English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Speed 8: переможець 24 годин Ле-Мана 2003 року
Bentley Speed 8 — гоночний прототип, за допомогою якого Bentley у 2001–2003 роках повернувся на 24 години Ле-Мана і 2003 року здобув загальну перемогу. Розглянемо техніку, сезони та значення.
Speed 8 коротко
Speed 8 був прототипом Ле-Мана з закритою кабіною, який Bentley створив для повернення на гонки після довгої перерви. В останній раз Bentley здобув загальну перемогу в Ле-Мані у 1930 році, тому повернення відбулося після приблизно 73-річної перерви.
Дизайнер автомобіля — Peter Elleray.
Історія та створення
У 2001 році Speed 8 вперше з'явився на Ле-Мані; один автомобіль фінішував третім у своєму класі, а інший через пожежу знявся з гонки. У 2002 році єдиний учасник закінчив гонку на четвертому місці в загальному заліку.
У 2003 році команда здобула перемогу: автомобіль № 7 виграв загальний залік, а № 8 фінішував другим, відстаючи на два кола.
Техніка
Speed 8 мав 4,0 л V8 двигун з двома турбокомпресорами, який розвивав близько 600 к.с. Згідно з доступними даними, двигун був створений на основі технологій Audi.
Кузов — закрита кабіна з вуглецевого волокна, створена для високої аеродинамічної ефективності та витривалості.
Значення та де його можна побачити
Перемога 2003 року стала однією з найвизначніших мить у сучасній історії Bentley. Крім того, це була остання перемога автомобілів з закритою кабіною в Ле-Мані до 2009 року, коли переміг Peugeot.
Список переможців 2003 року складають Том Крістенсен, Гай Сміт та Рінальдо Капело. Залишки Speed 8 належать виробнику та колекціонерам і демонструються на заходах Bentley та в музеях.
Сезони
Speed 8 не має комплектацій; ми надаємо три сезони Ле-Мана.
2001 m.
дебютПерші старти Speed 8 у Ле-Мані.
- Один автомобіль — третій у своєму класі
- Інший вибув через пожежу
- Повернення після багатьох років
2002 m.
другий сезонОдин автомобіль стартував і посів четверте місце.
- Загальний підсумок — 4 місце
- Прогрес команди
- Підготовчий етап до перемоги
2003 m.
перемога№ 7 переміг, № 8 — другий.
- Перше та друге місця
- Триумф команди
- Автоспорт „Автомобіль року“
Speed 8 та прототипи того часу
| Bentley Speed 8 | Audi R8 (LMP) | Cadillac Northstar LMP | |
|---|---|---|---|
| Походження | Сполучене Королівство | Німеччина | США |
| Сезони | 2001–2003 рр. | 2000–2005 рр. | 2000–2002 рр. |
| Двигун | 4,0 л V8 з турбокомпресорами | V8 з турбокомпресорами | V8 з турбокомпресорами |
Speed 8 довела, що Bentley може змагатися з найсильнішими прототипами та вигравати найдовші випробування на витривалість.
Переваги
- Загальна перемога в Ле-Ман
- Повернення після довгої перерви
- Закрита кабіна з вуглецевим волокном
- Сильні пілоти та команда
Недоліки
- Випущено небагато автомобілів
- Гонковий автомобіль, не призначений для доріг
- Програма завершилася після трьох років
Поширені запитання
Чи переміг Bentley Speed 8 в Ле-Ман?
Так, автомобіль № 7 2003 року переміг у загальному заліку.
Який двигун був у Speed 8?
4,0 л V8 з двома турбокомпресорами, близько 600 к.с.
Хто переміг у 2003 році на Speed 8?
Том Крістенсен, Гай Сміт та Рінальдо Капелло.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
