Ferrari 348

Ferrari 348 kortom

Ferrari 348 werd ontworpen door „Pininfarina“ en geïntroduceerd in 1989. Het was de eerste V8-model van het merk met een langsgeplaatste motor en een dwarsgeplaatste versnellingsbak erachter. Hierdoor veranderde de gewichtsverdeling en het karakter van de auto ten opzichte van eerdere modellen.

De 348 is gemakkelijk te herkennen aan de zijdelings luchtinlaatopeningen en de brede achterkant met grillaten tussen de koplampen — het ontwerp is afgeleid van de „Testarossa“. Vandaag de dag is dit een van de meest toegankelijke Ferrari’s uit de „klassieke periode“, maar de onderhoudskosten blijven hoog.

Generaties en hun verschillen

De eerste 348-modellen verschenen als de berlina „tb“ en de targa „ts“. Later werden deze vervangen door de GTB en GTS, en in 1993 kwam de volledig open „Spider“ erbij. De bijgewerkte generaties kregen een verbeterde motor, een aangepaste interieur en kleine detailswijzigingen.

De keuze wordt vaak bepaald door de carrosserie en niet door de techniek: de berlina wordt beschouwd als de sportiefste, de targa als de meest universele, en de „Spider“ als de populairste onder degenen die met open dak willen rijden. Voor de koper is de toestand van de specifieke auto en het onderhoudsverleden het belangrijkste.

Motor en versnellingsbak

Alle 348-modellen zijn uitgerust met een 3,4-liter V8 benzinemotor die ongeveer 300 pk levert; latere speciale series hadden een iets krachtiger motor. De auto werd alleen geproduceerd met een 5-bak handgeschakelde versnellingsbak, er waren geen automatische versnellingsbakken.

De motor wordt beschouwd als verfijnd en voldoende betrouwbaar, mits hij regelmatig onderhouden wordt. Voor sommige werkzaamheden, zoals het vervangen van de distributieriemen, is het vaak nodig om de motor te verwijderen, waardoor het onderhoud duur is.

Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands Ferrari 348

Allereerst – de onderhoudsgeschiedenis. Vraag documenten op over het vervangen van riemen, de koppeling en het brandstofsysteem; zonder deze is de auto een risico, want een onbekende toestand van de motor kan duurder zijn dan de hele auto.

Controleer het carrosserie op roest, de kwaliteit van de verflaag en sporen van eerdere ongelukken. Controleer de staat van de plastic, lederen en elektrische inrichting in de cabine, want bij oudere Ferrari's zijn deze onderdelen vaak versleten. Raadpleeg een specialist die de merk kennis heeft, in plaats van een algemene service.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van Ferrari 348-versies

Voor de meeste kopers is een goed onderhouden 348 GTB of GTS met een volledige servicegeschiedenis een goede start. Limiteedities en open versies zijn meestal duurder, dus kies ze alleen als ze persoonlijk bij je passen.

Veelgestelde vragen