Ferrari 348

Ferrari 348 trumpai

Ferrari 348 sukūrė „Pininfarina“, o pristatytas jis buvo 1989 m. Tai buvo pirmasis šios markės V8 modelis, kuriame variklis sumontuotas išilgai, o pavarų dėžė išdėstyta skersai už jo. Dėl to pasikeitė ir svorio pasiskirstymas, ir automobilio charakteris, palyginti su ankstesniais modeliais.

Išorėje 348 lengvai atpažįstamas pagal šonines oro įsiurbimo angas ir plačią galinę dalį su grotelėmis tarp žibintų — dizainas imtas iš „Testarossa“. Šiandien tai viena prieinamiausių „klasikinio laikotarpio“ Ferrari, tačiau išlaikymo išlaidos vis tiek aukštos.

Versijos ir jų skirtumai

Pirmieji 348 pasirodė kaip berlinetė „tb“ ir targos stogo „ts“ versijos. Vėliau jas pakeitė GTB ir GTS, o 1993 m. atsirado ir visiškai atviras „Spider“. Atnaujintos versijos gavo patobulintą variklį, pakeistą interjerą ir smulkių detalių pakeitimų.

Pasirinkimą dažniausiai lemia ne technika, o kėbulas: berlinetė laikoma sportiškiausia, targa — universaliausia, o „Spider“ — populiariausia tarp norinčių važiuoti atviru stogu. Pirkėjui svarbiausia yra konkretaus automobilio būklė ir priežiūros istorija.

Variklis ir pavarų dėžė

Visiems 348 montuotas 3,4 litro V8 benzininis variklis, išvystantis apie 300 AG; vėliau pasirodžiusios specialios serijos versijos turėjo šiek tiek galingesnį variklį. Automobilis gamintas tik su 5 pavarų mechanine dėže, automatinės pavarų dėžės nebuvo.

Variklis laikomas ištobulintu ir pakankamai patikimu, jei jis reguliariai aptarnaujamas. Tačiau kai kuriems darbams, pavyzdžiui, paskirstymo diržų keitimui, dažnai reikia išimti variklį, todėl aptarnavimas brangus.

Ką patikrinti perkant naudotą Ferrari 348

Pirmiausia — aptarnavimo istorija. Reikalaukite dokumentų apie diržų keitimą, sankabą ir degalų sistemą; be jų automobilio kaina yra rizikinga, nes nežinomos būklės variklio remontas gali kainuoti brangiau nei visas automobilis.

Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, kokybės po dažų, ankstesnių avarijų pėdsakų. Patikrinkite salono plastikų, odos ir elektros įrangos būklę, nes senų Ferrari šios detalės dažnai nusidėvi. Prieš pirkdami kreipkitės į markę išmanantį specialistą, o ne į bendro profilio servisą.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Ferrari 348 versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų gera pradžia — gerai prižiūrėtas 348 GTB ar GTS su pilna aptarnavimo istorija. Ribotos serijos ir atviros versijos paprastai brangesnės, todėl jas verta rinktis tik jei jos tinka asmeniškai.

Dažni klausimai