte åtte biler (blant annet barchetta), og "Ghia" produserte fire.
Hver bil er håndlaget, så proporsjonene og detaljene varierer. På grunn av den lille produksjonen har hver 340 America sin egen historie.
Hva du bør vite når du kjøper en 340 America
Dette er en av de sjeldnere og mest verdifulle samlerbiler fra «Ferrari». Sjekk VIN-nummeret, karosserinummeret og motornummeret, samt hele eierhistorien og racerhistorien, og om mulig «Ferrari Classiche»-sertifikatet.
På grunn av sin sportslige bakgrunn ble mange 340 brukt i racing og restaurert flere ganger, så originalitet og dokumentasjon er særlig viktig. Kapitalreparasjon av motor og understell er dyrt.
Slike biler selges på lukkede auksjoner og gjennom spesialiserte selgere. Når du kjøper fra utlandet, sjekk importdokumenter og skatter på forhånd.
Karosserier og versjoner
Dette er en bil i en svært liten serie; vi oppgir de viktigste karosserivariantene.
Vignale (berlinetta)
1950–1952Flesteparten ble produsert i «Vignale»-versjonen.
- 11 biler med «Vignale»-karosseri
- Designet er av Giovanni Michelotti
- En av dem vant «Mille Miglia» i 1951
Touring (barchetta)
1950–1952En lett «Touring»-karosseriversjon, inkludert barchettas.
- Åtte biler med «Touring»-karosseri
- Oftest en åpen, lett barchetto-form.
- Tre barchettos debuterte i 1951 i „Mille Miglia“
Ghia
1950–1952Den mest sjeldne versjonen — fire biler.
- Fire biler med „Ghia“-karosseri
- Oftest — kupékarosseri
- En svært sjelden variant
Sammenligning av karosserier
| Vignale | Touring | Ghia | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For samlere som setter pris på løpets historie | For samlere som leter etter en åpen bil | For samlere som leter etter den mest sjeldne varianten |
| Opplag | 11 | 8 | 4 |
| Karosseri | Ofte berlinetta | Ofte barchetta (åpen) | Ofte coupé |
| Motor | Omtrent 4,1 l V12 | Omtrent 4,1 l V12 | Omtrent 4,1 l V12 |
| Pris i bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
For de fleste samlere er den mest interessante – «Vignale» berlinetta på grunn av historien og seieren i «Mille Miglia». «Ghia» coupéen er den mest sjeldne.
Fordeler
- En svært sjelden og historisk betydningsfull «Ferrari»
- Kraftig «Lampredi» V12 motor
- Vant 1951 «Mille Miglia»
- Håndbygde karosserier
Ulemper
- Svært høy pris og svært begrenset tilbud
- Mange av bilene er racerbiler, så originalitet er en viktig faktor
- Dyr vedlikehold og restaurering
Vanlige spørsmål
Hvor mange 340 America ble produsert?
Først av alt — 23 biler: 11 "Vignale", åtte "Touring" og fire "Ghia" karosserier.
Vant 340 America "Mille Miglia"?
Ja: I 1951 vant 340 America "Vignale" berlinetta med Luigi Villoresi "Mille Miglia".
Hva skiller 340 America fra 375 America?
340 har en mindre (ca. 4,1 l) motor og like numre på hjulene, som er typisk for racerbiler, mens 375 har en større 4,5 l motor og ulike numre, som er beregnet for veibiler.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
