English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lancia Beta: kėbulai, varikliai ir ką žinoti perkant klasiką
Lancia Beta — Italijoje 1972 m. pristatyta modelių šeima, kuri iki 1984 m. buvo siūloma su keliais kėbulo variantais. Aptariame, kuo skiriasi sedanas, kupė, HPE ir kiti variantai, kokie varikliai buvo naudojami ir ką būtina patikrinti prieš pirkimą.
Beta trumpai
Beta buvo pirmasis Lancia, sukurtas jau Fiat grupės laikais, tačiau išlaikęs savitą charakterį. Automobilis turi priekinių ratų pavarą ir keturių cilindrų variklį su dviem skirstomaisiais velenais, sumontuotą skersai.
Beta šeima apėmė kelis modelius: sedaną, kupė, HPE (hečbeką su kupė linijomis), Spider (su nuimamu stogu) ir vėlesnį Trevi. Šie automobiliai skyrėsi kėbulu, bet techniškai buvo labai artimi.
Kurį variantą rinktis
Sedanas — praktiškiausias, bet rečiausiai išlikęs. Kupė ir HPE — populiariausi tarp klasikos mėgėjų: pirmasis stilingas ir kompaktiškas, antrasis — su didesne bagažine.
Spider pasižymi nuimamu stogu ir yra retesnis. Trevi — vėlyvoji, atnaujinta sedano versija. Beta Montecarlo yra kitas, su vidurinės padėties varikliu, ir dažnai laikomas atskiru modeliu.
Varikliai ir pavarų dėžės
Beta buvo siūlyta su benzininiais varikliais, maždaug nuo 1,3 iki 2,0 l. Vėlyvesnėse versijose atsirado ir 2,0 l su kompresoriumi (Volumex).
Pavarų dėžė — mechaninė, penkių pavarų, tam tikrose versijose buvo ir automatinė.
Ką patikrinti perkant naudotą Beta
Svarbiausia — korozija. Beta garsėja rūdimis: apžiūrėkite slenksčius, grindis, ratų arkas, priekinį pagalbinį rėmą ir kėbulo sandūras. Dėl to atkurti geros būklės automobilį gali būti brangu.
Patikrinkite variklį: ar nėra alyvos nuotėkių, ar tvarkingai veikia skirstymo mechanizmas, ar buvo keistas diržas. Pavarų dėžė ir sankaba turi veikti sklandžiai.
Dalių mechanikai yra, nes variklis paplitęs, o kėbulo ir salono detalės — retos. Pasitelkite klubą ar specialistą, mylintį klasikinius Lancia.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas ir komplektacijas.
Beta sedanas
1972–1981Keturių durų šeimos automobilis.
- Priekinių ratų pavara
- Keturių cilindrų variklis
- Praktiškas salonas
Beta Coupé
1973–1984Dviejų durų sportiškas variantas.
- Dviejų durų kupė kėbulas
- Dažnai — galingesnis variklis
- Populiarus tarp kolekcininkų
Beta HPE
1975–1984Hečbekas su kupė linijomis.
- Didesnė bagažinė
- Praktiška ir stilinga
- Dažnai — papildoma įranga
Beta Spider
1974–1982Variantas su nuimamu stogu.
- Nuimamas stogas
- Dviejų vietų
- Retesnis klasikinis automobilis
Variantų palyginimas
| Sedanas | Coupé | HPE | Spider | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Praktiškai klasikai | Stiliui | Praktiškam kupė | Atviram važiavimui |
| Variklis | Apie 1,3–2,0 l | Apie 1,3–2,0 l | Apie 1,6–2,0 l | Apie 1,6–2,0 l |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — tvarkingas Coupé arba HPE. Svarbiausia — kėbulo būklė, nes remontas dėl korozijos brangus.
Privalumai
- Išskirtinis Lancia charakteris
- Gerai išsidėsčiusi masė, patogi važiuoklė
- Skirtingi kėbulai kiekvienam pasirinkimui
- Kolekcinis modelis
Trūkumai
- Garsėja korozija
- Kėbulo ir salono dalys retos
- Senovinė elektros įranga
Dažni klausimai
Ar Beta yra Lancia Montecarlo?
Ne. Montecarlo turi variklį centre ir yra atskiras modelis, nors laikomas Beta šeimos dalimi.
Kokios pavaros turi Beta?
Visi Beta modeliai turi priekinių ratų pavarą (išskyrus Montecarlo).
Kokia pagrindinė Beta problema?
Korozija — Beta garsėja rūdimis, todėl būtina atidžiai apžiūrėti kėbulą.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
