Ferrari 348: generationer, motor och vad du ska kontrollera när du köper
Ferrari 348 — en V8-motor med mittmonterad sportbil tillverkad mellan 1989–1995, efterträdare till Ferrari 328 och föregångare till F355. Vi tittar på karossgenerationer, motor och växellåda samt vad du måste kontrollera innan du köper en klassisk exemplar.
Ferrari 348 kortfattat
Ferrari 348 skapades av „Pininfarina“ och presenterades 1989. Det var den första modellen i märket med en längsmonterad V8-motor och en tvärställd växellåda bakom den. Detta förändrade bilens viktfördelning och karaktär jämfört med tidigare modeller.
Utvändigt är 348 lätt att känna igen på sina sidoventiler och breda bakdel med grillar mellan strålkastarna — designen är hämtad från „Testarossa“. Idag är det en av de mest tillgängliga „klassiska“ Ferrari, men underhållskostnaderna är fortfarande höga.
Generationer och deras skillnader
De första 348-modellerna kom som sedan „tb“ och targamodell „ts“. Senare ersattes de av GTB och GTS, och 1993 introducerades den helt öppna „Spider“. De uppdaterade modellerna fick en förbättrad motor, ny inredning och mindre detaljförändringar.
Valet beror oftast inte på teknik utan på kaross: sedan anses vara mest sportig, targa — mest universell, och „Spider“ — mest populär bland dem som vill köra med öppet tak. För köparen är det viktigaste bilens skick och servicehistorik.
Motor och växellåda
Alla 348 har en monterad 3,4-liters V8-bensinmotor som producerar cirka 300 hk; senare specialserier hade en något kraftigare motor. Bilen tillverkades endast med en 5-växlad manuell växellåda, automatväxellåda fanns inte.
Motorn anses vara förfinad och tillräckligt pålitlig om den underhålls regelbundet. Men för vissa arbeten, till exempel byte av fördelningsremmar, krävs ofta att motorn tas ut, så underhållet blir dyrt.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Ferrari 348
Först och främst – servicehistoriken. Begär dokument om byte av remmar, koppling och bränslesystem; utan dessa är bilens pris riskabelt, eftersom reparation av en motor i okänt skick kan kosta mer än hela bilen.
Kontrollera karossen för korrosion, kvaliteten under lacken och spår av tidigare olyckor. Kontrollera salongens plast, läder och elektriska utrustning, eftersom dessa detaljer ofta slits på äldre Ferrari. Innan du köper, vänd dig till en specialist som känner till märket, inte till en allmän serviceverkstad.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste utförandena som hittas i Europa.
Ferrari 348 tb / ts
1989–1993De första serierna av coupé (tb) och targa (ts) med 3,4-liters V8-motor.
- 3,4-liters V8, cirka 300 hk
- 5-växlad manuell växellåda
- Targatypens avtagbara tak (i ts-versionen)
Ferrari 348 GTB / GTS
1993–1995Uppdaterade coupé (GTB) och targa (GTS) med förbättrad motor och interiör.
- Uppdaterad motor och interiör
- Manuell 5-växlad låda
- Ofta — läderinteriör och elreglerade säten
Ferrari 348 Spider
1993–1995Öppen kaross med dukstak
- Öppen kaross med dukstak
- 3,4 l V8
- Ofta — läderinteriör
Ferrari 348 Serie Speciale
cirka 1993Begränsad upplaga med förstärkt motor och sportigare utseende
- Lite kraftigare motor än den vanliga 348
- Sportigare utseende
- Tillverkad i begränsad upplaga
Jämförelse av Ferrari 348-versioner
| 348 tb / ts | 348 GTB / GTS | 348 Spider | 348 Serie Speciale | |
|---|---|---|---|---|
| Vem passar den | De som vill ha en första generations bil | De som vill ha en uppdaterad, mer utvecklad version | Till öppna taks älskare | Till samlare |
| Kaross | Berlinetta eller targa | Berlinetta eller targa | Öppen kaross | Berlinetta |
| Motor | 3,4 l V8 | 3,4 l V8 | 3,4 l V8 | 3,4 l V8, lite kraftigare |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
För de flesta köpare är ett bra startval en välskött 348 GTB eller GTS med fullständig servicehistoria. Begränsade upplagor och öppna versioner är vanligtvis dyrare, så de bör väljas endast om de passar personligen.
Fördelar
- Distinkt och igenkännbar utseende
- Förarens känsla för bilen med manuell växellåda
- V8-motorns ljud och karaktär
- Jämför den tillgängliga vägen till en klassisk Ferrari
Nackdelar
- Dyr underhåll, särskilt vid byte av distributionsremmar
- Problem med gamla bilars salong och elutrustning
- Begränsat utbud och svåra att förutspå reparationskostnader
Vanliga frågor
Hur många automatiska Ferrari 348 tillverkades?
Ingen — 348 tillverkades endast med 5-växlad manuell växellåda.
Vad skiljer 348 tb och GTB åt?
GTB — uppdaterad sedan 1993 med förbättringar. Tekniken är i princip densamma, men motorn och salondetaljer har ändrats.
Är 348 lämplig för daglig användning?
Tekniskt sett ja, men på grund av underhållskostnader och sällsynthet används den oftast som en extra bil för helger och resor.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt





























