Bentley R Type: 1952–1955 g. klasiskais sedans un Continental kabriolets
Bentley R Type — pēckara Crewe rūpnīcas priekšmetu sedans, ražots 1952–1955 g. un pazīstams kā uzlabota Mark VI versija. Aplūkojam modela vēsturi, dzinējus, izcilo R Type Continental un ko svarīgi zināt klasikas pirkējam.
R Type īsi
R Type nomainīja Mark VI, un tā pamatversija — rūpnīcā Crewe ražotais tērauda sedans („Standard Steel Saloon“). Galvenā izmaiņa — lielāka bagāžniece un neliels pārveidojums aizmugurē, bet tehniski automobīlis bija ļoti līdzīgs priekšgājējam.
Tērauda sedana blakus ražoja arī specifiskus karkasus pēc pasūtījuma, bet īpaši izceļas R Type Continental — ātrs, aerodinamiskas kabriolets ar H. J. Mulliner karkasu, ko daudzi uzskata par vienu skaistāko pēckara Bentley.
Standarta sedans un Continental
Standarta tērauda sedans — tas ir priekšmetu četru vai piecu vietu automobīlis, kas piemērots klasikas mīļotājiem, kas vēlas vienkāršāku iegādes un uzturēšanas pieredzi nekā eksotiskā kabrioletā.
Continental ražots ļoti maziem daudzumiem — ap divus simtus eksemplāru, tādēļ tas ir kolekcionāru automobīlis. Tā cenas un vēsture ļoti atšķiras no parastā sedana, un pirknē būtu nepieciešami pilnīgi dokumenti.
Dzinējs un pārvadāšanas kārba
R Type bija rindas sešcilindru dzinējs ar kombinētu vārstu izkārtojumu (ieplūdes vārsti augšpusē, izplūdes — blokā). Sākotnēji tā darba tilpums bija ap 4,6 l, bet vēlāk palielināts līdz aptuveni 4,9 l.
Dažumai mašīnu bija četru pakāpju mehāniskā pārvadīšanas iekārta, bet daļa — automātiskā. Continental versija bija īpaši ātra savā laikā.
Ko pārbaudīt, iegādājoties R Type
Svarīgākais — šasija, korpusa rāms un korozija, īpaši slīpēji, riteņu lūkas un apakšējās durvju daļas. Koka korpusa konstrukcijas daļas (īpaši speciālajos korpos) arī pārbaudāmas uz puvēm.
Dzinējs, pārvadīšanas iekārta, bremžu sistēma un elektriskā instalācija jāpārbauda kvalifikētam specialistam. Katra mašīna var atšķirties no standarta restaurācijas vai nomaiņu dēļ.
Pārbaudiet visus dokumentus un vēsturi: šasijas un dzinēja numuru atbilstību, restaurācijas atskaites. Pirkaties no uzticamiem pārdevējiem un specialistu apstiprinātu vēsturi.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc korpusa ražotāja un pasūtījuma; norādam galvenās versijas.
Standard Steel Saloon
1952–1955Fabrikas plēvmetāla sedans.
- Ražots Crewe ražotnē
- Četras durvis
- Dažreiz — mehāniskā vai automātiskā pārvadīšanas iekārta
Specialūs kėbulai
1952–1955Individualie korpusi pēc pasūtījuma.
- Ražoti korpusa meistariem
- Kupe, kabrioleti un citi veidi
- Ļoti dažādas cenas un vēsture
R Type Continental
1952–1955Ātra un viegla kupē ar H. J. Mulliner korpusu.
- Aerodinamis korpuss
- Vēlākajos — apmēram 4,9 l dzinējs
- Ļoti ierobežots ražošanas daudzums
Versiju salīdzinājums
| Standard Steel | Specialus kėbulas | Continental | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasikas mīļotājiem | Ierastam automobiļam meklētājiem | Kolekcionāriem |
| Korpuss | Sedans | Dažādi | Kupē |
| Retums | Pārsteidzot bieži | Reti | Īsti reti |
| Cenas lietotāju tirgū (pārsteidzot) | €€ | €€€ | €€€ |
Dažiem klasikas mīļotājiem vienkāršākais izvēle ir Standard Steel Saloon ar skaidru vēsturi, bet Continental ir kolekcionāra automašīna.
Priekšrocības
- Klasiskā Bentleja elegance
- Cieta, izturīga konstrukcija
- Komfortābla braukšana un plašs salons
- Standarta sedans ir pieejamāks nekā Continental
Trūkumi
- Nepieciešama specializēta apkope un daļas
- Korozijas un restaurācijas riski
- Īsti maz daudz Continental eksemplāru
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā R Type atšķiras no Mark VI?
R Type ir uzlabota Mark VI versija: atšķirīga ar lielāku bagāžnieku un dažiem tehniskiem uzlabojumiem.
Cik daudz tika izgatavots R Type Continental?
Apmēram divi simti eksemplāru, tādējādi tas ir ļoti reti sastopams automašīna.
Vai R Type ir piemērots ikdienas braukšanai?
Tas ir klasisks automašīna, tādējādi parasti tiek izmantots pasākumiem un ceļojumiem, nevis ikdienas braukšanai.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























