Mitsubishi i и i-MiEV: городской автомобиль класса kei и электрическая версия
Mitsubishi i — это очень маленький городской автомобиль, представленный в 2006 году в Японии с двигателем за задними сиденьями. В 2009–2010 годах появилась электрическая версия i-MiEV, которая также продавалась как Peugeot iOn и Citroën C-Zero. Рассмотрим, что важно знать перед покупкой.
i вкратце
Mitsubishi i относится к японскому классу «kei»: очень маленький, но отличается от других подобных моделей расположением двигателя (за задними сиденьями) и небольшими внешними габаритами. Оригинальная i использовала 660-кубовый трёхцилиндровый двигатель, в основном продававшийся в Японии.
В Европе наиболее значимой была электрическая версия i-MiEV, которая позже стала одной из первых массово производимых электромобилей.
Какую версию выбрать
Бензиновая i в Литве практически не встречается, поэтому чаще всего говорят о i-MiEV. Это недорогой городской электромобиль, но его пробег ограничен.
Если вы ищете недорогой городской автомобиль для коротких поездок, i-MiEV может быть разумным выбором. Для дальних поездок он не подходит.
Аккумулятор, мощность и зарядка
i-MiEV оснащён аккумулятором ёмкостью около 16 кВт·ч и электродвигателем мощностью около 49 кВт (67 л.с.). По циклу NEDC заявленный пробег составлял около 150 км, на практике — в основном около 100 км.
Автомобиль можно заряжать от обычной розетки (AC) или через разъём быстрой зарядки CHAdeMO. У ранних автомобилей разъём AC часто бывает Type 1, поэтому проверьте, подходит ли он к вашей зарядной станции или кабелю.
Что проверить при покупке подержанного i-MiEV
Самое важное – состояние батареи: попросите отчет о ее состоянии и реальном пробеге. Старые автомобили могут значительно потерять емкость, а замена батареи обойдется дорого.
Проверьте, работают ли оба способа зарядки, обогрев и кондиционер (они потребляют много энергии), подвеска и тормоза. Для автомобилей, ввезенных из Японии, проверьте документы и соответствие европейским требованиям.
Комплектации
Названия комплектаций зависят от рынка; в Японии предлагались M, G и X, а на европейском рынке комплектаций было меньше.
M
i-MiEVБазовая комплектация.
- Часто — более простая оснастка
- Часто — меньшая батарея
- Простой салон
G
i-MiEVПолностью укомплектованная версия.
- Часто — кондиционер
- Часто — дополнительные элементы комфорта
- Часто — большая батарея
X
i-MiEVТоповая комплектация.
- Часто — дополнительные системы безопасности
- Часто — улучшенная отделка салона
- Часто — дополнительные элементы комфорта
Сравнение комплектаций
| M | G | X | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневной городской езды | Больше комфорта | Максимальная комплектация |
| Шины (чаще всего) | 14–15 дюймов | 15 дюймов | 15 дюймов |
| Салон | Простой | Улучшенный | Комфортный |
| Аккумулятор | Часто — меньшей ёмкости (около 10,5 кВт·ч) | Около 16 кВтч | Около 16 кВтч |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | €€ |
i-MiEV стоит рассматривать только в том случае, если вы ежедневно преодолеваете короткие расстояния. Важнее не комплектация, а состояние батареи.
Плюсы
- Компактные размеры и удобная парковка
- Тихий и экономичный городской ход
- Недорогой в покупке
- Возможность зарядки от обычной розетки
Минусы
- Ограниченный пробег
- Старающаяся батарея
- Запчасти и специалистов может быть сложно найти
Частые вопросы
Являются ли Mitsubishi i-MiEV и Peugeot iOn одним и тем же автомобилем?
Технически да. Peugeot iOn и Citroën C-Zero — это версии одного и того же автомобиля с другими эмблемами.
Сколько проходит i-MiEV?
По данным NEDC заявлено около 150 км, но на практике обычно около 100 км. Зимой этот показатель значительно ниже.
Стоит ли покупать подержанный i-MiEV?
Только если аккумулятор в хорошем состоянии и вам хватает коротких поездок. Перед покупкой запросите отчет о состоянии батареи.
Обновлено 2026-10-14 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























