English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 599 GTB Fiorano: generácie, V12 motor a čo vedieť pred nákupom
Ferrari 599 GTB Fiorano je V12 GT automobil vyrobený v rokoch 2006–2012, jeho motor pochádza z Enzo. V článku prehliadneme generácie, motor, prevodovku a to, čo je dôležité skontrolovať pri nákupe použitého 599.
599 GTB Fiorano krátko
Ferrari 599 GTB Fiorano bol predstavený v roku 2006 ako nástupca 575M Maranello. Má predný V12 motor, ktorý pochádza z Enzo, hliníkový karosériový rám a dvomiestnu kupé karosériu. V názve „GTB“ znamená Gran Turismo Berlinetta a „Fiorano“ je Ferrari testovacia trať.
Je to rýchly, ale pohodlný automobil na cesty. Na trhu s použitými vozidlami sa najčastejšie vyskytuje s prevodovkou F1 a ponuka je obmedzenejšia ako u modelov V8.
Generácie a série
Hlavný model sa vyrába do roku 2012 a v roku 2009 bol predstavený balíček HGTE so športovejším podvozkom. Neskôr prišiel menej častý, výkonnejší 599 GTO (2010) a 599 SA Aperta – otvorený, veľmi obmedzený séria.
Pre väčšinu kupujúcich je realistická voľba štandardný 599 GTB Fiorano, zatiaľ čo GTO a SA Aperta sú kolekčné, veľmi drahé a veľmi vzácne.
Motor a prevodovka
Všetky 599 poháňa 6,0 l atmosférický V12 benzínový motor. Štandardná verzia má výkon okolo 620 k (456 kW), GTO okolo 670 k (493 kW). Automobil je poháňaný zadnými kolesami.
Prevodovka je 6-stupňová robotizovaná F1 s páčkami na volante alebo 6-stupňová manuálna. V väčšine automobilov je nainštalovaná prevodovka F1 a manuálna je menej častá a viac cenena medzi kolekcionármi.
Čo overiť pri kúpe použitého 599
Overte stav F1 prevodovky a zavesenia, funkciu adaptívneho zavesenia a brzdy, zvlášť ak sú nainštalované keramické. Overte históriu údržby v špecializovanom servise, pretože diely a práce sú drahé.
Prehľadnite karosériu na predchádzajúce opravy, stav kolies a opotrebovanie interiéru. Hodí sa zveriť sa na Ferrari specialistu, ktorý overí automobil pred nákupom.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.
599 GTB Fiorano
2006–2012Základná verzia s 6,0 l V12.
- Okolo 620 k
- F1 alebo mechanická 6-stupňová prevodovka
- Hliníkový karosériový rám
599 GTB HGTE
Od roku 2009Športovejší balíček so zmeneným podvozkom.
- Prepracovaný, športovejší podvoziek
- Často – špeciálne kolieska
- Ten istý 6,0 l V12 motor
599 GTO
2010–2011Silnejšia, výkonnejšia a prešpracovaná verzia.
- Okolo 670 k
- Lahšia konštrukcia
- Veľmi obmedzený počet
599 SA Aperta
2010–2011Otevrená, veľmi vzácna verzia obmedzenej série.
- Otevrený karosériový typ
- Založená na technike 599
- Kolekčná verzia
Porovnanie verzií 599
| 599 GTB Fiorano | HGTE | GTO | |
|---|---|---|---|
| Komu je určená | Pre rýchle cesty | Pre ostré jazdenie | Pre kolekcionárov |
| Motor | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 |
| O (o) | 620 AG | 620 AG | 670 AG |
| Prevodovka | F1 alebo mechanická | F1 alebo mechanická | F1 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom štandardný GTB Fiorano s úplnou históriou údržby. GTO je určený pre zbierateľov.
Výhody
- Silný atmosférický V12 a skvelý zvuk
- Pohodlný a rýchly cestovný automobil
- Hliníkový karosériový rám a výrazný dizajn
- Zbierateľská hodnota
Nevýhody
- Vysoké náklady na údržbu a spotrebu paliva
- Oprava skříňové převodovky F1 je drahá
- Velká hmotnost a rozměry
Časté otázky
Koľko koní má Ferrari 599 GTB Fiorano?
Základná verzia – okolo 620 k, 599 GTO – okolo 670 k.
Je možné 599 s manuálnou prevodovkou?
Áno, ponúka sa aj 6-stupňová manuálna prevodovka, ale je veľmi vzácna. Väčšina automobilov má robotizovanú prevodovku F1.
Čo odlišuje 599 GTO od GTB?
GTO je výkonnejší (okolo 670 k), ľahší a viac prispôsobený pre trať. Bol vydaný v veľmi malom náklade, preto je kolekčná.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
