Ducati Multistrada V2: alates 2022. aastast universaalne turismimootorratas
Ducati Multistrada V2 — alates 2022. aastast toodetav keskklassi turismimootorratas 937 cm³ kahe silindriga mootoriga. Vaadake versioone, mootorit ja mida kontrollida kasutatava ostmis.
Multistrada V2 lühidalt
Multistrada V2 asendas Multistrada 950 ja sai suuremate Multistrada mudelite alternatiiviks. See on universaalne turismimootorratas — sobib linna, reiside ja igapäevase sõiduks.
Kasutatud turul neid veel vähe on, sest mudel on suhteliselt uus, seega leidub peamiselt uued või mõned aastat vanad eksemplarid.
Versioonid ja valik
Pakutakse kaks peamist versiooni: V2 ja V2 S. V2 S-l on kõrgema klassi suspensioon ja tavaliselt rohkem varustust, mis täiendab baasversiooni.
Valides pange tähelepanu mitte ainult versioonile, vaid ka lisavarustusele: tihti lisatakse korvid, kaitsekangad või lisavalgustid.
Mootor ja käigukast
Mootor on 937 cm³ „Testastretta 11°“ kahe silindriga, mis vastab „Euro 5“ nõuetele. Võimsus on umbes 113 hk, jõud on ühtlane ja piisav reisideks kaaslasega.
Käigukast on 6-käiguline mehaaniline, käik tagaratta poole – ahelkett. Standardseks on ABS nurga kontrolliga, liukumiskontroll, sõidurežiimid ja TFT ekraan.
Mida kontrollida kasutatava Multistrada V2 ostmis
Kuna mootorratas on uus, on tähtis – hooldushistoria ja tootja garantii seisund. VIN järgi kontrollige, kas on tehtud kõik tagasikõlbe või uuendustöö.
Kontrollige plastikud, raamid ja rataste purunemise märke. S versioonis kontrollige suspensiooni ja elektroniliste funktsioonide töötamist, proovige kõiki sõidu režiime.
Kontrollige, kas originaalsed lisad (kõrgustatud krepsid, kaitsed) on olemas ja kas nad on vigastamata. Küsige rida ja kasutamise viisi kohta.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvate versioonide andmed.
Multistrada V2
alates 2022. aastastBasi versioon põhivarustusega.
- ABS ja liukumiskontroll
- TFT ekraan ja sõidu režiimid
- Standard suspensioon
Multistrada V2 S
alates 2022. aastastKõrgema klassi versioon.
- Tihti – poolaktiivne suspensioon
- Tihti – lisanduv elektronika ja kiire vahetussüsteem
- Rohkem varustust kui basi versioonis
Multistrada V2 versioonide võrdlus
| V2 | V2 S | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasel ja turismisel sõidul | Mugavus ja rohkem varustust |
| Mootor | 937 cm³, umbes 113 hj | 937 cm³, umbes 113 hj |
| Suspensioon | Standardne | Tihti – poolaktiivne |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
V2 sobib ostjatele, kes soovivad lihtsamat ja kergeimat Multistrada; V2 S on valida, kui on tähtis suspensioon ja lisavarustus.
Plussid
- Kerge ja kergejuhtlikum kui suuremad Multistrada
- Tänapäevane elektronika
- Mugav istumine
- Sobib nii maanteele kui ka igapäevasel sõidul
Miinused
- Kasutatud turul valik on veel väike
- Hooldus on kallim, kui Jaapani mootorrataste
- Mitmed varustused ei ole standardseadmed
Korduma kippuvad küsimused
Kas Multistrada V2 sobib algajale?
Jõud on suur, aga juhtimine on tasane; see sobib kogemustega sõitjatele ja neile, kes tahavad universaalset turismimootorratast.
Mis on V2 erinevus 950-st?
V2-l on uus, uuendatud mootor, mis vastab „Euro 5“ standardile, ning moodsam varustus ja disain.
Kas V2 sobib reisideks kaaslasega?
Jah, see on universaalne turismimootorratas, mis sobib ka pikemate reisideks kaaslase ja pagaasiga.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























