English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada V2: nuo 2022 m. universalus turistinis motociklas
Ducati Multistrada V2 — nuo 2022 m. gaminamas vidutinės klasės turistinis motociklas su 937 cm³ dvicilindriu varikliu. Apžvelgiame versijas, variklį ir ką patikrinti perkant naudotą.
Multistrada V2 trumpai
Multistrada V2 pakeitė Multistrada 950 ir tapo prieinamesne alternatyva didesniems Multistrada modeliams. Tai universalus turistinis motociklas — tinka miestui, kelionėms ir kasdieniam važiavimui.
Naudotų rinkoje jų dar nedaug, nes modelis gana naujas, todėl daugiausia sutinkami nauji ar kelerių metų egzemplioriai.
Versijos ir pasirinkimas
Siūlomos dvi pagrindinės versijos: V2 ir V2 S. V2 S turi aukštesnės klasės pakabą ir dažniausiai daugiau įrangos, kuri papildo bazinę versiją.
Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį ne tik į versiją, bet ir į priedus: dažnai pridedami krepšiai, apsauginiai lankai ar papildomi žibintai.
Variklis ir pavarų dėžė
Variklis — 937 cm³ „Testastretta 11°“ dvicilindris, atitinkantis „Euro 5“ reikalavimus. Galia — apie 113 AG, trauka tolygi ir pakankama kelionėms su keleiviu.
Pavarų dėžė — 6 pakopų mechaninė, pavara į galinį ratą — grandinė. Standartiškai yra ABS su kampų valdymu, slydimo kontrolė, važiavimo režimai ir TFT ekranas.
Ką patikrinti perkant naudotą Multistrada V2
Kadangi motociklas naujas, svarbiausia — aptarnavimo istorija ir gamintojo garantijos būklė. Pagal VIN patikrinkite, ar atlikti visi atšaukimo ar atnaujinimo darbai.
Apžiūrėkite plastikus, rėmą ir ratus dėl nuvirtimo žymių. S versijoje patikrinkite pakabos ir elektroninių funkcijų veikimą, išbandykite visus važiavimo režimus.
Patikrinkite, ar originalūs priedai (krepšiai, apsaugos), ir ar jie nepažeisti. Paklauskite apie ridą ir naudojimo pobūdį.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Multistrada V2
nuo 2022 m.Bazinė versija su pagrindine įranga.
- Kampų ABS ir slydimo kontrolė
- TFT ekranas ir važiavimo režimai
- Standartinė pakaba
Multistrada V2 S
nuo 2022 m.Aukštesnės klasės versija.
- Dažnai — pusiau aktyvi pakaba
- Dažnai — papildoma elektronika ir greitojo perjungimo sistema
- Daugiau įrangos nei bazinė
Multistrada V2 versijų palyginimas
| V2 | V2 S | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam ir turistiniam važiavimui | Komfortui ir didesniam įrangos kiekiui |
| Variklis | 937 cm³, apie 113 AG | 937 cm³, apie 113 AG |
| Pakaba | Standartinė | Dažnai — pusiau aktyvi |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
V2 tinka pirkėjams, norintiems paprastesnio, lengviau valdomo Multistrada; V2 S verta rinktis, jei svarbi pakaba ir papildoma įranga.
Privalumai
- Lengvesnis ir lengviau valdomas nei didesni Multistrada
- Moderni elektronika
- Komfortiška sėdėsena
- Tinka ir keliui, ir kasdienai
Trūkumai
- Naudotų rinkoje pasirinkimas dar nedidelis
- Aptarnavimas brangesnis nei japoniškų motociklų
- Ne visi priedai standartiniai
Dažni klausimai
Ar Multistrada V2 tinka pradedančiajam?
Galia didelė, bet valdymas tolygus; ji tinka patyrusiems vairuotojams ir tiems, kurie nori universalaus turistinio motociklo.
Kuo V2 skiriasi nuo 950?
V2 turi naują, atnaujintą variklį, atitinkantį „Euro 5“, ir modernesnę įrangą bei dizainą.
Ar V2 tinka kelionėms su keleiviu?
Taip, tai universalus turistinis motociklas, tinkantis ir ilgesnėms kelionėms su keleiviu bei bagažu.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
