GAZ-3111 Volga: viimane lipulaev, mootor ja teada
GAZ-3111 Volga on Gorki autode fabriku (GAZ) katseerias autode seeria, mis pidi Volga uueks põlvkonnaks saama. Toodetud 1998–2004 ja ja toodetud vaid vaid mõned sada eksemplari. Vaadame tema ajalugu, tehnikat ja seda, mida ostja teada peab.
GAZ-3111 lühidalt
GAZ-3111 loodi uueks põlvkonnaks Volga, mis pidi vana GAZ-3110 kontseptsiooni maha jätma. Esmakordselt esitletud 1998 ja tootmine pidi 2000 alustama. Disain oli täielikult uus, retroaktsentidega, mis meenutas GAZ-21, ja seda loodi koos Ameerika Ühendriikide ettevõttega.
Kui plaaniti toota umbes 25 tuhat autot aastas, toodetud vaid katseerias autode osa – kokku rohkem kui 400 eksemplari. Suure hinnaga ja Volga brändi tolleaegse mainega ei ostnud autot, ja uus GAZ omanik O. Deripaska ei hindanud seda visuaalselt.
Mudeli ajalugu
GAZ-3111 pidi asendama GAZ-3102 ja Volgale ABS, juhtkangru tugevduse, kliimakontrolli, automaatkäigukasti, nahkse interjööri ja V6 või isegi V8 mootoreid andma. Osad detailid, eriti esimesi eksemplaride loomisel, olid laenatud vanematest mudelitest, näiteks telg „Tšaikast“.
Andmete järgi esitleti 2001 aastal 342 autot, 2002 aastal – 20, ja 2004 aastal veel üheksa, pärast seda lõpetati tootmine. Vaatamata sellele mõjus GAZ-3111 teisele Volga uuendusele – GAZ-31105, mis lõpuks 2004 aastal vana eesosa suspensiooni konstruktsiooni maha jättis.
Mootor ja käigukast
Testisarjade autodel olid samal ZMZ-4062.10 mootoriga nagu GAZ-3110 (2,3 l nelja mootor, umbes 150 hj). Plaanitud võimsamad V6 ja V8 mootorid ei jõudnud testisarja autodesse.
Lisaks ei olnud testisarja autodesse paigaldatud plaanitud automaatkäigukast, seetõttu kasutati mehaanilist.
Mida teada olla GAZ-3111 otsimisel
See auto on väga haruldane – seda saab leida peamiselt muuseumides ja kogudes. Kui teile pakutakse sellist eksemplari, kontrollige selle päritolu ja veenduge, et see pole ümber ehitatud või muul viisil muudetud GAZ-3110 või GAZ-31105.
Osade valik on väga piiratud: unikaalsed karosseri osad, tuled ja salongidetailid on raske leida, seetõttu sõltub hind väga originaalsusest ja ajaloost.
Väljavarustused
See mudel ei olnud massiliselt toodetud, seetõttu ei olnud ka tõelisi väljavarustusi.
GAZ-3111
1998–2004Testisarja sedaan.
- 2,3 l ZMZ-4062.10 mootor
- Mehaaniline käigukast (automaatkasti ei olnud)
- Toodeti vähem kui 500 eksemplari
GAZ-3111 ülevaade
| GAZ-3111 | |
|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele ja GAZ-i armastajatele |
| Mootor | 2,3 l nelja silindrit |
| Toodetud | Kõige rohkem sada |
| Kasutatud turul hind (suuresti) | €€€ |
GAZ-3111 on väärt ainult kogudele. Igapäevaseks kasutamiseks valige laiemalt levinud Volga, mille osad on lihtsamini leidavad.
Plussid
- Eriline mudel
- Retro disainielemendid
- Lihtne mehaaniline konstruktsioon
- Huvitav ajalugu
Miinused
- Väga raske leida müügil
- Osade valik on väga piiratud
- Vananenud konstruktsioon ja varustus
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju GAZ-3111 toodetud?
Mõni veidi rohkem kui 400 eksemplari katseerias, peamiselt aastast 2001.
Miks GAZ-3111 ei toodetud massiliselt?
Suure hinnaga ja halva Volga brändi mainega. Lisaks ei hindanud uut tehasoomanikku selle visuaalselt.
Mida mõjutas GAZ-3111?
See mõjus teisele Volga uuendusele – GAZ-31105, mis loobus 2004. aastal arhailise eesosa suspensiooni konstruktsioonist.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























