English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada V2: vanaf 2022 de universele toermotor
Ducati Multistrada V2 — vanaf 2022 de middenklasse toermotor met een 937 cm³ tweecilinder motor. We bekijken de versies, de motor en wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Multistrada V2 kortom
De Multistrada V2 verving de Multistrada 950 en werd een toegankelijkere alternatief voor de grotere Multistrada modellen. Dit is een universele toermotor — geschikt voor de stad, reizen en dagelijks rijden.
Er zijn nog niet veel tweedehands exemplaren beschikbaar, omdat het model nog vrij nieuw is, dus je ziet voornamelijk nieuwe of enkele jaren oude exemplaren.
Versies en keuze
Er zijn twee hoofdversies beschikbaar: V2 en V2 S. De V2 S heeft een hogere klasse ophanging en vaak meer accessoires die de basisversie aanvullen.
Bij het kiezen, let niet alleen op de versie, maar ook op de accessoires: vaak worden koffers, beschermende stangen of extra verlichting toegevoegd.
Motor en versnellingsbak
De motor is een 937 cm³ „Testastretta 11°“ tweecilinder, die voldoet aan de „Euro 5“ normen. Vermogen — ongeveer 113 pk, trekkracht is gelijkmatig en voldoende voor reizen met een passagier.
De versnellingsbak is een 6-traps mechanische, de aandrijving naar het achterwiel is via een ketting. Standaard is er ABS met hoekcontrole, slipbeveiliging, rijmodi en een TFT-scherm.
Wat je moet controleren bij het kopen van een tweedehands Multistrada V2
Omdat de motor nog nieuw is, is het belangrijkste de onderhoudsgeschiedenis en de staat van de garantie van de fabrikant. Controleer via de VIN of alle terugroep- of updatewerkzaamheden zijn uitgevoerd.
Controleer de plastic, het frame en de wielen op tekenen van afslijtage. In de S-versie controleer je de ophanging en de werking van de elektronische functies, en test je alle rijmodi.
Controleer of de originele accessoires (kruis, beschermingen) aanwezig zijn en of ze niet beschadigd zijn. Vraag naar de rijgeschiedenis en het gebruik.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Multistrada V2
vanaf 2022De basisversie met standaarduitrusting.
- Remmen met ABS en tractiecontrole
- TFT-scherm en rijmodi
- Standaardophanging
Multistrada V2 S
vanaf 2022De hogere klasseversie.
- Vaak — semi-actieve ophanging
- Vaak — extra elektronica en snel schakelsysteem
- Meer uitrusting dan de basisversie
Vergelijking van de Multistrada V2-versies
| V2 | V2 S | |
|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor dagelijks en toeristisch rijden | Voor comfort en meer uitrusting |
| Motor | 937 cm³, ongeveer 113 pk | 937 cm³, ongeveer 113 pk |
| Ophanging | Standaard | Vaak — semi-actief |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ |
De V2 is geschikt voor kopers die een eenvoudiger, makkelijker te besturen Multistrada willen; de V2 S is de keuze als de ophanging en extra uitrusting belangrijk zijn.
Pluspunten
- Lichter en makkelijker te besturen dan de grotere Multistrada
- Moderne elektronica
- Comfortabel zitten
- Geschikt voor zowel lange ritten als dagelijks gebruik
Minpunten
- De keuze op de markt van gebruikte auto's is nog beperkt
- Onderhoud is duurder dan bij Japanse motorfietsen
- Niet alle accessoires zijn standaard
Veelgestelde vragen
Is de Multistrada V2 geschikt voor beginners?
Veel vermogen, maar een soepel rijgedrag; geschikt voor ervaren rijders en wie een universele toermotorfiets zoekt.
Wat is het verschil tussen de V2 en de 950?
De V2 heeft een nieuwe, geüpdatete motor die voldoet aan de Euro 5-normen, en modernere uitrusting en ontwerp.
Is de V2 geschikt voor toeristische ritten met een passagier?
Ja, dit is een universele toermotorfiets, geschikt voor langere tochten met een passagier en bagage.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
