English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Peugeot 306: кузова, двигатели и комплектации
Peugeot 306 — автомобиль компакт-класса, выпускавшийся с 1993 по 2002 год в кузовах хэтчбек, седан, универсал и кабриолет. В статье рассмотрим кузова, двигатели, комплектации и то, что важно проверить при покупке такого старого французского автомобиля.
306 вкратце
Peugeot 306 завоевал популярность благодаря отличной управляемости, точному рулю и удобному салону. Хэтчбек был 3- или 5-дверным, также выпускались седан, универсал (Break) и кабриолет, разработанный Pininfarina.
На вторичном рынке 306 выбирают любители активной езды и те, кому нужен простой и недорогой автомобиль. Из-за возраста состояние машин сильно различается, поэтому важно провести тщательную проверку.
Какой вариант выбрать
Выпускалось несколько периодов: первые автомобили (1993–1997), обновлённые в 1997 году с изменённым передком и салоном, а также позже — с мелкими изменениями. Обновлённые автомобили обычно немного лучше.
Для повседневного использования подойдут простые бензиновые или дизельные версии. Спортивные S16 и GTi-6 — для любителей активной езды, но их состояние часто зависит от предыдущих владельцев.
Двигатели и коробки передач
Бензиновые двигатели — от 1.1 и 1.4 до 1.6, 1.8 и 2.0 (также спортивные 2.0 16V). Дизельные — 1.9 D, 1.9 TD и позже 2.0 HDi. Мощность варьируется от примерно 60 до 167 л.с., в зависимости от версии.
Коробки передач — 5 или 6-ступенчатая механика (6-ступенчатая — GTi-6), в некоторых версиях предлагалась и 4-ступенчатая автоматическая.
Что проверить при покупке подержанного 306
Кузов: ржавчина часто появляется на порогах, арках колес, задней части и днище, поэтому внимательно осмотрите кузов и нижнюю часть. Проверьте опоры задней оси и элементы подвески; прислушайтесь к стуку при езде по неровной дороге.
В дизельных автомобилях проверьте турбину, форсунки и историю замены ремня распределения. Во всех версиях проверьте электрику — стеклоподъемники, центральный замок, освещение, а в кабриолете — работу крыши и следы влаги.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; для этого старого модели мы указываем наиболее распространенные комплектации.
XR
Все периодыБазовая популярная комплектация.
- Часто — простая аудиосистема
- Часто — электрические передние стеклоподъемники
- Проще руль
XT
Все периодыБолее комфортная версия.
- Часто — кондиционер
- Часто — центральный замок
- Больше деталей отделки салона
XS
Все периодыСпортивнее внешне версия.
- Часто — легкосплавные диски
- Часто — спортивный руль
- Часто — более спортивные сиденья
S16
Все периодыСпортивная версия с двигателем 2.0 16V.
- Бензиновый двигатель 2,0 л 16V
- Часто — спортивная подвеска
- Спортивные сиденья и отделка
GTi-6
Все периодыСамая спортивная версия с 6-ступенчатой коробкой.
- Бензиновый двигатель 2,0 л 16V, около 167 л.с.
- 6-ступенчатая механическая коробка
- Спортивная подвеска и отделка
Сравнение версий
| XR | XT | XS | GTi-6 | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Экономичен в повседневной эксплуатации | Для комфорта | Спортивный внешний вид | Для энтузиастов |
| Колеса (обычно) | 14 дюймов | 14–15 дюймов | 15 дюймов | 16 дюймов |
| Двигатель | 1.4–1.8, 1.9 D | 1.6–2.0, 1.9 TD | 1.8–2.0 | 2.0 16V |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механика | 5-ступенчатая механика | 5-ступенчатая механика | 6-ступенчатая механика |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | € | € | €€ |
Для повседневного использования выбирайте XT или XS с бензиновыми двигателями 1.6–1.8 или дизельным 1.9. GTi-6 подойдет только энтузиастам и только для автомобиля в хорошем состоянии.
Плюсы
- Отличная управляемость и точный руль
- Простая техника и недорогие запчасти
- Широкий выбор кузовов и двигателей
- Удобный салон для своего времени
Минусы
- Старый модель, состояние сильно варьируется
- Ржавчина на кузове и нижней части
- Небольшие проблемы с электрикой встречаются
Частые вопросы
Стоит ли покупать 306 сейчас?
Хорошо ухоженный 306 может быть недорогим и приятным автомобилем. Из-за возраста необходимо тщательно проверить кузов, подвеску и электрику.
Какой двигатель 306 лучше?
С точки зрения простоты и надежности популярны бензиновые 1.6–1.8 и дизельный 1.9. Спортивный 2.0 16V стоит выбирать только с четкой историей обслуживания.
Чем 306 отличается от 307?
306 меньше и проще, с классической подвеской. 307 новее, просторнее и имеет больше электроники.
Обновлено 2026-10-17 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
