English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Astre: karosserier, motorer och vad man bör veta vid köp
Pontiac Astre — en kompaktbil baserad på "Chevrolet Vega", men såld under "Pontiac"-märket: i Kanada 1973–1974, och i USA 1975–1977. Vi tittar på karosserierna, motorerna och vad som är viktigt att kontrollera när man köper en sådan sällsynt klassiker.
Astre kort
Pontiac Astre var en ommärkt version av "Chevrolet Vega", byggd på samma "H-body"-plattform. I Kanada såldes den 1973–1974, och i USA debuterade den 1975 årsmodellen. Namnet "astre" betyder "stjärna" på katalanska — precis som "Vega".
Flera karosserivarianter erbjöds: hatchback, sedan med bagageutrymme ("notchback"), kombi "Safari" och lastbil (till 1975). Från "Vega" skilde sig Astre med "Pontiac"-grillen, emblem, rat och en mer lyxig interiör. 1974–1977 hade bilarna bakljus som första generationens "Firebird".
År och förändringar
Den enda betydande karosseriförändringen skedde 1974: på grund av nya krav på 5-mil-per-timme-buffrar ändrades framsidan och en större frambuffert tillkom.
1976 ersattes den fyrledade bakaxeln med ett system med "torque arm"-led. Produktionen av Vega och Astre upphörde i slutet av 1977, medan kombin fortsatt som "Pontiac Sunbird"-familjemedlem 1978–1979.
Motorer och växellådor
Alla Astre fram till 1977 hade en 2,3-liters (140 kubikcentimeter) radmotor med fyra cylindrar, "Vega"-motorn med aluminiumsblock, järn topp och en överliggande kamaxel. Från 1977 erbjöds även "Pontiac" 2,5-liters (151 kubikcentimeter) motor med järnblock och topp.
Växellådor: tre- och fyrväxlad manuell, 1976–1977 även femväxlad med överväxel, samt treväxlad automat. Bilen har bakhjulsdrift med framdisk- och bakbromsar.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Astre
Vega och Astre var kända för karosskorrosion, så kontrollera noga vingarna, hjulhusen, dörrstängorna och golvet. Fråga också hur bilen har förvarats och om en kvalitativ karossreparation har utförts.
Den 2,3-liters motorn med aluminiumsblock var känd för problem med överhettning och hög oljeförbrukning, så kontrollera kylsystemet, oljenivån och om motorn har reparerats. Fråga vilken typ av motor bilen har, eftersom delarna beror på detta.
Reservdelar finns nästan inte i Litauen, men många mekaniska delar är kompatibla med "Chevrolet Vega", så dessa måste ofta beställas från USA. Det finns färre detaljer för interiören och inredningen, så välj en så komplett bil som möjligt.
Karossvarianter och paket
Namnen skiljer sig åt beroende på år och marknad; vi anger de huvudsakliga Astre-versionerna.
Astre hečbekas
1973–1977Lägre taklinje och vikbara bakstolar.
- Hatchback-kaross
- Ofta — 2,3-liters motor
- Pontiac-stickprovsgrill
Astre sedanas („notchback“)
1973–1977Den billigaste versionen med separat bagageutrymme.
- Den enda karossen med stängd bagageutrymme.
- Den billigaste varianten.
- Enklare inredning.
Astre Safari
1973–1977Universal med fast bakre sidoruta.
- Bakdörrar som öppnar uppåt.
- Mer lastutrymme.
- Ofta — SJ eller GT-paketet.
Astre SJ
som extraversion.Lyxigare, sportigare version.
- Mjuk nylonklädsel på sittdynorna och mattor.
- Instrumentbräda av "Rally"-typ.
- En kraftigare version med dubbelkammarförgasare.
Astre GT paketas
som extra paket.Enklare inredning med SJ-fäktning och motorprestanda.
- Hatchback och "Safari" erbjuds
- Egenskaper hos SJ-bilar och motorer
- Radialdäck
Kroppsjämförelse
| Hečbekas | Sedanas | Safari universalas | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | Sportig, kompakt klassisk bil | Den mest prisvärda och enkla Astre | Praktisk klassiker med större bagageutrymme |
| Kroppsegenskaper | Lägre taklinje, nedfällbara bakre sittplatser | Separat stängd bagageutrymme | Fast bakre sidofönster, uppåt öppnande dörrar |
| Motor | 2,3 l, 1977 — och 2,5 l | 2,3 l, 1977 — och 2,5 l | 2,3 l, 1977 — och 2,5 l |
| Bagage | Baksätet är inte just ny | Separat stängd bagageutrymme | Störst lastutrymme |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | €€ | € | €€ |
För de flesta köpare är det hächbacken som är mest intressant – den sticker ut med sin stil och har det bredaste utbudet. Om praktiken är viktig, välj "Safari", men viktigast av allt är att karossen är så lite som möjligt påverkad av rost.
Fördelar
- Sällsynt och intressant klassisk "Pontiac"
- Enkel mekanik och bakhjulsdrift
- Många mekaniska delar är desamma som i "Chevrolet Vega"
- Flera karosserivarianter: hächback, sedan och kombi
Nackdelar
- Karossen är benägen att rosta
- Aluminiumsmotorns rykte: överhettning och oljeförbrukning
- Vissa delar måste beställas från USA
Vanliga frågor
Hur skiljer sig Astre från "Chevrolet Vega"?
Tekniken är densamma, men Astre har "Pontiac"-grill, emblem, ratt och lyxigare inredning, och mellan 1974–1977 – bakljus i "Firebird"-stil.
När tillverkades Opel Astra?
I Kanada 1973–1974, i USA från 1975 till 1977. Universalen såldes en tid som "Sunbird".
Är Opel Astra lämplig för daglig körning?
Det här är en bil som är nästan hälften av ett århundrade gammal, så den passar bäst för säsongskörning. Kontrollera noggrant karossen och kylsystemet innan du köper.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
