English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GTO: vlastnosti, motor a čo vedieť o tomto legendárnom modeli
Ferrari 250 GTO — automobil štvrtého triedy GT vyrábaný v rokoch 1962–1964, považovaný za jednu z najznámejších a najcennejších legend Ferrari. V článku prehliadneme históriu, techniku a to, čo je dôležité vedieť o tomto výnimočnom zbierkovom aute.
250 GTO krátko
Ferrari 250 GTO bol vytvorený pre preteky štvrtého triedy GT. Celkovo bolo vyrobených približne tridsaťšesť automobilov, preto je to jeden z najvzácnejších modelov Ferrari.
Automobil vyhral svoju triedu v dôležitých pretekoch tohto obdobia a tri roky po sebe sa stal víťazom svetového šampionátu štvrtého triedy GT. Dnes je 250 GTO zbierkovým exponátom, ktorý na Slovensku prakticky nenájdete.
Verzie a varianty
Veľa 250 GTO bolo vyrobených v rokoch 1962–1963 s karosériou prvej série. V roku 1964 sa objavila verzia s upravenou karosériou, nazývaná „Series II“ alebo GTO/64, z ktorej bolo vyrobených len pár kusov.
Okrem toho niektoré automobily boli neskôr prestavané alebo dostali inú karosériu, preto má každý exemplár svoju históriu, ktorú je potrebné overiť podľa dokumentov.
Motor a prevodovka
Automobil poháňa benzínový motor V12 o objeme 3,0 l s výkonom približne 300 k.
Prevodovka je mechanická s piatimi prevodovkami. Karosériu vyrobila firma Scaglietti a na vývoji automobilu sa podieľal aj inžinier Giotto Bizzarrini.
Čo vedieť pri kúpe 250 GTO
Hlavný bod — dokumenty: každý 250 GTO má do detailu známu históriu, číslo šasi a reťazec majiteľov. Potvrdenia továrne a nezávislé odborné hodnotenia sú povinné.
Prehliadku má vykonať špecialista na Ferrari klasiku, ktorý overí motor, prevodovku, karosériu a všetky systémy. Diely a údržba sú veľmi drahé.
Vybavenie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté vybavenie.
250 GTO (I serija)
1962–1963Prvá a najprodukčnejšia verzia karosérie.
- 3,0 l V12, približne 300 kW
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Pretekový karosériový tvar
250 GTO (II serija / GTO/64)
Rok 1964Aktualizovaná karoséria a niekoľko vyrobených automobilov.
- Upravená karoséria
- Tá istá technika V12
- Ešte vzácnejšia ako I. séria
Porovnanie verzií 250 GTO
| I serija | II serija (GTO/64) | |
|---|---|---|
| Kam pasieva | Zbierateľom | Zbierateľom |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Karoséria | Prvá generácia | Upravený |
| Rok výroby | 1962–1963 | 1964 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Obe verzie sú automobilmi najvyššej zbierateľskej hodnoty; výber závisí od konkrétnej histórie exempláru.
Výhody
- Legendárna história v pretekoch
- Krásny a ľahko rozpoznateľný dizajn
- Živý zvuk motora V12
- Najvyššia kolekčná hodnota
Nevýhody
- Prakticky nedostupný na trhu
- Veľmi drahá údržba a náhradné diely
- Bez súčasných bezpečnostných systémov
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených Ferrari 250 GTO?
Okolo 36 automobilov vyrobených v rokoch 1962–1964
Čo znamená GTO?
„GTO“ — Gran Turismo Omologato, t. j. automobil vyrobený pre homologáciu pre preteky.
Aký je výkon motora 250 GTO?
Okolo 300 kW, poskytuje 3,0 l V12 benzínový motor.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
