English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada V2: från 2022 års universella turistmotorcykel
Ducati Multistrada V2 — från 2022 års mellanklassiga turistmotorcykel med 937 cm³ tvillingmotor. Vi tittar på versioner, motor och vad man ska kontrollera när man köper begagnad.
Multistrada V2 kort
Multistrada V2 ersatte Multistrada 950 och blev en mer tillgänglig alternativ till de större Multistrada-modellerna. Det är en universell turistmotorcykel — passar till staden, resor och daglig körning.
Det finns inte många begagnade på marknaden ännu, eftersom modellen är ganska ny, så man hittar mestadels nya eller några års gamla exemplar.
Versioner och val
Det finns två huvudversioner: V2 och V2 S. V2 S har en högre klass av fjäderupphängning och oftast mer utrustning som kompletterar basversionen.
När du väljer, se till att du tittar på versionen men också på tillbehör: ofta läggs till korgar, skyddsstänger eller extra blinkers.
Motor och växellåda
Motorn är en 937 cm³ "Testastretta 11°" tvillingmotor som uppfyller "Euro 5" kraven. Effekten är cirka 113 hk, dragkraften är jämn och tillräcklig för resor med passagerare.
Växellådan är en 6-växlad manuell, drivningen till bakhjulet sker via kedja. Standard är ABS med vridningskontroll, antispinn, körlägen och TFT-skärm.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Multistrada V2
Eftersom motorcykeln är ny är det viktigast att kontrollera servicehistoriken och tillverkarens garantiläge. Kontrollera med VIN-nummer om alla återkallelse- eller uppdateringsarbeten har utförts.
Kontrollera plasten, ramen och hjulen efter tecken på skador. I S-versionen, kontrollera fjäderupphängningen och elektroniska funktioner, testa alla körlägen.
Kontrollera att originaltillbehör (korgar, skydd) finns och att de inte är skadade. Fråga om skrot och användningsmönster.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna som finns i Europa.
Multistrada V2
från 2022Basversion med grundutrustning.
- Hjul-ABS och bromskraftsfördelning
- TFT-skärm och körlägen
- Standardfjäderupphängning
Multistrada V2 S
från 2022Högre klassversion.
- Ofta — halvaktiv fjäderupphängning
- Ofta — extra elektronik och snabbväxlingssystem
- Mer utrustning än basversionen
Jämförelse av Multistrada V2-versioner
| V2 | V2 S | |
|---|---|---|
| Vem passar | För daglig körning och resor | För komfort och mer utrustning |
| Motor | 937 cm³, cirka 113 hk | 937 cm³, cirka 113 hk |
| Fjädring | Standard | Ofta — halvaktiv |
| Pris på begagnadmarknaden (relativt) | €€€ | €€€ |
V2 passar köpare som vill ha en enklare, lättare att hantera Multistrada; V2 S är ett bra val om fjädringen och extrautrustning är viktigt.
Fördelar
- Lättare och lättare att hantera än större Multistrada-modeller
- Modern elektronik
- Komfortabel sittställning
- Passar både för långfärder och daglig körning
Nackdelar
- Valet på begagnadmarknaden är fortfarande begränsat
- Underhållet är dyrare än för japanska motorcyklar
- Inte alla tillbehör är standard
Vanliga frågor
Är Multistrada V2 lämplig för nybörjare?
Stor effekt, men jämn körning; den passar erfarna förare och de som vill ha en universell turmotorcykel.
Hur skiljer sig V2 från 950?
V2 har en ny, uppdaterad motor som uppfyller "Euro 5" och modernare utrustning och design.
Är V2 lämplig för resor med passagerare?
Ja, det är en universell turmotorcykel som passar även längre resor med passagerare och bagage.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
