English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 348: поколения, двигатель и что проверить при покупке
Ferrari 348 — спортивный автомобиль с центральным расположением V8 двигателя, производившийся с 1989 по 1995 год. Он стал преемником Ferrari 328 и предшественником F355. Рассмотрим версии кузова, двигатель и коробку передач, а также то, что обязательно нужно проверить перед покупкой такого классического экземпляра.
Ferrari 348 кратко
Ferrari 348 разработала «Pininfarina», а представлен он был в 1989 году. Это был первый автомобиль марки с V8 двигателем, установленным продольно, а коробка передач расположена поперечно за ним. Из-за этого изменилось распределение веса и характер автомобиля по сравнению с предыдущими моделями.
Снаружи 348 легко узнаваем по боковым воздухозаборникам и широкой задней части с решётками между фонарями — дизайн взят у «Testarossa». Сегодня это одна из самых доступных Ferrari «классического периода», однако затраты на содержание всё равно высоки.
Поколения и их отличия
Первые 348 появились в кузовах «berlinetta» (tb) и «targa» (ts). Позже их сменили GTB и GTS, а в 1993 году появился полностью открытый «Spider». Обновлённые версии получили улучшенный двигатель, изменённый интерьер и мелкие доработки.
Выбор чаще всего зависит не от техники, а от кузова: «berlinetta» считается самой спортивной, «targa» — самой универсальной, а «Spider» — самой популярной среди желающих ездить с открытым верхом. Для покупателя важнее всего состояние конкретного автомобиля и история его обслуживания.
Двигатель и коробка передач
Все 348 оснащены 3,4-литровым V8 бензиновым двигателем, развивающим около 300 л.с.; позже появившиеся версии специальных серий имели немного более мощный двигатель. Автомобиль выпускался только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, автоматических коробок не было.
Двигатель считается усовершенствованным и достаточно надежным, если он регулярно обслуживается. Однако для некоторых работ, например, замены распределительных ремней, часто требуется снимать двигатель, поэтому обслуживание дорогое.
Что проверить при покупке подержанного Ferrari 348
Во-первых — история обслуживания. Требуйте документы о замене ремней, сцепления и топливной системы; без них покупка автомобиля рискованна, так как ремонт двигателя неизвестного состояния может стоить дороже самого автомобиля.
Осмотрите кузов на предмет коррозии, качества покраски, следов предыдущих аварий. Проверьте состояние пластика салона, кожи и электрического оборудования, так как у старых Ferrari эти детали часто изнашиваются. Перед покупкой обратитесь к специалисту, знающему марку, а не к сервису общего профиля.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
Ferrari 348 tb / ts
1989–1993 гг.Первые серии купе (tb) и тарга с откидным верхом (ts) с 3,4-литровым V8 двигателем.
- 3,4 л V8, около 300 л.с.
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Откидной верх тарга-версии (ts)
Ferrari 348 GTB / GTS
1993–1995 гг.Обновленные купе (GTB) и тарга (GTS) с улучшенным двигателем и интерьером.
- Обновленный двигатель и интерьер
- Механическая 5-ступенчатая коробка передач
- Часто — кожаный салон и электрические регулировки сидений
Ferrari 348 Spider
1993–1995 гг.Открытый кузов с тканевой крышей
- Открытый кузов с тканевой крышей
- 3,4 л V8
- Часто — кожаный салон
Ferrari 348 Serie Speciale
около 1993 годаОграниченная серия с усиленным двигателем и более спортивным дизайном
- Несколько мощнее стандартного 348
- Более спортивный дизайн
- Производится ограниченным тиражом
Сравнение версий Ferrari 348
| 348 tb / ts | 348 GTB / GTS | 348 Spider | 348 Serie Speciale | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Желающим автомобиль первой серии | Желающим обновлённую, более продвинутую версию | Для любителей открытых верхов | Для коллекционеров |
| Кузов | Берлинетта или тарга | Берлинетта или тарга | Открытый кузов | Берлинетта |
| Двигатель | 3,4 л V8 | 3,4 л V8 | 3,4 л V8 | 3,4 л V8, немного мощнее |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
Для большинства покупателей хороший старт — это хорошо ухоженный 348 GTB или GTS с полной историей обслуживания. Ограниченные серии и открытые версии обычно дороже, поэтому их стоит выбирать только если они подходят лично вам.
Плюсы
- Яркий и узнаваемый внешний вид
- Ощущения от вождения автомобиля с механической коробкой
- Звук и характер двигателя V8
- Сравните доступный путь к классическому Ferrari
Минусы
- Дорогое обслуживание, особенно замена ремней распределения
- Проблемы с салоном и электрикой у старых автомобилей
- Ограниченное предложение и сложно прогнозируемые затраты на ремонт
Частые вопросы
Сколько автоматических Ferrari 348 было произведено?
Ни одного — 348 выпускался только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Чем отличаются 348 tb и GTB?
GTB — обновленная версия купе с улучшениями, внесенными около 1993 года. Техника в основном та же, но изменился двигатель и детали салона.
Подходит ли 348 для повседневного использования?
Технически да, но из-за стоимости обслуживания и редкости чаще всего используется как дополнительный автомобиль на выходные и поездки.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
