Bentley R Type: 1952–1955 klasický sedan a Continental kupé
Bentley R Type — luxusný povojnový sedan z továrne Crewe, vyrobený v rokoch 1952–1955 a známy ako zlepšená verzia Mark VI. Prehliadneme históriu modelu, motory, výnimočný R Type Continental a to, čo je dôležité vedieť pre kupca klasika.
R Type krátko
R Type nahradil Mark VI a jeho hlavná verzia bol plátnený sedan vyrobený v továrni Crewe ("Standard Steel Saloon"). Hlavná zmena bola väčší kufrík a trochu preusporiadaný zadok, technicky bol automobil veľmi podobný svojmu predchodcovi.
Okrem plátneného sedanu sa vyrábali aj špeciálne karosérie na objednávku, a najmä sa vyčleňuje R Type Continental — rýchly, aerodynamický kupé s karosériou H. J. Mulliner, ktorý je mnohými považovaný za jeden z najkrajších povojnových Bentley.
Štandardný sedan a Continental
Štandardný plátnený sedan je to luxusný štvormiestny alebo päťmiestny automobil, ktorý je vhodný pre milovníkov klasika, ktorí chcú jednoduchšie skúsenosti s nákupom a údržbou ako v prípade exotických kupé.
Continental bol vyrobený v veľmi malom množstve — približne dve stovky kusov, preto je to kolekčná automobil. Jeho ceny a história sa veľmi líšia od bežného sedanu a na nákup sú potrebné podrobné dokumenty.
Motor a prevodovka
R Type mal radový šesťvalcový motor s kombinovaným usporiadaním ventilov (sací ventily nad hlavou, výfukové v bloku). Na začiatku bol jeho objem približne 4,6 l, neskôr bol zväčšený na približne 4,9 l.
Veľa automobilov malo mechanickú prevodovku so štyrmi stupňami, niektoré mali automatickú. Verzia Continental bola v tom čase zvlášť rýchla.
Čo overiť pri kúpe R Type
Najdôležitejšie sú podvozok, rám karosérie a korózia, zvlášť na prahoch, kolesových oblúkoch a spodných častiach dverí. Drevené časti karosérie (zvlášť v špeciálnych karosériách) tiež overujeme kvôli hnilobe.
Motor, prevodovka, brzdy a elektrická inštalácia musia byť overené kvalifikovaným odborníkom. Každý automobil sa môže líšiť od štandardného kvôli reštaurovaniu alebo úpravám.
Požiadajte o všetky dokumenty a históriu: zhodu čísel podvozku a motora, zprávy o reštaurovaní. Kupujte cez dôveryhodných predajcov a overite históriu od odborníkov.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa výrobcu karosérie a objednávky; uvádzame hlavné verzie.
Standard Steel Saloon
1952–1955Fabrikovaný oceľový sedan.
- Vyrobený v továrni Crewe
- Štyri dvere
- Často – mechanická alebo automatická prevodovka
Specialūs kėbulai
1952–1955Individuálne karosérie podľa objednávky.
- Vyrobené majstrami karosérií
- Kupé, kabriolety a iné formy
- Veľmi rôzne ceny a histórie
R Type Continental
1952–1955Rýchly a ľahký kupé s karosériou od H. J. Mulliner.
- Aerodynamické karosérie
- V neskorších verziách — približne 4,9-litrový motor
- Veľmi obmedzený počet vyrobených kusov
Porovnanie verzií
| Standard Steel | Specialus kėbulas | Continental | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Milovníkovi klasiky | Hľadačom výnimočného automobilu | Zberateľom |
| Karosérie | Sedán | Rôzne | Kupé |
| Výnimočnosť | Pomerane relatívne častý | Vzácny | Veľmi vzácny |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (pomerane) | €€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu milovníkov klasík je najjednoduchší výber Standard Steel Saloon s jasnou históriou, zatiaľ čo Continental je automobil pre zbierateľa.
Výhody
- Klasická elegancia Bentley
- Silná a spoľahlivá konštrukcia
- Komfortné jazdenie a priestranný interiér
- Štandardný sedan je dostupnejší ako Continental
Nevýhody
- Vyžaduje špecializovanú údržbu a náhradné diely
- Riziko korózie a reštaurovanie
- Veľmi málo exemplárov Continental
Časté otázky
Čo R Type odlišuje od Mark VI?
R Type je vylepšená verzia Mark VI: vyznačuje sa väčším kufrom a niektorými technickými zmenami.
Koľko bolo vyrobených R Type Continental?
Okolo dvoch stoviek kusov, preto je to veľmi vzácny automobil.
Je R Type vhodný pre každodenné jazdy?
Je to klasický automobil, preto sa najčastejšie používa na udalosti a cesty, nie na každodenné jazdy.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























