English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi i en i-MiEV: een stadsauto van de kei-klasse en een elektrische versie
De Mitsubishi i werd in 2006 in Japan geïntroduceerd als een erg kleine stadsauto met een motor achter de achterbank. In 2009-2010 kwam de elektrische versie i-MiEV uit, die ook werd verkocht als de Peugeot iOn en de Citroën C-Zero. We kijken naar wat je moet weten voordat je een exemplaar koopt.
i kortom
De Mitsubishi i behoort tot de Japanse kei-klasse: erg klein, maar verschilt van andere vergelijkbare modellen door de positie van de motor (achter de achterbank) en de compacte afmetingen. De originele i had een 660 cc driecilinder, die voornamelijk in Japan werd verkocht.
In Europa was de elektrische versie i-MiEV het belangrijkst, die later een van de eerste massaproductie-elektromobielen werd.
Welke versie kiezen
De benzineversie van de i is in Litouwen bijna onbekend, dus meestal gaat het over de i-MiEV. Dit is een betaalbare stads-elektromobiel, maar de rijbereik is beperkt.
Als je op zoek bent naar een goedkope stadsauto voor korte afstanden, kan de i-MiEV een slimme keuze zijn. Voor lange ritten is hij echter niet geschikt.
Batterij, vermogen en opladen
De i-MiEV heeft een batterij van ongeveer 16 kWh en een elektromotor van ongeveer 49 kW (67 pk). Volgens de NEDC-cyclus bedraagt het bereik ongeveer 150 km, in de praktijk meestal rond de 100 km.
De auto kan worden opgeladen via een gewone stopcontact (AC) of via een snellader met een CHAdeMO-aansluiting. Bij vroegere modellen is de AC-aansluiting vaak Type 1, dus controleer of deze past bij je laadpaal of kabel.
Wat te controleren bij het kopen van een tweedehands i-MiEV
Het belangrijkste is de toestand van de batterij: vraag om een rapport en de werkelijke rijbereikwaarde. Oudere auto's kunnen veel capaciteit hebben verloren en het vervangen van de batterij is duur.
Controleer of beide laadmethoden, verwarming en airconditioning (die veel energie verbruiken), de ophanging en remmen werken. Controleer voor uit Japan geïmporteerde auto's de documenten en aanpassing aan Europese eisen.
Uitvoeringen
De namen van de uitvoeringen zijn afhankelijk van de markt; in Japan werden M, G en X aangeboden, terwijl er in Europese markten minder uitvoeringen waren.
M
i-MiEVDe basisuitvoering.
- Vaak – eenvoudiger uitrusting
- Vaak – een kleinere batterij
- Eenvoudige interieur
G
i-MiEVVolledig uitgeruste versie.
- Vaak – airconditioning
- Vaak – extra comfortuitrusting
- Vaak – een grotere batterij
X
i-MiEVDe topuitvoering.
- Vaak – extra veiligheidssystemen
- Vaak — verbeterde interieur
- Vaak – extra comfortuitrusting
Uitvoeringen vergelijken
| M | G | X | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor de stad | Meer comfort | Maximaal uitgerust |
| Velgen (meestal) | 14–15 inch | 15 inch | 15 inch |
| Interieur | Basis | Verbetert | Comfortabel |
| Batterij | Vaak — kleiner (ongeveer 10,5 kWh) | Ongeveer 16 kWh | Ongeveer 16 kWh |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ |
De i-MiEV is alleen een goede keuze als je dagelijks korte afstanden aflegt. Het gaat niet om de uitrusting, maar om de staat van de batterij.
Pluspunten
- Klein formaat en makkelijk parkeren
- Stil en zuinig rijden in de stad
- Niet duur om te kopen
- Mogelijkheid om op te laden via een standaard stopcontact
Minpunten
- Beperkte rijafstand
- Verouderende batterij
- Onderdelen en specialisten kunnen moeilijk te vinden zijn
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi i-MiEV hetzelfde als de Peugeot iOn?
Technisch gezien ja. De Peugeot iOn en Citroën C-Zero zijn versies van hetzelfde auto met andere emblemen.
Hoe ver rijdt de i-MiEV?
Volgens NEDC ongeveer 150 km, in de praktijk meestal rond de 100 km. In de winter is dit nog minder.
Is het de moeite waard om een gebruikte i-MiEV te kopen?
Alleen als de batterij in goede staat is en je tevreden bent met korte afstanden. Vraag voor het kopen om een batterijrapport.
Bijgewerkt 2026-10-14 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
