Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Bentley R Type

Henkilöautot · Valmistus

Bentley R Type: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Bentley R Type myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS PostRSS — automatic posting to social networks
Bentley R Type
Kuva: Anton van Luijk, CC BY 2.0
Bentley

Bentley R Type: 1952–1955 m. klassinen sedan ja Continental-kupé

Bentley R Type — sodan sotien Crewe-tehtaan loistokas sedan, joka valmistettiin 1952–1955 ja tunnetaan parannettuna Mark VI -versiona. Katsomme mallin historiaa, moottoreita, erikoisen R Type Continentalin sekä mitä klassisen auton ostajalle on tärkeää tietää.

R Type lyhyesti

R Type korvasi Mark VI:n, ja sen pääversio oli Crewe-tehtaalla valmistettu teräs sedan (”Standard Steel Saloon”). Päämuutos oli suurempi tavaratila ja hieman uudelleenjärjestetty takaosa, ja teknisesti auto oli hyvin samankaltainen kuin edeltäjänsä.

Teräs sedanin lisäksi valmistettiin myös erikoiskorisia autoja tilauksesta, ja erityisesti R Type Continental erottuu — nopea, aerodynaaminen kupé H. J. Mulliner -korilla, jota moni pitää yhtenä kauneimmista sodanjälkeisistä Bentleyistä.

Perus sedan ja Continental

Perus teräs sedan on loistokas neli- tai viisipaikkainen auto, joka sopii klassisen auton ystävälle, joka haluaa yksinkertaisemman ostokokemuksen ja huollon kuin eksoottisella kupélla.

Continental valmistettiin hyvin pienessä määrin — noin kaksisataa kappaletta, joten se on keräilyauto. Sen hinnat ja historia poikkeavat huomattavasti tavallisesta sedanista, ja ostamiseen tarvitaan perusteelliset asiakirjat.

Moottori ja vaihteisto

R Type:ssä oli rivimoottori kuudella sylinterillä ja yhdistetty venttiilijärjestelmä (sisäänotto-venttiilit ylhäällä, pakoventtiilit lohkossa). Aluksi sen sylinteritilavuus oli noin 4,6 litraa, mutta myöhemmin se kasvatettiin noin 4,9 litraan.

Useimmat autoista oli nelivaihteinen manuaalivaihteinen, ja osa oli automaatti. Continental-malli oli erityisen nopea tuohon aikaan.

Mitä tarkistaa ostettaessa R Type

Tärkeintä on runko, koria ja ruostuminen, erityisesti ovien alareunat ja pyöräkaaret. Puurakenteiset korioset (erityisesti erikoiskorissa) tarkistetaan myös mätänemisestä.

Moottori, vaihteisto, jarrujärjestelmä ja sähköasennus tulee tarkistaa pätevästä asiantuntijasta. Jokainen auto voi poiketa standardista restauroinnin tai muutosten takia.

Pyydä kaikki dokumentit ja historia: runko- ja moottorinumeroiden vastaavuus, restaurointiraportit. Osta luotettavalta myyjältä ja asiantuntijoiden vahvistamalla historialla.

MAINOS Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat korin valmistajan ja tilauksen mukaan; mainitsee pääversiot.

Standard Steel Saloon

1952–1955

Tehtaan valmistama terässedan.

  • Valmistettu Crewe-tehtaalla
  • Neljä ovia
  • Usein manuaali- tai automaattivaihteinen

Specialūs kėbulai

1952–1955

Yksilölliset korit tilauksesta.

  • Koriseppien valmistamat
  • Kupé, kabrioletit ja muut muodot
  • Erilaiset hinnat ja historiat

R Type Continental

1952–1955

Nopea ja kevyt kupé, H. J. Mullinerin korilla.

  • Aerodynaaminen kori
  • Myöhemmissä malleissa noin 4,9 litran moottori
  • Erittäin rajoitettu tuotantomäärä

Mallien vertailu

Standard SteelSpecialus kėbulasContinental
Kelle sopiiKlassikkojen ystävilleErityisen auton etsijöilleKeräilijöille
KoriSedaniEriKupé
HarvinaisuusSuhteellisen yleinenHarvinainenErittäin harvinainen
Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti)€€€€€€€€

Monien klassikkoharrastajien yksinkertaisin valinta on Standard Steel Saloon, jolla on selkeä historia, kun taas Continental on keräilijöiden auto.

Plussat

  • Klassinen Bentley-eleganssi
  • Vankka ja kestävä rakenne
  • Mukava ajaminen ja tilava sisustus
  • Standardi sedan on helpommin saatavilla kuin Continental

Miinukset

  • Erikoistunut huolto ja osat ovat tarpeen
  • Roston ja restauroinnin riskit
  • Erittäin vähän Continental-malleja

Usein kysytyt kysymykset

Miten R Type eroaa Mark VI:sta?

R Type on paranneltu versio Mark VI: se on suurempi tavaratila ja joitakin teknisiä muutoksia.

Kuinka monta R Type Continentalia valmistettiin?

Noin kaksisataa yksilöä, joten se on erittäin harvinainen auto.

Sopiiko R Type päivittäiseen ajamiseen?

Se on klassinen auto, joten sitä käytetään useimmiten tapahtumiin ja matkoihin, ei päivittäiseen käyttöön.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Bentley R Type-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Bentley

Bentley →
MAINOS PostRSS — automatic posting to social networks