English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Astre: karosérie, motory a čo vedieť pri nákupe
Pontiac Astre je kompaktný automobil postavený na báze „Chevrolet Vega“, ale predávaný so značkou „Pontiac“: v Kanade 1973–1974, v USA 1975–1977. Prehľad karosérií, motorov a toho, čo je dôležité skontrolovať pri nákupe tohto vzácneho klasického automobilu.
Astre v skratke
Pontiac Astre bol preznámená verzia „Chevrolet Vega“, vyrobená na rovnakej platforme „H-body“. V Kanade bola predávaná v rokoch 1973–1974, v USA debutovala v roku 1975. Názov „astre“ v katalánčine znamená „hviezda“ – rovnako ako „Vega“.
Nabídzajú sa viaceré karosérie: hatchback, sedan s batožinovým priestorom („notchback“), kombi „Safari“ a nákladný dodávkový vozík (do roku 1975). Oproti „Vega“ Astre odlišovali plyšové grotle, emblémy, volant a luxusnejší interiér. V rokoch 1974–1977 mali automobily zadné svetlá ako prvá generácia „Firebird“.
Roky a zmeny
Jediná významná zmena karosérie nastala v roku 1974: kvôli novým predpisom pre nárazníky na 5 m/h sa zmenili predné grotle a pribudol väčší predný nárazník.
V roku 1976 nahradila systém s „torque arm“ zadnú nápravu so štyrmi ramenami. Výroba Vega a Astre bola ukončená na konci roku 1977, kombi však prežilo ako člen rodiny „Pontiac Sunbird“ v rokoch 1978–1979.
Motory a prevodovky
Všetky Astre do roku 1977 mali 2,3 l (140 kubických palcov) radový štvorvalcový motor „Vega“ s hliníkovým blokom, železnou hlavou a jedným horným rozvodovým hriadeľom. V roku 1977 bol ako možnosť ponúknutý aj „Pontiac“ 2,5 l (151 kubických palcov) motor s železným blokom a hlavou.
Prevodovky: trojstupňová a štvorstupňová mechanická, 1976–1977 – aj päťstupňová s predovodovkou, tiež trojstupňová automatická. Automobil má zadný pohon, s prednými diskovými a zadnými bubnovými brzdeniami.
Čo overiť pri kúpe použitého Astre
Vega a Astre boli známe pre koróziu karosérie, preto si dôkladne pozrite krídla, kolesné oblúky, prahy a podlahu. Takisto sa opýtajte, ako bol automobil uchovávaný a či bola vykonaná kvalitná oprava karosérie.
Hliníkový blok 2,3 l motor bol známy problémami s prehriatím a vysokou spotrebou oleja, preto overte chladiace systém, úroveň oleja a či bol motor opravovaný. Opýtajte sa, aký typ motora má automobil, pretože výber dielov závisí od neho.
Rezervných dielov na Slovensku prakticky nie je, no mnoho mechanických dielov sa zhoduje s „Chevrolet Vega“, preto ich často treba objednať z USA. Detálov interiéru a výbavy je menej, preto si vyberte čo najkompletnéjší automobil.
Varianty karosérie a výbavy
Názvy sa líšia podľa rokov a trhu; uvádzame hlavné verzie Astre.
Astre hečbekas
1973–1977Nižšia linia strechy a sklopné zadné sedadlá.
- Karoséria typu hatchback
- Často – 2,3 l motor
- Pontiacové plastové ozdoby
Astre sedanas („notchback“)
1973–1977Najlacnejšia verzia s oddeleným kufrom.
- Jediny typ karosérie s uzavretým kufrom.
- Najlacnejšia verzia
- Jednoduchší výbava
Astre Safari
1973–1977Univerzál s pevným zadným bočným oknom.
- Zadné dvere sa zvedajú hore
- Viac priestoru pre náklad
- Často — balíček SJ alebo GT
Astre SJ
ako dodatočná verziaLuxusnejšia, športovejšia verzia.
- Mäkká nylonová výstuž sediel a koberce
- „Rally“ typ priborovej dosky
- Silnejšia verzia s dvojkomorovým karburátorom
Astre GT paketas
ako dodatočný balíčekJednoduchší výbava so SJ podvozkom a vlastnosťami motora.
- Ponúkaný hatchback a „Safari“
- Vlastnosti vozidla SJ a motora
- Radiálne pneumatiky
Porovnanie karosérií
| Hečbekas | Sedanas | Safari universalas | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Športovému, kompaktnému klasickému automobilu | Najlacnejšiemu, jednoduchému Astre | Praktickému klasiku s väčším kufrom |
| Vlastnosti karosérie | Nižšia linia strechy, sklápateľné zadné sedadlá | Oddelený uzatvorený kufor | Fikovaný zadný bočný sklo, dvere sa otvárajú hore |
| Motor | 2,3 l, 1977 — a 2,5 l | 2,3 l, 1977 — a 2,5 l | 2,3 l, 1977 — a 2,5 l |
| Kufor | Nepoužité zadné sedadlá | Oddelený uzatvorený kufor | Najväčší priestor pre batožiny |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | € | €€ |
Pre väčšinu kupujúcich bude najzaujímavejší hečbek – vyznačuje sa štýlom a ponúka je najväčšia. Ak je dôležitá praktickosť, vyberte si „Safari“, no najdôležitejšie je, aby karoséria bola čo najmenej poškodená koróziou.
Výhody
- Riadky a zaujímavý klasický „Pontiac“
- Jednoduchá mechanika a pohon zadných kolies
- Veľa mechanických dielov sa zhoduje s „Chevrolet Vega“
- Niekoľko variantov karosérie: hečbek, sedan, kombi
Nevýhody
- Karoséria má sklon k rdzave
- Reputácia hliníkového motora: prehriatie a spotreba oleja
- Niektoré diely je potrebné objednať z USA
Časté otázky
Čo Astre odlišuje od „Chevrolet Vega“?
Technika je rovnaká, ale Astre má „Pontiac“ špeciálne gril, emblemy, volant a luxusnejší interiér, a v rokoch 1974–1977 – zadné svetlá v štýle „Firebird“.
Kedy sa Astre vyrábala?
V Kanade 1973–1974, v USA od roku 1975 do roku 1977. Univerzál sa ešte niekoľko rokov predával ako „Sunbird“.
Je Astre vhodný pre každodenné jazdy?
Je to automobil s takmer polstoročnou históriou, preto je najvhodnejší pre sezónne jazdy. Pred nákupom zvlášť skontrolujte karosériu a chladenie motora.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
