English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Speed 8: 2003 m. Le Mans-winnaar
Bentley Speed 8 — raceprototype, waarmee Bentley 2001–2003 m. terugkeerde naar de 24 uur van Le Mans en in 2003 m. de algemene overwinning behaalde. We kijken naar de techniek, seizoenen en betekenis.
Speed 8 kortom
Speed 8 was een gesloten Le Mans-prototype die Bentley creëerde voor hun terugkeer naar de races na een lange pauze. Voor het laatst had Bentley de algemene overwinning in Le Mans behaald in 1930 m., dus de terugkeer vond plaats na ongeveer 73 jaar pauze.
De ontwerper van de auto is Peter Elleray.
Geschiedenis en ontwikkeling
In 2001 m. maakte de Speed 8 zijn debuut in Le Mans; één auto eindigde als derde in zijn klasse, terwijl een andere door brand uitviel. In 2002 m. eindigde de enige deelnemende auto als vierde in de algemene stand.
In 2003 m. won het team: auto Nr. 7 won de algemene stand, terwijl Nr. 8 als tweede eindigde, twee ronden achterop.
Techniek
De Speed 8 had een 4,0 l V8-motor met twee turbo's, die ongeveer 600 pk leverde. Volgens de beschikbare gegevens was de motor ontwikkeld op basis van Audi-technologie.
Het chassis is een gesloten koolstofvezelcabine, ontworpen voor hoge aerodynamische efficiëntie en duurzaamheid.
Betekenis en waar je hem kunt zien
De overwinning in 2003 m. werd een van de meest memorabele momenten in de moderne geschiedenis van Bentley. Bovendien was dit de laatste overwinning van een gesloten auto in Le Mans tot 2009 m., toen Peugeot won.
De lijst van winnaars van 2003 bestaat uit Tom Kristensen, Guy Smith en Rinaldo Capello. De overgebleven Speed 8's behoren tot de collectie van de fabrikant en worden tentoongesteld op Bentley-evenementen en in musea.
Seizoenen
De Speed 8 heeft geen uitvoeringen; we presenteren drie Le Mans-seizoenen.
2001 m.
debuutDe eerste starts van de Speed 8 in Le Mans.
- Een auto — derde in zijn klasse
- De andere trok zich terug vanwege een brand
- Terugkeer na jaren
2002 m.
tweede seizoenEen auto startte en eindigde op de vierde plaats.
- Eindstand — 4e plaats
- Voortgang van het team
- De voorbereidende fase voor de overwinning
2003 m.
overwinningNr. 7 won, Nr. 8 werd tweede.
- Eerste en tweede plaats
- Overwinningen van het team
- Autosport „Racing Car of the Year“
Speed 8 en de prototypen van die tijd
| Bentley Speed 8 | Audi R8 (LMP) | Cadillac Northstar LMP | |
|---|---|---|---|
| Oorsprong | Verenigd Koninkrijk | Duitsland | Verenigde Staten |
| Seizoenen | 2001–2003 | 2000–2005 | 2000–2002 |
| Motor | 4,0 l V8 met turbocompressoren | V8 met turbocompressoren | V8 met turbocompressoren |
De Speed 8 bewijst dat Bentley het kan opnemen tegen de sterkste prototypen en de grootste uithoudingsraces wint.
Pluspunten
- Algemene overwinning Le Mans
- Terugkeer na een lange pauze
- Gesloten cabine met asbest
- Sterke coureurs en team
Minpunten
- Er zijn maar weinig auto's geproduceerd
- Renningsauto, niet geschikt voor de weg
- Het programma eindigde na drie jaar
Veelgestelde vragen
Heeft de Bentley Speed 8 Le Mans gewonnen?
Ja, de auto met nummer 7 uit 2003 won de algemene stand
Welke motor had de Speed 8?
4,0 l V8 met twee turbo's, ongeveer 600 pk.
Wie won in 2003 met de Speed 8?
Tom Kristensen, Guy Smith en Rinaldo Capello.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
