Bentley R Type

R Type коротко

R Type замінив Mark VI, а його основна версія — це сталевий седан, вироблений на заводі Crewe („Standard Steel Saloon“). Основна зміна — більший багажник і трохи перероблений задок, а технічно автомобіль був дуже схожий на попередника.

Окрім сталевого седана, також виготовлялися спеціальні кузови за замовленням, а особливо виділяється R Type Continental — швидке, аеродинамічне купе з кузовом H. J. Mulliner, яке багато хто вважає одним з найкрасивіших повоєнних Bentley.

Стандартний седан і Continental

Стандартний сталевий седан — це розкішний чотиримісний або п'ятимісний автомобіль, який підходить для любителів класики, які бажають більш простого процесу придбання та обслуговування, ніж у випадку з екзотичними купе.

Continental вироблявся у дуже обмеженій кількості — близько двохсот екземплярів, тому це колекційний автомобіль. Його ціни та історія сильно відрізняються від звичайного седана, а для покупки потрібні детальні документи.

Двигун і коробка передач

R Type мав рядний шестициліндровий двигун з комбінованим розташуванням клапанів (впускні клапани зверху, випускні — у блоку). Спочатку його робочий об'єм становив близько 4,6 л, а пізніше збільшився до приблизно 4,9 л.

Більшість автомобілів мали чотириступінчасту механічну коробку передач, а деякі — автоматичну. Версія Continental була особливо швидкою для автомобілів того часу.

Що перевірити при купівлі R Type

Головне — шасі, рама кузова та корозія, особливо пороги, арки коліс і нижні частини дверей. Дерев'яні частини конструкції кузова (особливо у спеціальних кузовах) також перевіряються на наявність грибка.

Двигун, коробка передач, гальмівна система та електрообладнання повинні бути перевірені кваліфікованим спеціалістом. Кожен автомобіль може відрізнятися від стандартного через реставрацію або зміни.

Запитайте всі документи та історію: відповідність номерів шасі та двигуна, звіти про реставрацію. Купуйте через надійних продавців та з історією, підтвердженою спеціалістами.

Версії

Назви та оснащення відрізняються залежно від виробника кузова та замовлення; вказуємо основні версії.

Порівняння версій

Для більшості шанувальників класики найпростіший вибір — Standard Steel Saloon з чіткою історією, а Continental — автомобіль колекціонера.

Поширені запитання