Bentley R Type

R Type krótko

R Type zastąpił Mark VI, a jego główna wersja to sedan z blachą stalową („Standard Steel Saloon“) produkowany w Crewe. Główną zmianą było większe bagażnik i nieco zmodyfikowana tylna część, a technicznie samochód był bardzo podobny do poprzednika.

Oprócz sedana z blachą stalową produkowano również specjalne nadwozia na zamówienie, a szczególnie wyróżnia się R Type Continental — szybki, aerodynamiczny kabriolet z nadwoziem H. J. Mulliner, uważany przez wielu za jeden z najpiękniejszych powojennych Bentleyów.

Standardowy sedan i Continental

Standardowy sedan z blachą stalową to luksusowy samochód cztero- lub pięciomiejscowy, który nadaje się dla miłośników klasyki, którzy chcą prostszego doświadczenia zakupu i konserwacji niż w przypadku egzotycznych kabrioletów.

Continental produkowany był w bardzo małej ilości — około dwóchset egzemplarzy, więc jest to samochód kolekcjonerski. Jego ceny i historia znacznie różnią się od zwykłego sedana, a do zakupu wymagane są szczegółowe dokumenty.

Silnik i skrzynia biegów

R Type miał rzędowy, sześciocylindrowy silnik z kombinowanym układem zaworów (ssące zawory na górze, wydechowe — w bloku). Początkowo jego pojemność wynosiła około 4,6 l, a później zwiększono ją do około 4,9 l.

Większość samochodów miała czterobiegową manualną skrzynię biegów, a część — automatyczną. Wersja Continental była szczególnie szybka w kontekście samochodów tamtych czasów.

Co sprawdzić przy zakupie R Type

Najważniejsze — podwozie, rama nadwozia i korozja, zwłaszcza progi, obudowy kół i dolne części drzwi. Drewniane elementy konstrukcji nadwozia (szczególnie w specjalnych nadwoziach) również sprawdzane są pod kątem gnicia.

Silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy i instalacja elektryczna powinny zostać sprawdzone przez kwalifikowanego specjalistę. Każdy samochód może różnić się od standardowego ze względu na restaurację lub modyfikacje.

Poproś o wszystkie dokumenty i historię: zgodność numerów ramy i silnika, raporty restauracyjne. Kupuj przez zaufane sprzedawców i z historią potwierdzoną przez specjalistów.

Wersje

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od producenta nadwozia i zamówienia; podajemy główne wersje.

Porównanie wersji

Dla większości miłośników klasyki najprostszy wybór to Standard Steel Saloon z jasną historią, a Continental to samochód kolekcjonerski.

Najczęściej zadawane pytania