Peugeot 306

306 kort fortalt

Peugeot 306 ble populær på grunn av sin gode kjøreegenskaper, presise styre og komfortable interiør. Hekken var tilgjengelig med 3 eller 5 dører, og det ble også produsert sedan, stasjonsvogn (Break) og en kabriolet designet av Pininfarina.

Brukte 306-modeller velges av kjørelskere og de som trenger en enkel og billig bil. På grunn av alderen varierer bilenes tilstand mye, så det er viktig med en grundig sjekk.

Hvilken versjon skal du velge

Det ble produsert flere generasjoner: de første bilene (1993–1997), oppdatert i 1997 med endret front og interiør, og senere med mindre endringer. Oppdaterte biler er vanligvis litt bedre.

For daglig bruk passer de enklere bensin- eller dieselmotorene. Sporty S16- og GTi-6-versjoner er for kjørelskere, men deres tilstand avhenger ofte av tidligere eieres vedlikehold.

Motorer og girbokser

Bensindrevne motorer fra 1.1 og 1.4 til 1.6, 1.8 og 2.0 (inkludert sporty 2.0 16V). Dieselmotorer er 1.9 D, 1.9 TD og senere 2.0 HDi. Ytelse varierer fra omtrent 60 til 167 hk, avhengig av versjon.

Girbokser er 5 eller 6 manuelle gir (6 gir for GTi-6), og noen versjoner hadde også en 4-trinns automat.

Hva du skal sjekke når du kjøper en brukt 306

Karosseriet: Rust oppstår ofte på skjøter, hjulbuer, bakdel og undersiden, så sjekk nøye karosseriet og undersiden. Sjekk bakakselens fjærer og fjæringselementene; lyt etter støy når du kjører på ujevnt underlag.

I dieseldrevne biler, sjekk turbinen, injektorene og distribusjonsremmens byttehistorie. I alle versjoner, sjekk elektronikk – vinduer, sentralstenging, belysning, og i kabrioletten – takets funksjon og fuktsporer.

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; for denne gamle modellen oppgir vi de vanligste utstyrsnivåene.

Sammenligning av versjoner

For daglig bruk, velg XT eller XS med 1.6–1.8 bensin- eller 1.9 dieselmotor. GTi-6 er bare for entusiaster og kun for biler i god stand.

Vanlige spørsmål