English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ-965 „Zaporožecas“: padomju mazsiedziņš, dzinējs un ko pārbaudīt
ZAZ-965 — mazs padomju automobils, ražots Zaporožē 1960–1969. gadā un saukts par „Zaporožecu“ vai „Kuprotāju“. Latvijā tas ir kolekcionāra automobils un ilgstošs padomju laikmeta simbols. Aplūkojam vēsturi, tehniku un ko pārbaudīt pirknējumā.
ZAZ-965 īsi
ZAZ-965 bija pirmais Zaporožes automobiļu rūpnīcas vieglais automobils. Tas tika izveidots kā lēts un vienkāršs mazs ģimenes automobils, paredzēts plašam patērētāju lokam.
Kupra atgādinājošs korpuss ar aizmugurējo dzinēju deva tam iesauku „Kuprotājs“. Dēļ savas formas tas viegli atpazīstams un šodien pievilcīgs kolekcionāriem.
Versijas un izmaiņas
Pirmie automobili ražoti 1960. gadā kā ZAZ-965. 1962. gadā parādījās uzlabotā ZAZ-965A ar spēcīgāku tehniku un uzlabotu apgādību.
Vēlāk to nomainīja ZAZ-966 un 968 sērijas, kas ieguva citu korpusu un spēcīgāku dzinēju. Ja meklējat īstu „kuprotāju“, izvēlieties 965 vai 965A.
Dzinējs un tehnika
Dzinējs — mazs, gaisa dzesēts V formas 4 cilindru, kuru tilpums ir ap 0,75 l, bet jēga — ap 23–27 AG. Tas ir uzstādīts aizmugurē un dzinē dzinēju ratus.
Maksimālais ātrums ir niecīgs, bet automobils ļoti viegls un vienkāršs. Dēļ gaisa dzesēta dzinēja, sildīšana darbojas citi veidi nekā parastos automobiļos.
Ko pārbaudīt pirknējumā ZAZ-965
Pirmkārt — korozija. Pārbaudiet grīdu, slīpumus, riteņu lokus un priekšējo bagažnieka nodaļu, jo šajos vietās rūdījumi ir bieži.
Dzinējs jāuzsilda un jādarbo vienmērīgi, bez dūmu un spēcīgiem degumiem. Pārbaudiet bremzes, stūri un virsbūves šuvumus.
Daļas var atrast klubos un tirgos, taču oriģināldaļas var būt dārgas. Pirms nopirkties meklējiet automašīnu ar dokumentiem.
Komplektācijas
Atsevišķu komplektāciju nebija — atšķīrās ražošanas sērija un mazi uzlabojumi.
ZAZ-965
1960–1969Pirmā sērija ar pirmo dzinēju un vienkāršu apgādību.
- Dzinējs apmēram 23 AG
- Vienkārša apgādība
- Pirmā virsbūves forma
ZAZ-965A
1962–1969Uzlabota versija ar spēcīgāku dzinēju.
- Dzinējs apmēram 27 AG
- Uzlabota tehnika
- Visbiežāk sastopamā versija
ZAZ-965 salīdzinājums ar citiem padomju maziem automašīnām
| ZAZ-965 | ZAZ-965A | ZAZ-968 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemēram | Kolekcionāriem | Retro entuziastiem | Kotidienai braukšanai ar nostālgiju |
| Dzinējs | Apmēram 0,75 l, ~23 ZS | Apmēram 0,75 l, ~27 ZS | Lielāks un spēcīgāks |
| Korpuss | „Kuprotiešs“ | „Kuprotiešs“ | Kampēts |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | € |
Kolekcionāriem labākais izvēle — ZAZ-965A labā stāvoklī. 968 ir vieglāk atrast un iepirkt, bet tas jau citā dizainā.
Priekšrocības
- Izšķirīgā, viegli atpazīstama forma
- Vienkārša tehnika un viegli remontējams
- Vēsturiska un nostalgiska vērtība
- Pieejama cena salīdzinājumā ar citām klasiskajām
Trūkumi
- Ļoti zems ātrums un jēga
- Korozija un vecas daļas
- Nav mūsdienu drošības risinājumu
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc „Kuprotiešs“?
Tāpēc ZAZ-965 sauc „Gorbatij“ dēļ apļotās, kuprotās formas korpusa. Uzvārda kļuva neatsiejama no modela.
Vai ir iespējams ZAZ-965 lietot ikdienā?
Teorētiski jā, bet drošība un komforts atpaliek no mūsdienu automobiļiem. Daudzi īpašnieki ar to brauc tikai vasarā vai izstādēs.
Kā ZAZ-965 atšķiras no 965A?
965A — uzlabota versija ar spēcīgāku dzinēju un uzlabotu tehniku. Izskats līdzīgs, tādēļ atšķirības labāk pārbaudīt pēc dokumentiem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
