GAZ GAZ-3111

GAZ-3111 kort

GAZ-3111 ble utviklet som den nye generasjonen Volga, som skulle forlate konseptet til den gamle GAZ-3110. Først vist i 1998, og produksjonen skulle starte i 2000. Designet var helt nytt, med retro-akseneter som minnet om GAZ-21, og ble utviklet sammen med et amerikansk selskap.

Selv om det var planlagt å produsere omtrent 25 000 biler per år, ble det bare laget en del av testserien — over 400 eksemplarer totalt. På grunn av den høye prisen og Volgas rykte på den tiden, solgte bilen ikke godt, og den nye eieren av GAZ, O. Deripaska, så ikke verdien i den.

Modellens historie

GAZ-3111 skulle erstatte GAZ-3102 og gi Volga ABS, servostyring, klimakontroll, automatgir, lærinteriør og V6 eller til og med V8-motorer. Noen detaljer, spesielt de første eksemplarene, ble lånt fra eldre modeller, for eksempel akselen fra «Chaika».

Ifølge de oppgitte tallene ble det levert 342 biler i 2001, 20 i 2002, og ni i 2004, da produksjonen ble stoppet. Til tross for dette hadde GAZ-3111 innflytelse på en annen oppdatering av Volga — GAZ-31105, som i 2004 endelig forlot den arkaiske forhjulsopphengskonstruksjonen.

Motor og girboks

Testversjonene av bilene hadde samme ZMZ-4062.10-motor som GAZ-3110 (2,3 l fire-sylindret, rundt 150 hk). Planlagte sterkere V6- og V8-motorer kom ikke med i testversjonen.

I tillegg ble det ikke montert den planlagte automatgirboksen på testversjonene, så en manuell ble brukt.

Hva du bør vite når du leter etter GAZ-3111

Denne bilen er svært sjelden – du finner den mest i museer og samlinger. Hvis du blir tilbudt en slik eksemplar, undersøk dens opprinnelse og sørg for at det ikke er en ombygd eller modifisert GAZ-31110 eller GAZ-31105.

Valget av deler er svært begrenset: unike karosserideler, lys og interiørdetaljer er vanskelig å finne, så prisen avhenger mye av originalitet og historie.

Utstyrsvalg

Denne modellen ble ikke produsert i store mengder, så det var ikke mange ekte utstyrsvalg.

Anmeldelse av GAZ-3111

GAZ-3111 er bare for samlere. For daglig bruk, velg en mer vanlig Volga med lettere tilgjengelige deler.

Vanlige spørsmål