GAZ-3111 Волга: редкий флагман, двигатель и что нужно знать
GAZ-3111 Волга — седан опытной серии Горьковского автозавода (ГАЗ), который должен был стать новой генерацией Волги. Производился с 1998 по 2004 год и выпущено всего несколько сотен экземпляров. Рассмотрим его историю, технику и что важно знать покупателю.
GAZ-3111 кратко
GAZ-3111 был создан как новая генерация Волги, которая должна была отказаться от концепции старой GAZ-3110. Впервые представлен в 1998 году, а производство должно было начаться в 2000 году. Дизайн был полностью новым, с ретро-акцентами, напоминающими GAZ-21, и его разрабатывали вместе с американской компанией.
Хотя планировалось производить около 25 тысяч автомобилей в год, выпущено только часть опытной серии — всего более 400 экземпляров. Из-за высокой цены и репутации бренда Волга в то время автомобиль не прижился, а новый владелец ГАЗа О. Дерипаска не оценил его визуально.
История модели
GAZ-3111 должен был заменить GAZ-3102 и предоставить Волге ABS, усилитель руля, климат-контроль, автоматическую коробку передач, салон из кожи и двигатели V6 или даже V8. Часть деталей, особенно при создании первых экземпляров, была заимствована из более старых моделей, например, ось из «Чайки».
По данным, в 2001 году представлено 342 автомобиля, в 2002 году — 20, а в 2004 году — еще девять, после чего производство прекращено. Несмотря на это, GAZ-3111 оказал влияние на обновление другой Волги — GAZ-31105, которая в 2004 году наконец отказалась от архаичной конструкции передней подвески.
Двигатель и коробка передач
Экземпляры испытательной серии оснащались тем же двигателем ZMZ-4062.10, что и GAZ-3110 (2,3 л, четырехцилиндровый, около 150 л.с.). Более мощные V6 и V8 моторы в испытательную серию не попали.
Кроме того, на автомобилях испытательной серии не была установлена запланированная автоматическая коробка передач, поэтому использовалась механическая.
Что нужно знать при поиске GAZ-3111
Этот автомобиль очень редкий — его можно встретить в основном в музеях и коллекциях. Если вам предлагают такой экземпляр, выясните его происхождение и убедитесь, что это не переделанный или иным образом изменённый GAZ-3110 или GAZ-31105.
Выбор запчастей очень ограничен: уникальные элементы кузова, фары и детали салона найти сложно, поэтому цена сильно зависит от оригинальности и истории.
Комплектации
Этот модель не выпускалась массово, поэтому реальных комплектаций не было.
GAZ-3111
1998–2004Седан испытательной серии.
- Двигатель 2,3 л ZMZ-4062.10
- Механическая коробка передач (автоматических не было)
- Произведено менее 500 экземпляров
Обзор GAZ-3111
| GAZ-3111 | |
|---|---|
| Кому подойдёт | Коллекционерам и любителям GAZ |
| Двигатель | 2,3 л четырехцилиндровый |
| Выпущена | Несколько сотен |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ |
GAZ-3111 стоит только для коллекции. Для повседневного использования выбирайте более распространенную Волгу с более доступными запчастями.
Плюсы
- Очень редкая модель
- Ретро-акценты в дизайне
- Простая механическая конструкция
- Интересная история
Минусы
- Практически невозможно найти в продаже
- Выбор запчастей очень ограничен
- Устаревшая конструкция и оснащение
Частые вопросы
Сколько было выпущено GAZ-3111?
Несколько больше 400 экземпляров в тестовой серии, в основном 2001 года.
Почему GAZ-3111 не выпускался массово?
Из-за высокой цены и плохой репутации бренда Волга. К тому же, новый владелец завода не оценил его визуально.
Какое влияние оказал GAZ-3111?
Он повлиял на обновление другой Волги — GAZ-31105, которая в 2004 году отказалась от архаичной конструкции передней подвески.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























