English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ЗАЗ-965 „Запорожец“: советский малолитражка, двигатель и что проверить
ЗАЗ-965 — маленький советский автомобиль, производившийся в Запорожье с 1960 по 1969 год и называемый „Запорожцем“ или „Купатым“. В Литве это коллекционный автомобиль и символ советской эпохи. Рассмотрим историю, технику и что проверить при покупке.
ЗАЗ-965 кратко
ЗАЗ-965 стал первым легковым автомобилем Запорожского автозавода. Он был создан как дешёвый и простой малолитражный семейный автомобиль для широкого круга потребителей.
Купатообразный кузов с задним двигателем дал ему прозвище „Купатый“. Благодаря своей уникальной форме он легко узнаваем и по сей день привлекает коллекционеров.
Версии и изменения
Первые автомобили были выпущены в 1960 году как ЗАЗ-965. В 1962 году появилась улучшенная ЗАЗ-965А с более мощной техникой и улучшенной комплектацией.
Позже его сменили серии ЗАЗ-966 и 968, которые получили другой кузов и более мощный двигатель. Если ищете настоящего „купатого“, выбирайте 965 или 965А.
Двигатель и техника
Двигатель — маленький, воздушного охлаждения, V-образный 4-цилиндровый, объёмом около 0,75 л, мощностью примерно 23–27 л.с. Он установлен сзади и приводит в движение задние колёса.
Максимальная скорость скромная, но автомобиль очень лёгкий и простой. Из-за воздушного охлаждения двигатель работает иначе, чем в обычных автомобилях.
Что проверить при покупке ЗАЗ-965
Во-первых, коррозия. Проверьте пол, пороги, арки колёс и передний отсек багажника, так как в этих местах ржавчина встречается чаще всего.
Двигатель должен запускаться и работать ровно, без дыма и сильных выбросов. Проверьте тормоза, руль и зазоры кузова.
Запчасти можно найти через клубы коллекционеров и на рынках, но оригинальные детали могут быть дорогими. Перед покупкой ищите автомобиль с документами.
Комплектации
Отдельных комплектаций не было — различались серии выпуска и мелкие улучшения.
ZAZ-965
1960–1962Первая серия с первым двигателем и простой оснасткой.
- Мощность двигателя около 23 л.с.
- Простая оснастка
- Изначальная форма кузова
ZAZ-965A
1962–1969Улучшенная версия с более мощным двигателем.
- Мощность двигателя около 27 л.с.
- Улучшенная техника
- Наиболее распространённая версия
Сравнение ZAZ-965 с другими советскими малолитражками
| ZAZ-965 | ZAZ-965A | ZAZ-968 | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для коллекционеров | Для энтузиастов ретро | Ностальгия в повседневной езде |
| Двигатель | Около 0,75 л, ~23 л.с. | Около 0,75 л, ~27 л.с. | Больше и мощнее |
| Кузов | „Коротышка“ | „Коротышка“ | Купе |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€ | €€ | € |
Лучший выбор для коллекционеров — ZAZ-965A в хорошем состоянии. 968 найти проще и дешевле, но у него уже другой дизайн.
Плюсы
- Уникальная, легко узнаваемая форма
- Простая техника и легкий ремонт
- Историческая и ностальгическая ценность
- Доступная цена по сравнению с другими классическими автомобилями
Минусы
- Очень низкая скорость и мощность
- Коррозия и старые детали
- Нет современных систем безопасности
Частые вопросы
Почему «Горбатый»?
Так ЗАЗ-965 прозвали из-за округлой, горбатой формы кузова. Прозвище (по-русски — «Горбатый») стало неотъемлемой частью модели.
Можно ли использовать ЗАЗ-965 каждый день?
Теоретически да, но безопасность и комфорт уступают современным автомобилям. Большинство владельцев ездят на нем только летом или на выставках.
Чем ЗАЗ-965 отличается от 965А?
965А — улучшенная версия с более мощным двигателем и улучшенной техникой. Внешне похожи, поэтому различия лучше проверять по документам.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
