English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Astre: karoserie, motory a co vědět při nákupu
Pontiac Astre je kompaktní automobil postavený na základě Chevrolet Vega, ale prodávaný pod značkou Pontiac: v Kanadě v letech 1973–1974, v USA pak v letech 1975–1977. Přehlédneme karoserie, motory a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu tohoto vzácného klasického vozu.
Astre v krátkosti
Pontiac Astre byla přeznačená verze Chevrolet Vega, vyrobená na téže platformě H-body. V Kanadě byla prodávána v letech 1973–1974, v USA pak debutovala v roce 1975. Název Astre znamená v katalánštině hvězda – stejně jako Vega.
Nabízely se různé karoserie: hatchback, sedan s kufrem (notchback), kombi Safari a dodávka (do roku 1975). Oproti Vegě se Astre odlišoval plyšovými lištami, emblémy, volantem a luxusnějším interiérem. V letech 1974–1977 měly vozy zadní světla jako první generace Firebird.
Roky a změny
Jediná zásadní změna karoserie proběhla v roce 1974: kvůli novým požadavkům na nárazníky o 5 mil za hodinu se změnily přední lišty a přibyl větší přední nárazník.
V roce 1976 nahradila čtyřramennou zadní nápravu systém s torquovým ramenem. Výroba Vega i Astre skončila na konci roku 1977, kombi pak žilo jako člen rodiny Pontiac Sunbird v letech 1978–1979.
Motory a převodovky
Všechny Astre do roku 1977 měly motor Vega 2,3 l (140 kubických palců) řadový čtyřválec s hliníkovým blokem, litinovou hlavou a jedním horním rozvodovým hřídelem. V roce 1977 byl nabízen jako možnost také motor Pontiac 2,5 l (151 kubických palců) s litinovým blokem a hlavou.
Převodovky: tří a čtyřstupňová manuální, 1976–1977 – také pětistupňová s převodovkou na vrcholu, dále třístupňová automatická. Automobil s pohonem zadních kol, s předními kotoučovými a zadními bubnovými brzdy.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Astre
Vega a Astre měly problémy s korozí karoserie, proto zkontrolujte křídla, kola, prahy a podlahu. Také se zeptáte, jak byl automobil uchováván a zda byla provedena kvalitní opravy karoserie.
Motor s hliníkovým blokem 2,3 l měl problémy s přehříváním a vysokou spotřebou oleje, proto zkontrolujte chladicí systém, hladinu oleje a zda nebyl motor opravován. Zeptáte se, jaký typ motoru je v automobilu, protože výběr dílů závisí na něm.
Náhradních dílů v Litvě je téměř žádné, ale mnoho mechanických dílů je kompatibilních s Chevrolet Vega, takže je často třeba objednat z USA. Dílů interiéru a výbavy je méně, proto vyberte co nejkompletnější automobil.
Varianty karoserie a výbavy
Názvy se liší podle roku a trhu; uvádíme hlavní verze Astre.
Astre hečbekas
1973–1977Nižší linie střechy a sklopné zadní sedadla.
- Karoserie hatchback
- Často – motor 2,3 l
- Pontiacové pruhy na kapotě
Astre sedanas („notchback“)
1973–1977Nejdražší verze s odděleným kufrem.
- Jediný karoserie s uzavřeným kufrem
- Nejdražší varianta
- Jednodušší výbava
Astre Safari
1973–1977Univerzál s pevným zadním bočním sklem.
- Zadní dveře se zvedáním nahoru
- Více prostoru pro náklad
- Často — balíček SJ nebo GT
Astre SJ
jako dodatečná verzeLuxusnější, sportovnější verze.
- Měkká nylonová výplň sedáků a koberce
- Přístrojová deska typu „Rally“
- Silnější verze motoru s dvojitou karburací
Astre GT paketas
jako dodatečný balíčekJednodušší výbava se vlastnostmi podvozku a motoru SJ.
- Nabízí se hatchback i „Safari“
- Vlastnosti vozidla SJ a motoru
- Pneumatika s radiálním vzorem
Porovnání karoserií
| Hečbekas | Sedanas | Safari universalas | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Sportovní, kompaktní klasický automobil | Nejlevnějšímu a nejjednoduššímu Astře | Praktickému klasiku s větším kufrem |
| Vlastnosti karoserie | Nižší linie střechy, sklopné zadní sedadla | Oddělený uzavřený kufr | Pevné zadní boční sklo, dveře se zvedají nahoru |
| Motor | 2,3 l, 1977 — a 2,5 l | 2,3 l, 1977 — a 2,5 l | 2,3 l, 1977 — a 2,5 l |
| Kufr | Nepoužité zadní sedadla | Oddělený uzavřený kufr | Největší prostor pro zavazadla |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | € | €€ |
Pro většinu kupujících bude nejzajímavější hatchback – ten se vyjímaje stylem a nabídka je největší. Pokud je důležitá praktičnost, vyberte si „Safari“, ale nejdůležitější je, aby karoserie byla co nejméně poškozena korozí.
Výhody
- Vzácný a zajímavý klasický „Pontiac“
- Jednoduchá mechanika a pohon zadních kol
- Mnoho mechanických dílů je shodných s „Chevrolet Vega“
- Několik variantů karoserie: hatchback, sedan, kombi
Nevýhody
- Karoserie má sklon k rezivění
- Reputace hliníkového motoru: přehřátí a spotřeba oleje
- Některé díly je třeba objednat z USA
Časté otázky
V čem se Astre liší od „Chevrolet Vega“?
Technika je stejná, ale Astre má „Pontiac“ ovládací páky, emblémy, volant a luxusnější interiér, a v letech 1974–1977 – zadní světla ve stylu „Firebird“.
Kdy byl Astre vyráběn?
V Kanadě 1973–1974, v USA od roku 1975 do roku 1977. Universal byl ještě nějakou dobu prodáván jako „Sunbird“.
Je Astre vhodný pro každodenní jízdu?
Jedná se o automobil, který je téměř půl století starý, proto je vhodný spíše pro sezónní jízdu. Před nákupem zvláště zkontrolujte karoserii a systém chlazení motoru.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
