English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada V2: no 2022. gada universāls tūrismmotocikls
Ducati Multistrada V2 — no 2022. gada ražots vidējās klases tūrismmotocikls ar 937 cm³ divcilindru motoru. Aplūkojam versijas, motoru un ko pārbaudīt pirms lietotā motocikla iegādes.
Multistrada V2 īsi
Multistrada V2 nomainīja Multistrada 950 un kļuva par pieejamu alternatīvu lielākiem Multistrada modeļiem. Tas ir universāls tūrismmotocikls — piemērots pilsētām, ceļojumiem un ikdienai braukšanai.
Lietotā tirgū to vēl nav daudz, jo modelis ir ļoti jauns, tādēļ bieži sastopami jauni vai dažus gadus veci eksemplāri.
Versijas un izvēle
Piedāvātas divas galvenās versijas: V2 un V2 S. V2 S ir augstāka klases amortizatori un bieži vairāk papildinājumu, kas papildina bazēto versiju.
Izvēloties, uzmanību vērst ne tikai uz versiju, bet arī uz papildinājumiem: bieži pievienoti krāces, aizsargloksnes vai papildus gaismas.
Motors un pārvadības kārba
Motors — 937 cm³ „Testastretta 11°“ divcilindrs, atbilst „Euro 5“ prasībām. Jēdziens — apmēram 113 AG, vilkme spēcīga un pietiekama ceļojumiem ar pasažieru.
Pārvadības kārba — 6 pāru mehāniskā, pārvadījums uz aizmugures ritem — ķēde. Standarta ir ABS ar leņķu kontroli, sliedes kontrole, braukšanas režīmi un TFT ekrāns.
Ko pārbaudīt pirms lietotā Multistrada V2 iegādes
Kad motocikls ir jauns, svarīgākais ir apkalpošanas vēsture un ražotāja garantijas stāvoklis. Pēc VIN pārbaudiet, vai veikti visi atkļūdošanas vai atjaunošanas darbi.
Pārbaudiet plastmasu, rāmu un riteņus pēc bojājumu zīmēm. S versijā pārbaudiet pakabes un elektronisko funkciju darbību, izpildiet visus braukšanas režīmus.
Pārbaudiet, vai oriģināli piekari (krepši, aizsargi), un vai tie nav bojāti. Uzziniet par rīdu un izmantošanas veidu.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīti biežiāk Eiropā sastopamie versijas.
Multistrada V2
no 2022. gadaBāzē versija ar pamatiekārtu.
- Leņķu ABS un sliedes kontrole
- TFT ekrāns un braukšanas režīmi
- Standarta pakabe
Multistrada V2 S
no 2022. gadaAugstāka klases versija.
- Dažreiz — pusaktīva pakabe
- Dažreiz — papildus elektronika un ātrās pārslēgšanas sistēma
- Vairāk iekārtas nekā bāzē
Multistrada V2 versiju salīdzinājums
| V2 | V2 S | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes un tūrisma braukšanai | Komfortam un lielākai aprīkojumam |
| Dzinējs | 937 cm³, apmēram 113 AG | 937 cm³, apmēram 113 AG |
| Piezeme | Standarta | Dažreiz — pusaktīva |
| Cenu līmenis lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ |
V2 piemērots pirkējiem, kas vēlas vienkāršāku, vieglāk pārvaldāmu Multistrada; V2 S ir jāizvēlas, ja svarīga ir piezeme un papildus aprīkojums.
Priekšrocības
- Lētāks un vieglāk pārvaldāms nekā lielāki Multistrada
- Modernā elektronika
- Komfortabls sēdvietas izkārtojums
- Piemērots gan ceļojumiem, gan ikdienai
Trūkumi
- Lietotāju tirgū izvēle vēl neliela
- Uzturēšana ir dārgāka nekā japāņu motocikliem
- Ne visi piekļuves ir standarta
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Multistrada V2 piemērots sāktnekiem?
Lielā jēga, bet vadība ir izsīkusi; tā piemērota pieredzējušiem braucējiem un tiem, kas vēlas universālu tūrismmotociklu.
Kā V2 atšķiras no 950?
V2 ir jauns, atjaunots dzinējs, atbilstošs „Euro 5“, un modernāka aprīkojuma un dizaina.
Vai V2 piemērots braucieniem ar pasažieru?
Jā, tas ir universāls tūrismmotocikls, piemērots arī ilgākiem braucieniem ar pasažieru un bagāžu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
